OV in Nederland

De Amsterdamse stadsvervoerder GVB laat een onafhankelijk onderzoek doen naar mogelijke fraude binnen het bedrijf. Aanleiding is een artikel van de Telegraaf waarin staat dat er bij het GVB miljoenen euro's zijn verdwenen door fraude.

De krant baseert zich op documenten en e-mails van het vervoersbedrijf. De fraude zou vooral zijn gepleegd rond de invoering van de ov-chipkaart.

http://nos.nl/artikel/356934-miljoenenf ... erdam.html

Als de Telegraaf dit niet naar buiten had gebracht, was er waarschijnlijk NOOIT een onderzoek ingesteld naar de fraude en was het vrolijk doorgegaan (ervan uitgaande dat de stukken en e-mails die de Telegraaf in handen heeft, echt zijn).

Nu vraag ik me af of er bij de RET in Rotterdam ook op grote schaal fraude is gepleegd. Het zou mij in elk geval niet verbazen.

Tot nu toe heeft De T alleen een lekkermakertje voor de zaterdagkrant gepubliceerd, wat ze dan echt claimen te weten horen we dan pas.

Wat is de redering achter "GVB zou frauderen, dan zal de RET ook wel frauderen"?

Ik zou even afwachten tot de Telegraaf morgen met meer informatie komt voordat men hard gaat roepen, de lijn tussen waarheid en overdrijven wil nog wel eens vaag zijn en aan rectificatie doet men al helemaal niet terwijl er al mensen zijn zwartgemaakt.

Vanmorgen in een andere krant-zon gratis weggeefding: de crux lijkt hem te liggen in het inhuren van dikbetaalde ''vriendjes'' als adviseurs voor allerlei enorme problems door huidige of oude direkteuren van het GVB-i.p.v. gewoon een buro inhuren. Kan dus net zo goed kinnesinne zijn van een buro dat dacht het wel te kunnen. Maar hr Kroon (ex NZH) is na zijn direktuerschap bijj GVB nu direkteur van TL-systems-die die s.tkaart beheert.

Dhr. Kroon kwam niet van de NZH, zijn voorganger Jonkheer Testa was voordat hij directeur bij het GVB werd directeur van de NZH. Dhr. Kroon kwam van Fokker.

De Telegraaf heeft vaker primeurs. Zo ook over de bezuinigingen hebben ze inside info.

Bee schreef:Wat is de redering achter "GVB zou frauderen, dan zal de RET ook wel frauderen"?

Ik schreef dat ik het me afvraag of er bij de RET dan ook fraude is gepleegd. Ik heb niet geschreven dat dat ook echt zo is.


Lezen is een vak apart

Minister zet OV-chipconsultant op non-actief
Minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) heeft een consultant op non-actief gezet die juist naar voren was geschoven voor het werken aan een advies rond de OV-chipkaart.
(lang artikel, lastig samen te vatten, klik op bron)

Bron: nu.nl

En het gaat nog even door:

Brenno de Winter op Twitter schreef:Wie denkt dat het verhaal rond het GVB af is: echt niet. Telegraaf-artikel van morgen heb ik net gelezen en heb rode oortjes. #gvb #ovchip

Een veel ernstiger probleem dan alleen iets met de OVC. Een probleem met de bedrijfscultuur en een falende inkoopfunctie.

Het bedrijf lijkt heel breed de aanbestedingsregels niet te hanteren en daardoor heel veel geld te laten weglekken.
http://www.nu.nl/binnenland/2776829/gvb-negeert-structureel-aanbestedingsregels.html

AMSTERDAM – Het Amsterdamse vervoersbedrijf GVB lapte aanbestedingswetgeving aan de laars, waardoor soms tonnen teveel publiek geld is uitgegeven.
Dat onthult de Telegraaf op basis van onderzoek. De krant heeft tientallen documenten bestaande uit facturen, rapportages, e-mails en verslagen in handen. Hieruit komt een beeld van fraude naar boven.

Zo is het GVB voor grotere aankopen verplicht om aanbestedingen uit te voeren, omdat ze uit publiek geld worden betaald. Toch doet de onderneming dat niet.

Het gaat om diensten als inhuur van buschauffeurs, tijdelijke krachten en projecten als plaatsing van de OVC apparatuur
Dit is op drie niveaus fout:
- het lichtste: de aanbestedingsregels worden overtreden, al dan niet doelbewust;
- daardoor weet het bedrijf niet of de juiste prijs betaald wordt, grote kans dat het teveel betaalt;
- er ontstaat ruimte voor bevoordeling en fraude.

