Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utrecht.

Alles over het Openbaar Vervoer in Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht.
Milco
Berichten: 3588
Lid geworden op: Ma 13 Jul 2009, 23:07
Locatie: Almere
Contact:

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor Milco » Do 02 Mei 2013, 21:02

De herinzet van de dubbelgeledes ben ik ook wel benieuwd naar. Of zullen ze niet meer heringezet worden? Ze komen al uit 2001 en 2002 namelijk. Hetzelfde geldt voor de ex-Zuidtangent-bussen met bouwjaar 2001. De Van Hool A300's (41xx-nummering) en de midibusjes komen uit 2004, dus of die nog in dienst komen elders maakt me ook wel nieuwsgierig.
Ik ben ook benieuwd of de Van Hool New AG300's (nummering 46xx) nog elders ingezet worden: deze komen uit 2005 en 2006, dus zijn relatief niet zo heel oud, en aangezien we naar mijn mening in Nederland best wel weinig gelede hebben, lijkt het me zonde om deze bussen al uit de dienst te kegelen. Ik ben benieuwd allemaal! :)
Opleiding Planner Wegtransport behaald.
Oud-stagiair bij Connexxion Tours.
Administratief medewerker USG People.
Website: http://ov-almere.weebly.com/ --> update: 07-12-2016
Youtube: http://www.youtube.com/ovinalmere1 --> update: 26-11-2016

Gebruikersavatar
tsov
Berichten: 3605
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 22:07
Locatie: Amsterdam
Contact:

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor tsov » Do 02 Mei 2013, 21:16

Daniel schreef:Werken er trouwens echt maar 200 man voor het deel van de concessie dat Connexxion nu onder eigen naam rijdt? Qbuzz heeft het immers over 1000 personeelsleden die over komen en op GVU.nl is te lezen dat daar 800 man werkt.
Het GVU heeft natuurlijk ook nog een eigen werkplaats. Die mensen komen niet in dienst van Qbuzz, dus die moet je nog in mindering brengen.
Mijn foto's
This user loves deadlines. He loves the whooshing sound they make as they go by.

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 25127
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contact:

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor Daniel » Do 02 Mei 2013, 21:33

Weet je dat zeker? Volgens mij valt dat werkplaatspersoneel ook gewoon onder de direct tot de concessie herleidbaren. Net als de hele inhoud van het GVU-kantoor aannemelijk.
En Connexxion zal ook nog wel een TD in Nieuwegein hebben zitten.
Een echte trein was een ICK-trein (2002-2009)
Dagelijks Amersfoort - Utrecht en weer terug...

Mijn foto's: http://www.dbleumink.nl/ovfoto

Gebruikersavatar
marvinkok
Berichten: 1463
Lid geworden op: Di 23 Mar 2010, 20:46
Locatie: Enschede

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor marvinkok » Do 02 Mei 2013, 23:00

Hebben CXX/GVU dat niet uitbesteed aan TSN? Dan valt het volgens mij niet onder het personeel dat direct overgenomen moet worden...

rm7
Berichten: 117
Lid geworden op: Zo 29 Nov 2009, 00:04

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor rm7 » Vr 03 Mei 2013, 02:02

CXX heeft het inderdaad uitbesteed aan TSN. GVU heeft het uitbesteed aan GVU Service & Facilities. Twee aparte bedrijven, al wordt er onderling wel samengewerkt bij bepaalde reparaties.

De LPG wagens gaan zo goed als zeker naar de sloop, niet zozeer vanwege hun leeftijd, maar het gebrek aan onderdelen. Hierdoor worden ze nu al in mindere mate ingezet :wink: .

