Stadsregio Rotterdam: Alledaagse gebeurtenissen

[DPDelft]

De algemene waardering kun je opvragen via het landelijke reizigersonderzoek van CROW-KpVV via http://www.ovklantenbarometer.nl.

[Meltrain]

Nog een wijziging die de RET stiekem heeft doorgevoerd: de frequentie van lijn 77 is verlaagd naar maximaal 4x/uur (logisch) en de helft van de ritten rijdt alleen nog tussen SS Rotterdam en Rijnhaven (minder logisch).

[Bemined]

Ook na de zomer zal de dienstregeling afgeschaald worden. Ten opzichte van de vakantiedienst gaan een aantal lijnen wel weer vaker rijden maar niet volgens de oude frequentie. Het lijkt er op dat lijn 70 nu Sportlaan als eindpunt gaat krijgen.

[Meltrain]

Geldt dat voor alle ritten of alleen voor de ritten die nu bij de Paasweide eindigen?

[Kalil Nieuw]

Ook na de zomer zal de dienstregeling afgeschaald worden. Ten opzichte van de vakantiedienst gaan een aantal lijnen wel weer vaker rijden maar niet volgens de oude frequentie. Het lijkt er op dat lijn 70 nu Sportlaan als eindpunt gaat krijgen.

Hoe kom je aan deze info? Ik zie het overigens nergens staan over de afschaling na de zomer.

[MetroRET]

Ongetwijfeld verschenen in de brondata: http://data.ndovloket.nl/ret/

[gpvos]

Waarom is er pas vanaf 10 uur 's ochtends een kwartierdienst tussen Hoek van Holland en Steendijkpolder? Naar Strand kan ik me er wat bij voorstellen, maar een kwartierdienst tenminste vanaf Haven tijdens de ochtendspits lijkt me wel nuttig voor forensen tussen HvH en Rotterdam. En het was me ook goed uitgekomen bij mijn overstap vanuit Harwich.

[Julius]

Ook na de zomer zal de dienstregeling afgeschaald worden. Ten opzichte van de vakantiedienst gaan een aantal lijnen wel weer vaker rijden maar niet volgens de oude frequentie. Het lijkt er op dat lijn 70 nu Sportlaan als eindpunt gaat krijgen.

Voor de zomerdienstregeling konden ze volgens mij bijna 6x/uur volhouden...

Lijn 70 reed blijkbaar vaker dan tramlijnen zoals lijn 4 en 8.

[Julius]

Geldt dat voor alle ritten of alleen voor de ritten die nu bij de Paasweide eindigen?

Ik denk de eerste.
Als helft van de ritten naar de Sportlaan gaan, waarom niet 3 haltes verdergaan en ervoor zorgen dat alle ritten eindigen bij Keizerswaard?

[Milco]

Scheelt weer tijd en dat scheelt dan weer een chauffeur? Die zijn immers al schaars…

[Bemined]

Bij de tram starten er ook meerdere werkzaamheden op 21 augustus, zowel Beverwaard als de Schiekade liggen er van 21 augustus t/m 29 oktober uit. Lijn 2 heeft de remise Beverwaard als eindpunt, lijn 125 gaat via Blijdorp en achterkant CS naar de keerlus op de Provenierssingel als eindpunt. Lijn 20 staat niet in de brondata en lijkt dus opgeheven te blijven.

[Meltrain]

Gaat lijn 2 wel weer 6x/uur rijden? Dan is lijn 20 inderdaad niet per se nodig.

[Daantje]

Kan tram 4 wel gewoon van Hofplein naar de Heer Bokelweg afslaan dan?

[Dionysusnu]

Volgens het nieuwsartikel van RET beginnen de werkzaamheden ten noorden van de Heer Bokelweg.

[Kalil Nieuw]

Gaat lijn 2 wel weer 6x/uur rijden? Dan is lijn 20 inderdaad niet per se nodig.

Lijn 2 rijdt doordeweeks gewoon 6x/uur. Dat geeft de dienstregeling overigens aan.

[Daantje]

Volgens het nieuwsartikel van RET beginnen de werkzaamheden ten noorden van de Heer Bokelweg.

Dankjewel!

