OV in Nederland

Ja dat stond er in het bericht bij.

De bussen zijn dan ook geen eigendom van het GVB, maar van een ander bedrijfje wat 100% eigendom is van de gemeente. Net zoals alle andere voertuigen van het GVB trouwens.

Dat is het geval juist, het GVB bestaat nu uit allemaal kleine bv-tjes. Ook een bedrijf voor de voertuigen.
Indien de consessie bij een ander terecht komt zijn de voertuigen beschikbaar voor het nieuwe bedrijf.

En dat is maar goed ook, want als het openbaar moet worden aanbesteed zou het wel enigszins kapitaalvernietiging zijn als er eventjes 216 (huidige omvang van het wagenpark) trams en 256 bussen vervangen moeten worden.

Nu zal het aantal bussen de komende tijd wel afnemen gezien de sanering van het lijnennet en het afstoten van het het Sternet (gaat volledig naar Connexxion).

Er zijn nu nog zo'n 140 standaardbussen in dienst, 70 worden vervangen door Citea's, 26 (eentje meer of minder) zijn er voor het sternet. Die kunnen of blauw-wit worden en oudere exemplaren gaan eruit, of die gaan er uit. Hoe dan ook houd je dan nog zo'n 40 bussen over die vervangen moeten worden of men wil het gelede wagenpark nog verder uitbreiden.

Is 70 voldoende om alle nog aanwezige 12m Jonckheeres te vervangen?

Zoals direct boven je staat: Ik denk het niet.

Ah, overheen gelezen Ik dacht dat er al beduidend minder waren.
Vandaag reed Citea 009 trouwens op 60, niet echt een schoonheid met die zware blauwe streep aan de voorkant.

iemand idee welke nummers de Citea''s krijgen?
Doornummeren op de Jonkheeres (268-337) gaat niet want dan loopt het door in de Citaro-geledes-reeks.

Er is nog zat ruimte in het nummersysteem. Bijvoorbeeld 600+

Alleen zijn bij het GVB dat soort dingen altijd heel moeilijk voorspelbaar, want bij de Citaro's en bij de Combino's was het ook anders dan in eerste instantie werd gedacht :')

Het bericht is inmiddels ook bevestigd in het Parool.

Voor de vervangende metropendel in Rotterdam komen tijdelijk Jonckheeren ex GVB te rijden, volgens een bericht op de busfoto-groep *O*

Vervangende metropendel..???

willy84 schreef:Vervangende metropendel..???

Een deel van Lijn E gaat er uit. Waarschijnlijk om de aansluiting op de tweede tunnel te regelen.

Maar op de flyer staat dat de bussen niet rolstoel-toegankelijk zijn, terwijl de gelede Jonckheeren dat wel zijn. Ik ben benieuwd, mocht de informatie kloppen dan ga ik zeker even een kijkje nemen.

De informatie klopt. Sterker nog, de eerste Jonckheren staan al bij de RET heb ik op foto's gezien

Leuk om deze bussen uit de 500-serie toch nog een keer op Nederlandse bodem in dienst te mogen zien! Daniel, zijn deze foto's ook ergens op internet te bekijken?

Rijden ze dan ook op 31 juli t/m 7 augustus 2011 weer die lijnen F en G? Dan rijdt lijn E ook niet (en D maar tot Beurs...)

De nieuwe waterstofbussen staan in Amsterdam. Het zijn gelede Phileassen.

http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?a ... up&cat=-84

What, Phileassen naar het GVB?
Nou, veel plezier ermee.

Ja iets wat al zo'n 3 jaar bekend is :S. Maar het zijn waterstofbussen en hopelijk zijn deze dingen beter dan de voorgaande versies. Zowel die van Eindhoven als die van Istanboel waren niet zo'n succes. Al vraag ik me wel af, hebben deze bussen nu nog steeds een automatische piloot of moet er nog steeds een chauffeur mee en zelf alles besturen (ook voor de nieuwe)?

Waarom zien dat soort bussen er altijd zo on-bus eruit :(

Ik vind 'm wel retro [niet dat ik 'm mooi vind] met die gebogen lijn en die eerste deur achter een voorgeplaatste vooras. Vroeger had je in Italië wel van dat soort [trolley]bussen, vaak met rechts stuur.

Tot nu toe 1 keer een zien rijden, niet ver van garage noord. Zelden een bus zo zien overhellen in de bocht.

PS: zijn er twee gvb bus draadjes die naast elkaar leven?

Michael 1988 schreef: Al vraag ik me wel af, hebben deze bussen nu nog steeds een automatische piloot of moet er nog steeds een chauffeur mee en zelf alles besturen (ook voor de nieuwe)?

Ik neem aan met chauf. Dat systeem met automatische piloot werkte met metalen pinnen in het wegdek/baan. Aangezien die nergens liggen in Amsterdam, wordt dat hem niet.

Komende week wordt een tweede aflevering van de Citea's verwacht, ook ditmaal weer 10 stuks.

Op dit moment rijden de volgende Citea's in dienst (eigen spots):

Garage West: 1101-1104, 1112, 1113, 1117, 1119, 1122, 1123
Garage Zuid: 1107-1110, 1129
Garage Noord: 1105, 1106, 1115, 1124

Verder stonden een week geleden op het buitenterrein van garage West de 1120, 1125, 1139 en de 1145.