Broodtrommel
Berichten: 18
Lid geworden op: Za 05 Nov 2011, 21:08
Locatie: Schoonhoven
Contact:

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor Broodtrommel » Vr 03 Mei 2013, 09:06

ov'tje schreef:mooi dat er eindelijk duidelijkheid is in deze concessie

ICE105 schreef:Ik ben zelf meer benieuwd of MAN of Mercedes het nieuwe Qbuzz wagenpark zal geen leveren. Door de toezegging van Euro VI kom je vanzelf bij deze 2 voor Qbuzz bekende merken uit. VDL en VanHool leveren nog geen Euro VI volgens hun website.

dit wel snel op stapel voor VDL en VanHool, omdat de motorleveranciers inmiddels hun Euro 6-motoren gepresenteerd hebben


Ik heb vernomen dat Qbuzz voor de dubbelgeleed Hess wagens aan wilt schaffen en voor de rest Mercedes. Maar misschien is dat in de loop der tijd wel veranderd.
Machinist in opleiding

Tevens doordeweeks dagelijks tussen Schoonhoven en Rotterdam Centrum of Zuid.

Gebruikersavatar
Michael 1988
Berichten: 2111
Lid geworden op: Ma 17 Mei 2010, 22:53
Locatie: Schijndel
Contact:

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor Michael 1988 » Vr 03 Mei 2013, 10:21

ICE105 schreef:Ik ben zelf meer benieuwd of MAN of Mercedes het nieuwe Qbuzz wagenpark zal geen leveren. Door de toezegging van Euro VI kom je vanzelf bij deze 2 voor Qbuzz bekende merken uit. VDL en VanHool leveren nog geen Euro VI volgens hun website.


Voor de dubbelgeledes zal mogelijk wel een uitstapje gemaakt moeten worden naar VDL (Phileas), Van Hool of naar Hess. Wat ik me nog kan herinneren is dat er in het bestek ook stond dat er hybride bussen besteld moeten worden en die worden in gelede versies alleen geleverd door o.a. Van Hool, VDL (Phileas) en Hess, maar niet door Evobus (Mercedes-Benz en Setra) of MAN. Of geldt die eis inmiddels niet meer?
Arriva Noord-Brabant reiziger.

Favoriete bus: Mercedes-Benz Cito
Favoriete treinstel: V-IRM
Favoriete rijtuig: ICRm

De domste uitvinding in het OV is de OV-chipkaart. De enige goede kaart is een papieren kaart

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 25127
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contact:

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor Daniel » Vr 03 Mei 2013, 10:28

De eis voor hybrides is inmiddels vervallen. Dat maakt met name voor de dubbelgeledes de keuze wat groter (die waren alleen bij Hess leverbaar als hybride bus)
Een echte trein was een ICK-trein (2002-2009)
Dagelijks Amersfoort - Utrecht en weer terug...

Mijn foto's: http://www.dbleumink.nl/ovfoto

010jongen
Berichten: 667
Lid geworden op: Ma 25 Apr 2011, 19:56

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor 010jongen » Vr 03 Mei 2013, 11:52

Ik hoop dat Qbuzz voor MAN of Mercedes kiest. Zie liever geen citea's. Mij lijkt het het beste om de wat nieuwere Van Hools naar Almere te sturen om daar het Een en ander te vervangen. Volgens mij zouden die dubbelgeledes ook wel in Almere kunnen rijden.

Milco
Berichten: 3588
Lid geworden op: Ma 13 Jul 2009, 23:07
Locatie: Almere
Contact:

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor Milco » Vr 03 Mei 2013, 11:58

Van mij mogen de Van Hools inderdaad wel naar Almere komen. Vooral om de Ambassadors te vervangen. Wij hebben hier dus Ambassadors op de stadsdienst... En vooral met de smalle voordeur is dat niet echt handig bij een open instapregime. Ik zie het liefste de 41xx-wagens van het GVU hierheen komen en de 46xx- (en 49xx?)-bussen.
Opleiding Planner Wegtransport behaald.
Oud-stagiair bij Connexxion Tours.
Administratief medewerker USG People.
Website: http://ov-almere.weebly.com/ --> update: 07-12-2016
Youtube: http://www.youtube.com/ovinalmere1 --> update: 26-11-2016

Gebruikersavatar
deadlock
Berichten: 9299
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 12:29
Locatie: Zwolle
Contact:

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor deadlock » Vr 03 Mei 2013, 12:34

Waarom is er een eis dat die dubbelgelede vervangen moeten worden? Die zijn toch vet goed nog?
Maar daar hoor je de hoge heren in Den Haag niet over!!!11!!!