[mb90]

Inmiddels is een flink deel van de dienstregeling na de vakantie te zien op de site van de RET. Wat mij naast het al genoemde nog opviel is dat lijn 44 doordeweeks grotendeels wordt ingekort tot Zuidplein - Dijkzigt. Alleen in de spits wordt er 3x per uur ook tussen Dijkzigt en Rotterdam Centraal gereden. Een behoorlijke inkrimping dus. In het weekend is wel de normale route te zien.
Ook wordt lijn 283 ingekort tot Zuidplein - Station Barendrecht met in de middag al ritten vanaf ongeveer 13:00 uur.
Lijn 70 lijkt in het weekend wel tot Keizerswaard te rijden met tussendoor (net als nu) de korte ritten tot de Paasweide.

[010rdamm]

Lijn 38 rijdt na de vakantie maar eens in de 20 minuten tussen Schiedam en Centraal. Het wordt wel heel erg karig allemaal zo. Dan te bedenken dat lijn 38 voor Corona meer dan 8x per uur reed. Vraag me af hoeveel reizigers dit gaat kosten. Daarnaast ook jammer dat de RET geen gelede bussen heeft om dan toch net wat meer capaciteit te bieden.

[Busseninportland]

Inmiddels is een flink deel van de dienstregeling na de vakantie te zien op de site van de RET. Wat mij naast het al genoemde nog opviel is dat lijn 44 doordeweeks grotendeels wordt ingekort tot Zuidplein - Dijkzigt. Alleen in de spits wordt er 3x per uur ook tussen Dijkzigt en Rotterdam Centraal gereden. Een behoorlijke inkrimping dus. In het weekend is wel de normale route te zien.
Ook wordt lijn 283 ingekort tot Zuidplein - Station Barendrecht met in de middag al ritten vanaf ongeveer 13:00 uur.
Lijn 70 lijkt in het weekend wel tot Keizerswaard te rijden met tussendoor (net als nu) de korte ritten tot de Paasweide.

De ritten in het weekend kloppen denk ik nog niet helemaal. Ik zie ook dat lijn 126 eruit gaat en lijn 70 inderdaad volledig tussen Charlois en Sportlaan gaat rijden.

[Meltrain]

Dat zijn forse afschalingen! Is het personeelstekort dan ineens zo groot?

[Busseninportland]

Bij de tram starten er ook meerdere werkzaamheden op 21 augustus, zowel Beverwaard als de Schiekade liggen er van 21 augustus t/m 29 oktober uit. Lijn 2 heeft de remise Beverwaard als eindpunt, lijn 125 gaat via Blijdorp en achterkant CS naar de keerlus op de Provenierssingel als eindpunt. Lijn 20 staat niet in de brondata en lijkt dus opgeheven te blijven.

https://corporate.ret.nl/werkzaamheden/ ... -binnenweg
Ook vanaf 28 augustus starten er bij de Nieuwe Binnenweg werkzaamheden. Dit heeft gevolgen voor lijn 4 die dus tot 18 november alleen nog tussen Molenlaan en Rotterdam centraal rijdt.

[BusFreakRotterdam]

Lijn 79 blijft de huidige frequentie van 1 keer per uur rijden en lijn 65 keert voor als nog niet meer terug na de vakantie. Is dit definitief of tijdelijke maatregel?

Bovenstaand zou dan in houden dat de huidige frequentie in Hoogvliet ook blijft zoals die is aangezien lijn 79 nu aan de lijnen 61/62/63 is gekoppeld.

[jesse-cruzu]

Ben benieuwd naar de reden van alweer de zoveelste stilzwijgende inkrimping van de dienstregeling. Vind het echt bizar dit.

[BusFreakRotterdam]

RET jaagt alle reizigers de bus uit.... 2024 moet lijn 44 naar CS rijden via de nieuwe snelle route en nu bezuinigen ze de lijn in tot bijna een bommelbus... hoe krijg je die reizigers ooit terug in de bus als je wel weer hele dag naar CS gaat kachelen over een paar maanden? Snap alle beslissingen totaal niet en ze worden ook nergens aangekondigd en gepubliceerd!

[Bemined]

Dit is ook geen bezuiniging maar een gevolg van een tekort aan personeel. Structurele aanpassingen worden altijd ruim van te voren via de MRDH bekend gemaakt, maar het personeelstekort is blijkbaar sneller gegroeid dan men had verwacht. Voor de zomer vielen er dagelijks tig diensten uit en zonder deze maatregelen zou er na de zomer hetzelfde gebeuren. Personeelstekort is ook niet iets wat je met een paar weken opgelost hebt helaas.