OV in Nederland

busfanNL schreef:

JWM schreef:Ik ben benieuwd of er binnenkort nog een hoge pief van de RET het lef heeft om te pleiten voor een metro Dordrecht - Den Haag _O-

Please no. Ik vind dat het hoofdrailnet lekker bij NS moet blijven. Zo zie je maar weer wat er van komt als je dit soort projecten doet. Je had ook NS met een SLT of SNG of flirt erop kunnen laten rijden. En dan de stations opwaarderen en vaker rijden. :? Of zie ik dat verkeerd??

Dennenboom schreef:Dat zie je m.i. helemaal juist. Maar ja NS ziet regionaal verkeer vaak vooral als kostenpost

Suus schreef:Ik maak mij eerder zorgen of de reizigers het nog volhouden. Bussen zijn te vervangen, weggejaagde reizigers heb je niet zo snel terug :(

Wubbo schreef:Hoe kan bij een verbouwing die in eerste instantie 6 maanden zou moeten kosten nu al bekend zijn dat er nog zeker 10 maanden bijkomen, zodat de uiteindelijke verbouwtijd op dik 18 maanden uitkomt, zeg maar een verdrievoudiging? :?

Hendrik schreef:De auto?

Bashing
The term "bashing" is used by railway enthusiasts to mean several different things.
- "Bashing" used on its own is a general term for a railway enthusiast's trip, excursion or holiday involving train travel and observation.
- "Line bashing" is more focused, and would be an attempt to cover as much of a railway network as possible. This can also be called "track bashing" especially if the person wishes to try to cover individual sections of track such as crossovers and sidings, in addition to completing an "A to B" journey on each section of line. In the UK (especially), Germany, and to a lesser extent in other countries, railfans often use a special excursion train for railfans (usually known as a "railtour") to cover freight-only railway lines in order to complete their coverage of a country's rail network.[citation needed]
- "Shed bashing" is a term used by train spotters to describe going out to as many railway sheds (or depots) as possible. These were very popular in the 1950s and 1960s. As they required a permit and this could be hard to obtain some "shed bashers" were illegal.
Another development from trainspotting (almost unique to the UK) is the "haulage basher" or locomotive haulage enthusiast. These individuals attempt to ride behind or in the cab (some people do not count the latter as proper "haulage") of as many locomotives as they can, marking them off in a book as would a regular trainspotter. Even the shortest haulage will count, such as being hauled for a few hundred yards by a shunting locomotive when one portion of a train is being hooked up to another at a junction. In some cases fans who like the sound of a particular type of locomotive working hard hauling a train will ride behind them as much as possible, even following English-built locomotives exported abroad, Portugal's 1800 Class (similar to BR Class 50) being one example. "Haulage bashers" sometimes use unusual words and language known as "basherspeak"

Gemeente Rotterdam schreef:In november is geconstateerd dat de werkzaamheden aan de baan door de problemen met kabels en leidingen en met de schouw- en vluchtpaden later klaar zijn dan gedacht; daarnaast loopt de ontwikkeling van software voor de spoorbeveiliging door complexiteit meer vertraging op. Verder zijn er nog enkele nieuwe tegenvallers in het project geconstateerd zoals kabel- en leidingwerk dat nog niet gereed is en dat de beweegbare bruggen bij Maassluis en Vlaardingen nog niet goed sluiten.