Gebruikersavatar
reisthijs
Berichten: 4004
Lid geworden op: Ma 31 Mar 2008, 19:35
Locatie: Utrecht

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor reisthijs » Vr 03 Mei 2013, 12:51

Er is een eis dat alle bussen die in de stadsdienst rijden vervangen moeten worden omdat men de uitstoot van schadelijke stoffen in de stad wil verminderen.
"Laat uitstappers voorgaan. Zij maken plaats voor u."

Gebruikersavatar
deadlock
Berichten: 9299
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 12:29
Locatie: Zwolle
Contact:

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor deadlock » Vr 03 Mei 2013, 13:01

Oh, het probleem verplaatsen richting productie dus. Okay.
Maar daar hoor je de hoge heren in Den Haag niet over!!!11!!!

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31535
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor Suus » Vr 03 Mei 2013, 13:06

Die bussen zijn overigens wel 11 of 12 jaar oud, behoorlijk afgeleefd.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 25127
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contact:

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor Daniel » Vr 03 Mei 2013, 13:36

reisthijs schreef:Er is een eis dat alle bussen die in de stadsdienst rijden vervangen moeten worden omdat men de uitstoot van schadelijke stoffen in de stad wil verminderen.

Overigens mogen de huidige gele streekbussen straks ook gewoon stadsdienst rijden, die zijn namelijk in het PvE vrijgesteld van de emissie-eisen.
Een echte trein was een ICK-trein (2002-2009)
Dagelijks Amersfoort - Utrecht en weer terug...

Mijn foto's: http://www.dbleumink.nl/ovfoto

010jongen
Berichten: 667
Lid geworden op: Ma 25 Apr 2011, 19:56

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor 010jongen » Vr 03 Mei 2013, 14:11

Ik denk dat die amba's makkelijk op enkele stadslijnen kunnen rijden. Weet iemand trouwens welke bussen er komen te rijden op de toekomstige lijn 33?

Gebruikersavatar
Busfoto.nl
Berichten: 841
Lid geworden op: Za 27 Feb 2010, 03:26
Contact:

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor Busfoto.nl » Vr 03 Mei 2013, 16:48

Daniel schreef:
reisthijs schreef:Er is een eis dat alle bussen die in de stadsdienst rijden vervangen moeten worden omdat men de uitstoot van schadelijke stoffen in de stad wil verminderen.

Overigens mogen de huidige gele streekbussen straks ook gewoon stadsdienst rijden, die zijn namelijk in het PvE vrijgesteld van de emissie-eisen.



Inderdaad, het is een hardnekkig misverstand bij sommigen.

Gebruikersavatar
mijack1985
Berichten: 950
Lid geworden op: Za 22 Jan 2011, 11:24
Locatie: Den Haag

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor mijack1985 » Vr 03 Mei 2013, 17:12

Stukje uit Metro over de BRU concessie. En over Qbuzz en de aandelen NS daarin. Hoe ze er verder bij komen dat NS diensten aanbied in Schotland en Ierland is mij een vraag. In Ierland zit alleen hun NSFS groep. En Northern Rail concessie is volgens mij geen Schotland.

NS sleept met dochter Qbuzz wéér een concessie binnen, zorgen zijn er echter niet.
Geplaatst : Vandaag 07:04


Reizigersorganisaties maken zich voorlopig weinig zorgen over de steeds maar uitbreidende macht van NS. Gisteren werd bekend dat het spoorbedrijf met Qbuzz definitief de concessie voor het openbaar vervoer in de regio Utrecht krijgt. NS is grootaandeelhouder van het busbedrijf en heeft sinds kort ook een aandeel in de Haagse stadsvervoerder HTM.

