OV in Nederland

Meltrain schreef:Alle 167 metro's wassen, lijkt me een iets humanere oplossing. ;)

Met de hand dan.... dan hou je ook geen vingers over... langzaam das nog pijnlijker...

Kijk eens wat voor dienstregeling ik heb gevonden tussen de data van het NDOVLoket:

Volgens de omschrijving "Proefbedrijf week dal 6 december 2017", maar goed alles onder zeer groot voorbehoud natuurlijk. Ik hoor verhalen dat het al weer verder vertraagd zou zijn.....

Stadsbus schreef:Het is al een paar dagen geleden, maar er zijn al vandalen geweest... (op de geknipte bovenleiding na dan :))

Die vervoersbedrijven zijn ook hardleers hoor met die metro's buiten stallen. Hier in Amsterdam hebben ze er ook een handje van.

Als “overlastverzachter” biedt de RET gratis compensatiesaldo voor elke reisdag met het vervangend vervoer in november, december en januari.

Per dag dat je het vervangend vervoer gebruikt kan je 75 cent saldo terug vragen bij de RET, met een maximum van 20 dagen per maand. Een keer per maand kan je een aanvraag indienen bij de klantenservice, die na controle het geld klaarzetten.

Kan ik dan met studenten-ov op en neer reizen voor gratis geld? :')

Voor jou levert zoiets inderdaad nog best een aardig uursalaris op, bij de Appie moet je er meer voor doen volgens mij :')

Chrysa schreef:Kan ik dan met studenten-ov op en neer reizen voor gratis geld? :')

Ben jij ook van plan om minimaal 10,- per maand te innen?

Neuh, GTBV van Arriva levert me al 20 euro per maand op. :')
Wilde alleen weten of het mogelijk was.

In de wandelgangen heb ik vernomen dat er wederom vertraging is met de ombouw...nog even geduld dus.... (A)

Wanneer verwachten ze nu dat HvH Summer Express klaar is?

Februari 2018 volgens de website.

Feb. 2018 dat was toch al de nieuwe planning?

Dat dacht ik wel, volgens mij was het eerst december 2017.

Ook februari 2018 gaat niet gehaald worden.......

Dat gerucht is er al zeker anderhalve maand, maar tot nu toe heb ik geen bevestiging gezien. Maar ik vind het wel erg stil omtrent de testritten, ik had ondertussen toch wel berichten verwacht dat men de volledige lijn op volle snelheid getest had, want het proefbedrijf volgens dienstregeling zou 2 weken moeten beginnen.

Op de website staat nog steeds februari 2018. Of Speedmaster heeft informatie die nog niemand anders weet.

Wat nieuws over de Hoekse Lijn. Het AD bericht dat de poortjes voorlopig open zullen blijven staan wegens problemen, omdat het een nieuw model is. Ondertussen is het de vraag of in februari überhaupt wat gaat rijden. De geruchten dat dit pas in maart of april gaat zijn worden steeds sterker.

Maar gelukkig is het Hoekselijnpad wel klaar :') (klik).

Dit verhaal over de poortjes zal ook wel de reden zijn dat de uitgang Zimmermanweg van station Dijkzigt geen poortjes heeft. :)

In de dienstregelingen via het NDOV Loket zijn weer nieuwe datums voor het proefbedrijf verschenen: 29/30 december en 5/6 januari. Keersporen bij Schiedam worden die dagen buiten gebruik genomen voor het reguliere metroverkeer door lijn B te verlengen.

Opnieuw grote vertraging bij ombouw Hoekse Lijn

13 december 2017

De ombouw van de Hoekse Lijn tot metrolijn loopt opnieuw enorme vertraging op.

De metro gaat pas in het laatste kwartaal van volgend jaar op de voormalige spoorverbinding tussen Rotterdam en Hoek van Holland rijden, melden bronnen aan de NOS en RTV Rijnmond. De Rotterdamse gemeenteraad wordt vanavond vertrouwelijk over het debacle geïnformeerd. Het nieuwe uitstel gaat vele tientallen miljoenen euro extra kosten. Voor het project was een kleine 400 miljoen euro beschikbaar. Wie voor de extra kosten gaat opdraaien, is nog onduidelijk.

Bron en meer...

Ik ben benieuwd of er binnenkort nog een hoge pief van de RET het lef heeft om te pleiten voor een metro Dordrecht - Den Haag _O-

Een geslaagde poging Rotterdam een meer hoofdstedelijk karakter te geven.

JWM schreef:Ik ben benieuwd of er binnenkort nog een hoge pief van de RET het lef heeft om te pleiten voor een metro Dordrecht - Den Haag _O-

Please no. Ik vind dat het hoofdrailnet lekker bij NS moet blijven. Zo zie je maar weer wat er van komt als je dit soort projecten doet. Je had ook NS met een SLT of SNG of flirt erop kunnen laten rijden. En dan de stations opwaarderen en vaker rijden. :? Of zie ik dat verkeerd??