OV in Nederland

EBS is er helemaal klaar voor
Geplaatst op: vrijdag 9 december 2011 20:21
Laatst bijgewerkt: vrijdag 9 december 2011 20:23

PURMEREND - Vanaf zondag 11 december gaan de EBS-bussen de vertrouwde Arriva-bussen vervangen binnen Waterland. Volgens directeur Maarten Post is EBS er helemaal klaar voor om Arriva te gaan vervangen. 'Er gaan wel wat dingen veranderen voor de passagiers. De kleur van de bussen wordt anders en ook het lijnnummer gaat veranderen.
Lees verder

Wat een FLUTACTIE van EBS. :N Eerst zeggen dat je de reiziger speciaal verwent en hiervoor zogenaamd een 'overgangssite' maakt, en vervolgens wordt je doorverwezen naar de hoofdpagina waar niks bijzonders te melden is...

we zijn begonnen om Arriva-bussen uit Purmerend weg te rijden...
Het zal dit weekend een komen en gaan zijn...

Wat gaat er eigenlijk met het huidige Arriva- en TCR-materieel gebeuren?
Ik had wel (volgens mij elders op OVinNL) gelezen dat er Arriva-wagens naar Arriva Duitsland geëxporteerd zouden worden. Ook dacht ik dat er (geledes?) naar HWGO gingen.
En ik denk dat het TCR zijn materieel wel weer gaat verdelen over andere TCR-gebieden.
Maar heeft er iemand toevallig nog aanvullingen?

Ik hoorde ergens naar een nieuwe concessie in Stockholm

Ja, dat had ik ook begrepen.
Maar daar hebben ze toch niet al het materieel voor nodig?
Misschien nog een paar bussen naar DAV?

Ja, De rouleringen zitten nog vol arbeidsregels fouten. Dhr. Post wil veel te strak gaan rijden. Hij vertrouwt veel te veel op uitzendkrachten. Wordt lachen maandag :D .

Zag overigens pagina grote advertentie in de Spits van de week over meer beenruimte voor lange mensen...

Milco1995 schreef:Wat gaat er eigenlijk met het huidige Arriva- en TCR-materieel gebeuren?
Ik had wel (volgens mij elders op OVinNL) gelezen dat er Arriva-wagens naar Arriva Duitsland geëxporteerd zouden worden. Ook dacht ik dat er (geledes?) naar HWGO gingen.
En ik denk dat het TCR zijn materieel wel weer gaat verdelen over andere TCR-gebieden.
Maar heeft er iemand toevallig nog aanvullingen?

*O* *O* Grote kans dat ze dan naar oud-beijerland gaan rijden, dat betekent dus meer zitplaatsen.
Als ze komen dan

Leuk. Vorige keer van XX naar Arriva ging met veel geklaag gepaard. Zal nu wel weer niet allemaal 100% gaan maar ik ben benieuwd en wens EBS heel veel succes! Ik zag vrijdag al een luxe R-net bus rijden op de A1. Klaarblijkelijk onderweg naar het AMC als proefrit ter vervanging van de Q liner.

willy84 schreef:Ik zag vrijdag al een luxe R-net bus rijden op de A1. Klaarblijkelijk onderweg naar het AMC als proefrit ter vervanging van de Q liner.

Deze bus was niet op weg naar het AMC maar naar zijn nieuwe thuis in Diemen. Alle touringcars die voor de Bizzliners zijn aangeschaft worden bij Oostenrijk in Diemen ondergebracht. Volgens John Tjon A Ten (bestuurslid van EBS) is er ook gekozen voor touringcars zodat Oostenrijk ze tussen 10:00 en 16:00 kunnen worden ingezet voor andere vervoersdiensten van Oostenrijk.

Nog meer opmerkelijke zaken uit een interview met John Tjon A Ten en Maarten Post van EBS in het Parool:
- Er is een nieuwe stalling in Amsterdam-Noord zodat er veel minder loze kilometer gemaakt worden.
- De nieuwe stalling in Noord is voorzien van tweedehands klinkers, dat zou namelijk goedkoper zijn.
- De directie van EBS smeert haar eigen boterhammen
- Het kantoormeubilair van EBS is tweedehands.

EBS geeft ook aan heel erg graag de concessie voor het stadsvervoer in Amsterdam te willen winnen.

Waar is die nieuwe stalling in Noord dan?
Worden de loze kilometers nu door het personeel gemaakt of komt het meeste personeel uit Amsterdam Noord. Arriva had toch wat in Purmerend.

