OV in Nederland

Heb je ook een bron? Op de website van de MRDH kan ik namelijk (nog) niks vinden...

htm_tram werkt bij Connexxion Haaglanden en zit blijkbaar dicht op het vuur.

Daar ben ik van op de hoogte, maar dat vind ik geen reden om geen bron te vermelden. Als hij het van het Connexxion intranet heeft, dan kan hij dat er toch gewoon bij melden?

Het staat op het intranet inderdaad. Het bezwaar is gestaakt omdat de kans op een andere uitslag erg klein is.

Ik heb het niet via intranet. Zou nog geeneens weten hoe ik daar op kom... Nee via via via en dan van een EBS chauffeur ofzo. Maar waarom zou ik bron moet geven. Het komt toch uiteindelijk officieel in de media?

BrengMe schreef:Daar ben ik van op de hoogte, maar dat vind ik geen reden om geen bron te vermelden. Als hij het van het Connexxion intranet heeft, dan kan hij dat er toch gewoon bij melden?

Of je kan blij zijn dat een insider (wat je kennelijk weet) deze info met ons deelt. Hij is ons in ieder geval niks verplicht. Zolang het nog niet via officiële bronnen gaat kan je zelf ook wel bedenken dat het nog iets interns of van horen/zeggen is, toch?

Bericht van de metropoolregio: https://mrdh.nl/nieuws/ebs-verzorgt-def ... haaglanden

Ik hoop op het beste, een aantal Cxx chauffeurs die ik erover heb gesproken vrezen het ergste. Hoeveel maanden van tevoren worden de concept-vervoersplannen gewoonlijks bekendgemaakt?

In geval van Qbuzz in DMG was het een maand of drie, wat al meermaals vertraagd was. Bij EBS Voorne-Putten kwam het vervoerplan nog later.

Het lijkt me dat de bussen die beloofd waren wel wat later zullen instromen dan per augustus? Het lijkt me namelijk erg kortdag om bussen te bouwen + laadinfrastructuur aan te leggen in die paar maanden.

Er komen groengasbussen, de elektrische komen pas 2026 of 2027.

Als er nieuwe stallingen betrokken worden, zal daar ook een groen(CNG) tankinstallatie gebouwd moeten worden. Met vergunning aanvraag etc.. Zal dan ook krap in tijd worden, denk ik.

De huidige bussen zijn al CNG bussen.

Klopt, maar als er nieuwe stallingen komen heb je niet zoveel aan de huidige tankinstallaties als die op de huidige stallingen staan. (A)

luka23 schreef:Er komen groengasbussen, de elektrische komen pas 2026 of 2027.

Oh, echt? Wat ik gelezen had was dat de stadsdiensten van Delft en Zoetermeer zero-emission zouden zijn vanaf de start van de concessie en dat de rest met gasbussen zou worden verzorgd. Dus vandaar de opmerking over de laadstations.
Pas elektrische bussen in 2026 vind ik trouwens wel erg ambitieloos, de concessie is dan trouwens al bijna ten einde.

n-evo schreef:

BrengMe schreef:Daar ben ik van op de hoogte, maar dat vind ik geen reden om geen bron te vermelden. Als hij het van het Connexxion intranet heeft, dan kan hij dat er toch gewoon bij melden?

Of je kan blij zijn dat een insider (wat je kennelijk weet) deze info met ons deelt. Hij is ons in ieder geval niks verplicht. Zolang het nog niet via officiële bronnen gaat kan je zelf ook wel bedenken dat het nog iets interns of van horen/zeggen is, toch?

Dat eeuwige "bron?" en daarnaast van een moderator ook nog commentaar krijgen als je een bron vermeldt die in ogen niet als bron gebruikt zou mogen worden (wat natuurlijk nergens op sloeg maar wat mij een poos geleden overkwam) is voor mij dan ook reden om hier helemaal niks meer te melden, ook al zit ik dicht op het vuur.
Ik stel voor dat iedereen degenen die nog wél wat melden gewoon met rust laten, anders kan je net zo goed voortaan zelf de media in de gaten gaan houden voor de info die daar (eventueel) verschijnt.

candelaer schreef: Oh, echt? Wat ik gelezen had waz dat de stadsdiensten van Delft en Zoetermeer zero-emission zouden zijn vanaf de start van de concessie en dat de rest met gasbussen zou worden verzorgd. Dus vandaar de opmerking over de laadstations.
Pas elektrische bussen in 2026 vind ik trouwens wel erg ambitieloos, de concessie is dan trouwens al bijna ten einde.