Als alleen al de eerste twee hard te maken zijn, moet je je serieus gaan afvragen of dit zogenaamd marktconforme bedrijf wel de verveorder van Amsterdam moet blijven

Al anderhalf jaar geleden merkte ik op :

dAb schreef:

Fles schreef:

Top TLS ontvangt hoge bonus uit publiek geld

De drie topmensen van gegevensverwerker van de ov-chipkaart Trans Link Systems (TLS) kregen in 2008 een beloning van gezamelijk 672.000 euro. Dat is afkomstig uit publiek geld dat begin deze eeuw werd vrijgemaakt om onder meer de kwaliteit van stations te verbeteren.

Bron en meer

Toe maar, het schandaal wordt alleen maar groter -o-

Toch wel een knappe prestatie (van die zgn OV-Chip-Managers) om zoveel geld achterover te drukken, evenredig met de gestage afbraak van goede service in betalingsystemen, dus omgekeerd evenredig met behaalde non-rendementen: arbsurde beloning voor diefstal en duidelijke onwetenheid en onvermogen deze zaken in juist perspectief te zien en dienovereenkomstig te handelen. :N DA Borgdorff

... met een nadere post op het onderwerp *Woord ov-chipkaart leidt al tot krachttermen* (dAb) +>

GVB gaat de Telegraaf maar vast aanklagen :')

Gezellig weer dan. Buiten de vraag of het G.V.B. daadwerkelijk gefraudeerd heeft, blijft het feit over dat dit weer eens enorme imagoschade inhoudt welke waarschijnlijk versterkt gaat worden omdat het G.V.B., de kwaliteitskrant [kuch] van Nederland gaat aanklagen.

Tristan schreef:Nu vraag ik me af of er bij de RET in Rotterdam ook op grote schaal fraude is gepleegd. Het zou mij in elk geval niet verbazen.

Het artikel op Nu.nl schrijft een paragraaf over aanbesteding van ov-chipkaartautomaten in de bus:

(...) Het totaalproject komt daarmee op bijna een miljoen euro en had wél moeten worden aanbesteed. De prijs is ongeveer tweemaal zo hoog als bij de Rotterdamse vervoerder RET. Dat bedrijf zei in maart nog tegenover NU.nl door aanbesteding geld te besparen.

Lijkt me dat bij RET niet op grote schaal fraude gepleegd is, als zij maar de helft hebben betaald van het bedrag dat GVB betaalde voor cico's.

Maar als je het artikel leest is er inderdaad een hoop mis gegaan en is er ook veel afgesproken buiten de afdeling inkoop om. Hier gaan nog wel meer over gaan horen...

Dan kun je langzamerhand wel de conclusie trekken dat het GVB niet geschikt is voor het inkopen van het Cico's. Het word steeds leuker aldaar.

Niet alleen bij cico's. Het ging bij wel meer inkopen mis. En dan vragen ze zich af waarom ze zo'n hoge dienstregelingsuurprijs hebben...

Ach. Ik heb ook verhalen gehoord van 1 manager op 5 man dus waar hebben we het over...............?

Wubbo schreef: Het ging bij wel meer inkopen mis.

Deze woordkeus wekt de suggestie dat men het in elk geval GEPROBEERD heeft goed te doen, maar dat dat helaas helaas niet gelukt is.... :')

Ja Fles. Die opmerking van Wubbo werkt inderdaad een onjuiste illusie. Het GVB faalt in wel wat meer dingen. Denk bijvoorbeeld aan het jarenlang door laten rijden van de 25 naar dat Cruise-Platform.

Het artikel: http://www.geenstijl.nl/archives/images/televaagGVB.pdf (PDF)

JeffreyMeijer schreef:Ja Fles. Die opmerking van Wubbo werkt inderdaad een onjuiste illusie. Het GVB faalt in wel wat meer dingen. Denk bijvoorbeeld aan het jarenlang door laten rijden van de 25 naar dat Cruise-Platform.

Dat was een overheidseis...

Thom91 schreef:Het artikel: http://www.geenstijl.nl/archives/images/televaagGVB.pdf (PDF)

Ik krijg een beetje de indruk dat het uit de verte wat naar sensatiezucht ruikt, of vergis ik me?

JeffreyMeijer schreef:Gezellig weer dan. Buiten de vraag of het G.V.B. daadwerkelijk gefraudeerd heeft, blijft het feit over dat dit weer eens enorme imagoschade inhoudt welke waarschijnlijk versterkt gaat worden omdat het G.V.B., de kwaliteitskrant [kuch] van Nederland gaat aanklagen.

Als je de gepubliceerde e-mails leest dan krijg je toch wel heel sterk die indruk. Het bewijst maar weer eens dat het GVB door en door verrot is. Ik dacht dat het GVB op de beterende hand was. Helaas, ik was te goedgelovig!

Fraude bij het GVB. Dat is voor het eerst :')