De stalling in Purmerend blijft, de stalling in Noord is extra voor erbij.

Arriva heeft ook nu een dienstregeling waar de frequenties van de spitsrichting en de tegenspitsrichting niet gelijk zijn. Dat betekend dus dat de bussen die vanuit Amsterdam rijden leeg naar Amsterdam toekomen of de bussen naar Amsterdam toegaan leeg naar Purmerend terugrijden. Als je de bussen dan in Amsterdam-Noord plaatst kan je zo vele kilometers besparen. De nieuwe stalling in Noord is ergens aan het water, ik denk ergens aan een zijstraat van het Gedempt Hamerkanaal.

de stalling Purmerend zijn ze vrijdagavond met grote getale begonnen leeg te maken, maar de meerheid verdwijnt zaterdag en zondag...

De stalling zelf blijft gewoon in gebruik, Arriva zit nu op de Nieuwe Gouw en de site van EBS geeft hetzelfde adres als locatie aan.

Bee schreef:De stalling in Purmerend blijft, de stalling in Noord is extra voor erbij.

Arriva heeft ook nu een dienstregeling waar de frequenties van de spitsrichting en de tegenspitsrichting niet gelijk zijn. Dat betekend dus dat de bussen die vanuit Amsterdam rijden leeg naar Amsterdam toekomen of de bussen naar Amsterdam toegaan leeg naar Purmerend terugrijden. Als je de bussen dan in Amsterdam-Noord plaats kan je zo vele kilometers besparen. De nieuwe stalling in Noord is ergens aan het water, ik denk ergens aan een zijstraat van het Gedempt Hamerkanaal.

Zo deze broodnodige efficiencyslag is ook rijkelijk op tijd gekomen zeg...

Gisteravond was het natuurlijk nog allemaal Arriva wat te zien was.
Er stond buiten wel een R-net Scania, maar die stond zo in het donker, dat fotograferen niet veel nut had...

Wel opvallende dat de man in het interview (zie eerste post) probeert voor te doen als een Nederlands bedrijf met Nederlandse managers...

Volgens mij komt de stalling in Amsterdam Noord op de Aambeeldstraat, hier stonden de bussen ook al voor het gereed maken voor de dienst.

Etienne schreef:Volgens mij komt de stalling in Amsterdam Noord op de Aambeeldstraat, hier stonden de bussen ook al voor het gereed maken voor de dienst.

En zie, een zijstraat van het Gedempt Hamerkanaal. Ik kon de achtergrond van de foto niet helemaal plaatsen maar zat duidelijk in de goede richting gisteren

VIRM schreef:Wel opvallende dat de man in het interview (zie eerste post) probeert voor te doen als een Nederlands bedrijf met Nederlandse managers...

het is blijkbaar gewoon een BV die in Nederland gevestigd is, dat de enige aandeelhouder (of in ieder geval grootaandeelhouder) het Israëlische bedrijf is, mag dan niets maken...

van een chauffeur ook begrepen dat er mogelijk een 'dagstalling' in Hoorn, waar is mij onbekend, gaat komen.
Verder viel vandaag op dat er op lijn 100 in middenbeemster, rond 16.30uur een VDL Ambassador 200 reed ipv een gelede wagen....
Zal er wel mee te maken hebben dat er dus idd al bussen weggereden worden

Volgens mij heeft EBS een blik aan nieuwe krachten open getrokken. Vanmiddag werd er massaal instructie gereden met de nieuwe bussen voor nieuwe krachten met de buschauffeurs.

Mijn hemel, als ze allemaal zo slecht rijden als wat ik vanmiddag tegen kwam wordt ik genoodzaakt een extra pak schadeformulieren mee te nemen.

EBS schreef:11 december is de dag….

....dat EBS het vervoer in Waterland over nemen mag!

Ja jongens, morgen is het zover...

Oh ja, gaat een nieuwe concessie eigenlijk gelijk in als de klok twaalf uur slaat, of pas als de nieuwe dagdienstregeling begonnen is?

Dat laatste Anders zou je ook wel rare situaties krijgen waarin een nachtbus halverwege de rit overgenomen wordt door een bus van een andere vervoerder...

Morgen zullen we zien of het nu "Extra Beenruimte Standaard" of "Erg Beroerde Service" is... of iets anders wat je van die letters EBS kunt maken