OV in Nederland

Het dagelijks bestuur van het Stadsgewest Haaglanden heeft in zijn vergadering van 25 april 2012 het volgende besloten:

Vaststelling van de Tarieven openbaar vervoer in 2012. Het kilometertarief voor de tram (inclusief RandstadRail) en bus, exclusief het buitengebied wordt verhoogd naar € 0,139. Het kilometertarief voor het buitengebied wordt verhoogd naar € 0,162. De prijs van het dalkaartje van Delft en Zoetermeer wordt verhoogd naar € 1,60. Tevens is besloten de papieren Dalkaartjes van de HTM af te schaffen. De tariefsverhoging is nodig vanwege de bezuinigingsdoelstelling op het openbaar vervoer. De tariefsverhoging gaat in per 1 juli 2012.

Bron

De huidige tarieven zijn:
Basistarief € 0,83
Kilometertarief bus/tram/RandstadRail Den Haag (t/m Laan van NOI) € 0,12 (+0,019)
Kilometertarief RandstadRail Laan van NOI - Zoetermeer € 0,14 (+0,022)

Wat is de definitie van "het buitengebied"? En gaan streekbussen dus binnen de stad het stadtarief hanteren?

Tering, een 16% tariefsverhoging, en dat halverwege het jaar!

Buitengebied is RR voorbij LvNOI, zie onderaan het originele bericht.

Dit zou met de strippenkaart nooit lukken want dan staat heel links Nederland vooraan om dit af te wijzen.
En nu .... ach het is maar 1,9 of 2,2 cent per kilometer, dat is toch te weinig om je druk over te maken!

Wel typisch dat er niks gezegd wordt over abonnementen. Ik zou het schandalig vinden als die niet met eenzelfde tarief omhoog zouden gaan.

Dat gaan ze over het algemeen ook wel...

Zonnig schreef:Dit zou met de strippenkaart nooit lukken!

Niet op die manier. Maar er zijn genoeg gevallen bekend van klooien met zoneindelingen met als doel resultaat een tariefsverhoging

Lijkt me een puik plan die verhoging (y)

In Amsterdam betalen passagiers bij het GVB al vanaf 1 januari 2012 14,2ct/km. Buitenvervoer, zoals CXX en EBS is 12,6ct/km. En dat is dan wel een stuk goedkoper dan het buitengebied van DH.

Waarom is in Den Haag buiten de stad reizen duurder? In de stad kost OV toch meer? Binnen een DRU leg je daar immers minder kilometers af.

Erfenis vanuit het verleden, geloof ik. Bij de invoering van de chipkaart is dit al een stuk goedkoper geworden, het was voorheen dus nog duurder ten opzichte van nu.

En een reactie van iemand van het Stadsgewest over deze tariefstijgingen: http://www.nu.nl/binnenland/2860984/ope ... urder.html.

En de tarieven worden weer duurder:

Streekbus bijna 4 procent duurder
Een ritje met het streekvervoer wordt op 1 januari duurder. Stadsgewest Haaglanden heeft besloten de kilometerprijs met 3,83 procent te verhogen. Daarmee volgt Haaglanden de landelijke prijsindexatie voor openbaar vervoertarieven. Er komen in 2013 geen extra tariefsverhogingen.

Het basistarief wordt verhoogd van 83 eurocent naar 86 eurocent. Voor de stads- en streekbussen van Veolia enHTMbuzz, de trams van HTM, RandstadRail en de Erasmuslijn binnen de stad Den Haag wordt het nieuwe kilometertarief 0,144 euro. Dat is een verhoging met ongeveer een halve cent. RandstadRail en de Erasmuslijn buiten Den Haag kosten 0,168 euro per kilometer, een verhoging van ongeveer 0,6 eurocent.

Een kaartje gekocht in de tram, bij de automaat van HTM of in de bus van HTMbuzz gaat 3 euro kosten. Een kaartje in de nachtbus van HTMbuzz 5 euro. Bij Veolia kost in 2013 een kaartje in Zoetermeer en Delft 2 euro. Een kaartje in de streekbus van Veolia kost dan 4 euro.

Er komt per 1 januari één OV-abonnement voor reizen in het hele gebied van de stadsregio Rotterdam en het Stadsgewest Haaglanden. Dit nieuwe 'regioabonnement' vervangt de sterabonnementen. Het abonnement kan op iedere dag van het jaar ingaan en werkt alleen op een persoonlijke OV-chipkaart. De prijs van het abonnement komt overeen met die van de oude sterabonnementen. De huidige weekkaart komt te vervallen

http://www.wos.nl/nieuws/item/20121102- ... t-duurder/
http://haaglanden.nl/publicaties/persbe ... d?id=2492#
http://haaglanden.nl/publicaties/persbe ... -?id=2493#

Die 3,83 procent ga je vrijwel overal in Nederland zien.

Zonnig schreef:Dit zou met de strippenkaart nooit lukken want dan staat heel links Nederland vooraan om dit af te wijzen.

Nee, met de strippenkaart trokken ze zones op dusdanige wijze dat duizenden reizigers een extra strip kwijt waren...

Bij invoering van verplicht gebruik van de OV-chipkaart kostte een ritje met de bus EUR 1,30 van huis naar het station. Nu kost dezelfde rit EUR 1,47. Een verhoging van 13% in nog geen twee jaar tijd.

Met de strippenkaart zal het niet veel anders zijn geweest kan ik je zeggen.

Ja, er zijn met de strippenkaart ook perioden geweest van forse prijsstijgen, bijvoorbeeld in de beginperiode http://nl.wikipedia.org/wiki/Nationale_ ... noverzicht. Net als nu met de OV-chipkaart in de beginperiode. De ontwikkelingskosten voor het nieuwe systeem moeten natuurlijk wel worden terug verdiend.

Gulden Eur
1-okt-81 5,00 2,27
1-apr-84 7,55 3,43
1-jan-11 16,97 7,70

Gemiddelde verhoging
Tussen 1981 en 2011 4,16% per jaar
Tussen 1984 en 2011 3,04% per jaar

Maar dat moet je ook nog tegen de inflatie afzetten.

De tariefstijgingen van de strippenkaart zijn in lijn met de inflatie 3% à 4% verhoging per jaar. Echter 13% sinds begin 2011 niet.

Na de staking van de streekbuschauffeurs enkele jaren geleden zijn de strippenkaarten ook in één keer fors duurder geworden ter compensatie van de fors gestegen loonkosten en brandstofkosten.

Bovendien gebeurt nu met de OV-Chipkaart waar de streekvervoerders al bang voor waren: de stadsvervoerders krijgen nu veel meer inkomsten, in de streek dalen de inkomsten en dat zal (helaas voor de klant) rechtgetrokken moeten worden.