OV in Nederland

Zuid-Holland overweegt opnieuw invoeren sterabonnement
Geplaatst op: zaterdag 2 februari 2013 09:44
Laatst bijgewerkt: zaterdag 2 februari 2013 09:46

De provincie Zuid-Holland overweegt het sterabonnement in het openbaar vervoer opnieuw in te voeren. Na de overgang naar het betalen per gereisde kilometer op 9 december 2012 zijn veel scholieren en forensen, de vaste klanten van het OV, geconfronteerd met grote prijsstijgingen. De provincie was door vervoerder Arriva vooraf niet geïnformeerd over deze excessieve stijgingen. Medio januari 2013 ging de provincie akkoord met een voorstel van Arriva om scholieren in Zuid-Holland Zuid te compenseren. Nu blijkt dat Arriva voor de tweede maal niet de adequate informatie heeft verstrekt, vindt de provincie herintroductie van het sterabonnement een optie.
Lees verder | Dossier OV-Chipkaart | Meer nieuws over OV-Chipkaart

Als Arriva kennelijk geen juiste informatie verschaft, moet je dan niet de bron aanpakken (degene die verkeerde informatie verstrekt) ipv een lapmiddel als het sterabonnement weer introduceren? Er zijn nog talloze andere manieren om vaste klanten tegemoet te komen dan alleen het sterabonnement.

de provincie was van te voren niet op de hoogte gebracht...?
de opdrachtgever moet toestemming geven voor de te voeren kaartsoorten en tarieven.
nu opeens beroepen, dat de vervoerder niet de juiste informatie gegeven heeft, terwijl er wel toestemming gegeven is.
volgens mij moet de opdrachtgever ook maar eens naar zichzelf kijken.
Arriva probeert inderdaad het onderste uit de kan te halen, maar als opdrachtgever hadden ze dit voor invoering al tegen kunnen houden...

Arriva moet zich gewoon bij het regio abonnement van de RET en de HTM aansluiten en geen gezeur. In de provincie Noord-Holland werkt het toch ook goed met al die vervoerders die gezamelijk een regio abonnement hebben?

Reizigers die wel een voordeel hebben bij het product "altijd korting" kunnen dat blijven gebruiken omdat dat toch landelijk is en de reizigers die er nadeel van ondervinden gewoon lekker weer met het ster abonnement laten reizen.

OV Hoekschewaard schreef:Arriva moet zich gewoon bij het regio abonnement van de RET en de HTM aansluiten en geen gezeur. In de provincie Noord-Holland werkt het toch ook goed met al die vervoerders die gezamelijk een regio abonnement hebben?

En op lijn 195/295 moet Arriva Utrecht Regio Vrij gaan accepteren en Connexxion moet de Arriva-abonnementen gaan accepteren. Dan heb je op die lijn ook geen gezeur meer.

OV Hoekschewaard schreef: Reizigers die wel een voordeel hebben bij het product "altijd korting" kunnen dat blijven gebruiken omdat dat toch landelijk is en de reizigers die er nadeel van ondervinden gewoon lekker weer met het ster abonnement laten reizen.

Helemaal mee eens. De sterabonnementen hadden nooit en te nimmer vervangen mogen worden :N

Tristan schreef:

OV Hoekschewaard schreef:Arriva moet zich gewoon bij het regio abonnement van de RET en de HTM aansluiten en geen gezeur. In de provincie Noord-Holland werkt het toch ook goed met al die vervoerders die gezamelijk een regio abonnement hebben?

En op lijn 195/295 moet Arriva Utrecht Regio Vrij gaan accepteren en Connexxion moet de Arriva-abonnementen gaan accepteren. Dan heb je op die lijn ook geen gezeur meer.

OV Hoekschewaard schreef: Reizigers die wel een voordeel hebben bij het product "altijd korting" kunnen dat blijven gebruiken omdat dat toch landelijk is en de reizigers die er nadeel van ondervinden gewoon lekker weer met het ster abonnement laten reizen.

Helemaal mee eens. De sterabonnementen hadden nooit en te nimmer vervangen mogen worden :N

Afschaffen kan best, alleen moet er een fatsoenlijk alternatief komen. Als stapelkortingen die je kan afkopen per jaar. In mijn ogen het Brabants Tarievenhuis niet zo verkeerd. Muv dat er geen af te kopen maandkaart is voor bijv 90 euro.

De kern van het probleem is dat de landelijke sterabonnementen zijn afgeschaft zonder dat er een landelijk alternatief voor in de plaats gekomen is.

maar dat was een keuze van het rijk.
al het regionale ov zou overgeheveld worden naar de provincies en stadsregio's en daar hoorde ook het tariefbeleid bij.
dan is het niet zo vreemd, dat je allemaal verschillende tarieven en kaartjes krijgt.

ze hadden voor gebiedsoverschrijdende reizen NVB moeten laten bestaan, die overkoepelde kaartjes had kunnen blijven regelen...

de ovc zou het verdelen van de inkomsten makkelijk hebben moeten maken.
dan moet het ook makkelijk te regwlen zijn, dat reizen bij de ene vervoerder met een reisproduct van de andere vervoerder door die andere vervoerder met de ene vervoerder afgerekend wordt.
dit betekent inderdaad wat administratie voor de vervoerbedrijven, maar dan val je daar dde reiziger niet mee lastig.

eigenlijk kan het wel, omdat er regio's zijn die een concessieoverschrijdend product aanbieden, maar hhet is jammer, dat dit niet landelijk geregeld had kunnen worden...

reisthijs schreef:De kern van het probleem is dat de landelijke sterabonnementen zijn afgeschaft zonder dat er een landelijk alternatief voor in de plaats gekomen is.

De kern van het probleem is dat de nadruk op het verkeerde gelegd wordt: de nadruk lag niet op de invoering van de ov-chipkaart, maar op het afschaffen van de strippenkaart en nu ligt de nadruk op het afschaffen van de sterabonnementen en niet op het introduceren van goede alternatieven van deze abonnementen.

Met andere woorden: er is/wordt niet goed over nagedacht.