Voor de reiziger moet het echter niet uitmaken van wie een bus is, concluderen reizigersorganisaties Rover en OV Loket. “Het gaat om wat er in de concessie staat en of er in lijnen gesneden wordt”, vindt Wilma de Jong van OV Loket. “De individuele reiziger merkt niet of er Connexxion of Qbuzz op de bus staat. Er zijn ook voordelen, door bijvoorbeeld nieuwe producten te lanceren of beter overstappen op de trein van NS. Vooralsnog hebben we hier weinig moeite mee. Er zijn nog genoeg concessies en vervoerders om te stellen dat alles in één hand komt.”

Aldo Markus is namens Rover vooral blij dat er in Utrecht duidelijkheid is na jaren van bezwaren en rechtszaken over de ov-concessie door Connexxion-dochter GVU. “We blijven de ontwikkelingen wel met spanning volgen. De vraag is of het inschrijven op regionale concessies alleen aan streekvervoerders moet zijn voorbehouden. Voor ons is belangrijk dat de reiziger er niet op achteruit gaat.”

Rikus Spithorst hinkt namens Maatschappij Voor Beter OV op twee gedachten: “Het is raar dat een bedrijf dat zelf opereert in een nagenoeg afgeschermde markt, zoals het hoofdrailnet, wél via dochtermaatschappijen mag inschrijven in ander OV. Het Amsterdamse GVB laat zien dat je echt geen aandelen hoeft te verkopen om de reiziger goede dienstverlening te bieden. Zij tonen gewoon de vertrektijden van de trein in hun bussen. Anderzijds: Als Qbuzz een bod indient dat beter is voor de reiziger: wat is daar dan op tegen?”

NS
Aandelen in:

NS Reizigers (100%): Concessie hoofdrailnet (t/m 2024).
NS Hispeed (100%): Concessie HSL Zuid (2015-2025).
Qbuzz (51%): Busvervoer in de provincie en stad Groningen (2009-2017), Drenthe (2009-2017), Zuidoost-Friesland (2008-2016), stadsregio Utrecht (2013-2023). Met HTMbuzz (joint venture HTM-Qbuzz) busvervoer in Den Haag, Rijswijk en Leidschendam-Voorburg (2012-2019).
HTM (49%): Tram- en busvervoer in Den Haag (concessie t/m 2017).
Abellio (100%): Trein- en busdiensten in Engeland, Schotland, Ierland, Duitsland en Tsjechië.
Terry Hoitz: I'm like a peacock, you gotta let me fly!
The Other Guys (2010)

Het lot van een rij instructeur:"Hij heeft altijd gelijk, maar zit er altijd naast."

Gebruikersavatar
Michael 1988
Berichten: 2111
Lid geworden op: Ma 17 Mei 2010, 22:53
Locatie: Schijndel
Contact:

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor Michael 1988 » Vr 03 Mei 2013, 19:09

Daniel schreef:De eis voor hybrides is inmiddels vervallen. Dat maakt met name voor de dubbelgeledes de keuze wat groter (die waren alleen bij Hess leverbaar als hybride bus)


Correctie, in het begin misschien wel. Maar inmiddels heeft Van Hool ook hybride dubbelgelede bussen. Of ja sinds 2011 eigenlijk.

010jongen schreef:Ik hoop dat Qbuzz voor MAN of Mercedes kiest. Zie liever geen citea's. Mij lijkt het het beste om de wat nieuwere Van Hools naar Almere te sturen om daar het Een en ander te vervangen. Volgens mij zouden die dubbelgeledes ook wel in Almere kunnen rijden.


Nogmaals, MAN en Evobus leveren geen dubbelgelede bussen. Hess, Van Hool en VDL juist wel. Maar dat er een combinatie komt van verschillende merken bussen in het wagenpark is ook een mogelijkheid. Echter moeten de dubbelgelede bussen dus wel van een andere fabrikant komen.
Arriva Noord-Brabant reiziger.

Favoriete bus: Mercedes-Benz Cito
Favoriete treinstel: V-IRM
Favoriete rijtuig: ICRm

De domste uitvinding in het OV is de OV-chipkaart. De enige goede kaart is een papieren kaart

Karl
Berichten: 3646
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 21:06

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor Karl » Vr 03 Mei 2013, 21:20

En een MB Capacity? Volgens wikipedia verschilt de capaciteit niet zo heel veel (al kan ik mij dat niet zo goed voorstellen, gezien het lengteverschil).
Sowieso en sinaasappelsap.
Stop de ver-s-bahn-isering van Nederland.