Zoiets kon ik me inderdaad ook herinneren, maar dit is het laatste nieuws wat ik kon vinden

luka23 schreef:

candelaer schreef: Oh, echt? Wat ik gelezen had waz dat de stadsdiensten van Delft en Zoetermeer zero-emission zouden zijn vanaf de start van de concessie en dat de rest met gasbussen zou worden verzorgd. Dus vandaar de opmerking over de laadstations.
Pas elektrische bussen in 2026 vind ik trouwens wel erg ambitieloos, de concessie is dan trouwens al bijna ten einde.

Zoiets kon ik me inderdaad ook herinneren, maar dit is het laatste nieuws wat ik kon vinden

Wat hier staat is dat er aan het begin al elektrische bussen zijn, en dat inderdaad de gasbussen worden vervangen rond 2026.

luka23 schreef:

candelaer schreef: Oh, echt? Wat ik gelezen had waz dat de stadsdiensten van Delft en Zoetermeer zero-emission zouden zijn vanaf de start van de concessie en dat de rest met gasbussen zou worden verzorgd. Dus vandaar de opmerking over de laadstations.
Pas elektrische bussen in 2026 vind ik trouwens wel erg ambitieloos, de concessie is dan trouwens al bijna ten einde.

Zoiets kon ik me inderdaad ook herinneren, maar dit is het laatste nieuws wat ik kon vinden

In de bron van luka23 wordt er gesproken over 93 groengasbussen, in de bron van candelaer gaat het over die 93 bussen plus 23 elektrische bussen ;)

De ene bron is WOS wat een lokale Westlandse insteek heeft. Daar zijn ze niet gericht op de stadsdiensten van Delft en Zoetermeer aangezien die buiten de grenzen van het Westland vallen, dus dat zal de reden zijn dat het voor hun niet interessant is om te melden dat er elektrische bussen gaan rijden.

De andere bron kijkt over de grenzen van het Westland heen, dus die maakt er wél melding van.

Daan76 schreef:

n-evo schreef:

BrengMe schreef:Daar ben ik van op de hoogte, maar dat vind ik geen reden om geen bron te vermelden. Als hij het van het Connexxion intranet heeft, dan kan hij dat er toch gewoon bij melden?

Of je kan blij zijn dat een insider (wat je kennelijk weet) deze info met ons deelt. Hij is ons in ieder geval niks verplicht. Zolang het nog niet via officiële bronnen gaat kan je zelf ook wel bedenken dat het nog iets interns of van horen/zeggen is, toch?

Dat eeuwige "bron?" en daarnaast van een moderator ook nog commentaar krijgen als je een bron vermeldt die in ogen niet als bron gebruikt zou mogen worden (wat natuurlijk nergens op sloeg maar wat mij een poos geleden overkwam) is voor mij dan ook reden om hier helemaal niks meer te melden, ook al zit ik dicht op het vuur.
Ik stel voor dat iedereen degenen die nog wél wat melden gewoon met rust laten, anders kan je net zo goed voortaan zelf de media in de gaten gaan houden voor de info die daar (eventueel) verschijnt.

Oh dat had ik mee gekregen Daan. Maar goed... Je heb gelijk. Zal dan ook niet zomaar meer wat plaatsen. Heb geen zin in gezeur. Maar ben wel benieuwd wat voor bron bij jou niet goed genoeg volgens de moderator?

Deze bron betrof Connexxion Intranet.

Blijkbaar heeft mijn bericht (onbedoeld) heel wat emoties losgemaakt. Ik ben zelf van mening dat een bron noodzakelijk is om een uitspraak op betrouwbaarheid in te schatten, ook al wordt de uitspraak gedaan door iemand die dichtbij het vuur zit. Maar zo te merken wordt mijn standpunt niet breed gedragen, dus daarom bied ik mijn excuses aan voor het bericht wat ik heb geplaatst.

Dit topic kan dus op slot want er kan en mag geen informatie in gedeeld worden. :Y

Maar even terug on topic. Bussen bestellen en laadinfra aanleggen gaat toch niet allemaal lukken voor augustus?