OV in Nederland

rik079 schreef:Is het eigenlijk al opgemerkt dat Connexxion die bussen die ze in 2012 van htm hebben gekocht inzet? (nu de CXX 6765 tot 6775 serie)

ik heb er al foto's van gemaakt op dienst maar het was me nog opgevallen.

Als ik het even heel brutaal mag vragen: mag ik die foto's eens zien? :-)

Klein triviantje: deze wagens zijn niet aangekocht door Connexxion maar in huur van MRDH die formeel eigenaar van deze wagens is. Bron: https://mrdh.nl/system/files/vergaderst ... egio_0.pdf

En zijn er dan ook nog voornemens om deze bussen ook in Zoetermeer te laten rijden? Heb er (helaas) nog geen gezien (in Zoetermeer dan)

Nee. Deze wagens moeten op omlopen die per dag de meeste kilometers maken. In de huidige situatie zijn dat omlopen vanuit vestiging Den Haag en dan specifiek de diensten "op Leiden".

Balen, zo te horen blijft het voorlopig bij die foto's

Misschien dat er in de nieuwe dienstenpakketten diensten in andere vestigingen ontstaan waar meer kilometers gemaakt worden. Als dat zo is zullen de bussen mogelijk die kant op verschuiven. Duimen maar!

rik079 schreef:Als ik het even heel brutaal mag vragen: mag ik die foto's eens zien? :-)

Geen foto’s, wel een filmpje: https://youtu.be/SIoeMM8wncQ

Ach nou wil ik echt niet rot doen maar ik had gehoopt op iets meer beeld van binnen gehoopt

Daan76 schreef:Nee. Deze wagens moeten op omlopen die per dag de meeste kilometers maken. In de huidige situatie zijn dat omlopen vanuit vestiging Den Haag en dan specifiek de diensten "op Leiden".

dat klopt niet helemaal. Ze mogen niet op de snelweg dus geen 36. Aangezien de werkplaats van HTM ervaring heeft met de turbo wagens is het makkelijker om ze vanuit Den haag te laten rijden. Een dienst op Leiden is max 160 km terwijl er leukere rondjes in het Westland zijn wat rond de 200 km is.

Van de week zat er een turbo op lijn 50 @Rik079

Waarom mogen ze niet op de snelweg? Is die wagen op lijn 50 dan ook om de snelweg heen gereden?

Het verhaal van omlopen/kilometers/Leiden heeft zo in de nieuwsbrief van Delft/Maasdijk gestaan. Het verhaal van de werkplaats die ervaring heeft doet daarnaast inderdaad wel de ronde maar heb er vraagtekens bij aangezien het in de nieuwsbrief anders stond en bovendien deze wagens alle 10 in Zoetermeer rijklaar gemaakt zijn na jaren van stilstand en daarna pas naar Den Haag zijn vertrokken. Daarom ben ik maar op de nieuwsbrief afgegaan.

rik079 schreef:Ach nou wil ik echt niet rot doen maar ik had gehoopt op iets meer beeld van binnen gehoopt

Op zich is daar niks bijzonders aan. Is gewoon hetzelfde interieur als de bussen van HTMbuzz hebben.

Daan76 schreef:Waarom mogen ze niet op de snelweg? Is die wagen op lijn 50 dan ook om de snelweg heen gereden?

Het verhaal van omlopen/kilometers/Leiden heeft zo in de nieuwsbrief van Delft/Maasdijk gestaan. Het verhaal van de werkplaats die ervaring heeft doet daarnaast inderdaad wel de ronde maar heb er vraagtekens bij aangezien het in de nieuwsbrief anders stond en bovendien deze wagens alle 10 in Zoetermeer rijklaar gemaakt zijn na jaren van stilstand en daarna pas naar Den Haag zijn vertrokken. Daarom ben ik maar op de nieuwsbrief afgegaan.

Ik heb er overigens wel ooit één in Zoetermeer zien rijden, maar die was buiten dienst.

Iets anders, HTM(Buzz) gaat 5 elektrische bussen inzetten op lijn 28, die niet meer een rondje gaat rijden maar zoals “vroeger” gaat rijden, en dan niet naar Den Haag Centraal maar naar Norfolk gaat rijden. Zie https://www.facebook.com/groups/1789654 ... mail_notif

Ehm, zelfs nadat ik ben ingelogd op Facebook kan ik die pagina niet zien. :X
Maar hoe wordt de route dan precies? Op zich is het wel begrijpelijk dat de route wordt geweijzigd, aangezien vanaf december Connexxion-lijn 46 ook va de Binckhorst rijdt.

rik079 schreef:Ik heb er overigens wel ooit één in Zoetermeer zien rijden, maar die was buiten dienst.

Waarschijnlijk proefritten door de TD. Ze zijn vrij lang bezig geweest om alle bussen weer rijvaardig te krijgen. Daarnaast kan het natuurlijk altijd voorkomen dat er bij wijze van uitzondering (bijvoorbeeld wegens vervangen van een defect geraakte bus) een ex HTM wagen ook buiten de Leidse lijnen te zien zal zijn maar dit spreekt voor zich.

Meltrain schreef:Ehm, zelfs nadat ik ben ingelogd op Facebook kan ik die pagina niet zien. :X
Maar hoe wordt de route dan precies? Op zich is het wel begrijpelijk dat de route wordt geweijzigd, aangezien vanaf december Connexxion-lijn 46 ook va de Binckhorst rijdt.

https://www.ovpro.nl/bus/2017/11/08/htm ... he-bussen/

rik079 schreef:Als ik het even heel brutaal mag vragen: mag ik die foto's eens zien? :-)

natuurlijk mag dat. :Y
Connexxion 6771 by Dylan Wildschut, on Flickr

Meltrain schreef:Ehm, zelfs nadat ik ben ingelogd op Facebook kan ik die pagina niet zien. :X

Hopelijk werkt dit :p
(als je er op klikt, wordt het bestand automatisch gedownload)

Daan76 schreef:Waarom mogen ze niet op de snelweg?

Hier ben ik ook wel benieuwd naar ja. Ik vraag me toch echt af waarom een bus niet op de snelweg zou mogen.

Er zijn Connexxion (oud Veolia Haaglanden) bussen overgegaan naar HTMBuzz, met het (tot nu toe) zelfde nummer. Ik heb in ieder geval de 6636, 6637, 6646 en de 6750 met HTM(buzz) stickertjes gezien, hier.
(je moet wel ingelogt zijn op Facebook en lid zijn van de groep Openbaarvervoer Bussen in de BeNeLux.)

En dit zijn dus de ex 9102 - 9107 die eerder bij Syntus hebben gereden en nu dus bij HTM terecht zijn gekomen voor tramvervangend vervoer (of gehuurd mogelijk).

Hier staan de belangrijkste wijzigingen, en wat mij opvalt is dat we een belbus krijgen, lijn 53.

Dat lijn 53 tijdens de daluren een belbus wordt, was al even bekend (en staat ook al op de Wiki ), maar wat wel opvalt, is dat in het artikel staat dat een rit met de belbus € 2,- kost, terwijl in het busboekje een tarief van € 2,35 wordt genoemd.

In haaglanden hoor je nu bij de halte omroep ook nog een stukje over het afschaffen van contant geld en over het pinnen in de bus. Op lijn 36 hoor je dat alleen bij halte Dedemsvaartweg terwijl je op lijn 37 het hoort bij halte Paterswoldestraat, Parijsplein, Krakeelpolderweg en halte Zuidpoort.

Je zou verwachten dat je op lijn 36 dat ook nog bij Naaldwijk en Schiedam zou horen.