010jongen
Berichten: 667
Lid geworden op: Ma 25 Apr 2011, 19:56

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor 010jongen » Vr 03 Mei 2013, 21:32

Michael 1988 schreef:
Daniel schreef:De eis voor hybrides is inmiddels vervallen. Dat maakt met name voor de dubbelgeledes de keuze wat groter (die waren alleen bij Hess leverbaar als hybride bus)


Correctie, in het begin misschien wel. Maar inmiddels heeft Van Hool ook hybride dubbelgelede bussen. Of ja sinds 2011 eigenlijk.

010jongen schreef:Ik hoop dat Qbuzz voor MAN of Mercedes kiest. Zie liever geen citea's. Mij lijkt het het beste om de wat nieuwere Van Hools naar Almere te sturen om daar het Een en ander te vervangen. Volgens mij zouden die dubbelgeledes ook wel in Almere kunnen rijden.


Nogmaals, MAN en Evobus leveren geen dubbelgelede bussen. Hess, Van Hool en VDL juist wel. Maar dat er een combinatie komt van verschillende merken bussen in het wagenpark is ook een mogelijkheid. Echter moeten de dubbelgelede bussen dus wel van een andere fabrikant komen.

Dat was mij ook wel duidelijk :) ik bedoelde gewoon de standaard en gelede bussen. Spreekt voor zich dat ik met citea's standaard bussen bedoel.

Klaasje
Berichten: 5994
Lid geworden op: Do 30 Jul 2009, 23:01
Locatie: Deventer/Amersfoort/Amsterdam

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor Klaasje » Vr 03 Mei 2013, 21:41

010jongen schreef:Ik hoop dat Qbuzz voor MAN of Mercedes kiest. Zie liever geen citea's. Mij lijkt het het beste om de wat nieuwere Van Hools naar Almere te sturen om daar het Een en ander te vervangen. Volgens mij zouden die dubbelgeledes ook wel in Almere kunnen rijden.

Dat laatste is expliciet verboden in de Almeerse concessie.

Milco
Berichten: 3588
Lid geworden op: Ma 13 Jul 2009, 23:07
Locatie: Almere
Contact:

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor Milco » Vr 03 Mei 2013, 21:47

Waarom zijn dubbelgeledes in Almere eigenlijk verboden? In Almere hebben we volledig vrije busbanen die men in Utrecht niet overal heeft, waar lijn 11 dwars door het centrum rijdt en de route van lijn 12(s) ook nogal wat bochten kent. :?
Opleiding Planner Wegtransport behaald.
Oud-stagiair bij Connexxion Tours.
Administratief medewerker USG People.
Website: http://ov-almere.weebly.com/ --> update: 07-12-2016
Youtube: http://www.youtube.com/ovinalmere1 --> update: 26-11-2016

Klaasje
Berichten: 5994
Lid geworden op: Do 30 Jul 2009, 23:01
Locatie: Deventer/Amersfoort/Amsterdam

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor Klaasje » Vr 03 Mei 2013, 21:55

Waar moet je zo'n dubbelgelede bus neerzetten op station Oostvaarders of Buiten? Waarom zou je daar aanpassingen doen als het niet nodig is omdat je net zo makkelijk of zelfs gemakkelijker frequenties kunt verhogen op drukke deeltrajecten? Anyway, terug naar Utrecht

Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 11009
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 19:07

Re: Twee inschrijvers voor bus- en tramvervoer in regio Utre

Berichtdoor Vinny » Vr 03 Mei 2013, 22:12

Waarom kiezen ze er niet voor om meer in te zetten om vanaf aanliggende stations goede busverbindingen naar de Uithof in te leggen, zodat niet alles op de "schouders" van lijn 12 terecht komt?
"Dames en heren. Op dit moment zijn er geen bijzonderheden. Onze excuses voor het ongemak"


Terug naar “OV in West-Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten