OV in Nederland

Oké dank je. Het is helder.

Het was is de spits vanavond weer haring in ton vervoer in de metro. Dit omdat er een wagendienst met een metrostel reed in plaats van twee (SG3).

KM46 schreef:Gaan deze RSG3-rijtuigen nog aangevuld worden zodat het tekort wordt opgeheven?

Wat ik denk is dat als de 5700-serie komt, er een aantal 5500's vrijkomen. Misschien kun je die herprofileren naar RR-maatstaven.

Ik heb zelfs plannen gehoord over de 5717 t/m 5722. Maar dit zijn plannen die nog voor geen enkele % waar kunnen worden.

Wanneer wordt de 57 serie verwacht?

Wie post de eerste selfie met de Trampoes? http://www.rijnmond.nl/nieuws/15-04-201 ... -kralingen

Thom91 schreef:Wie post de eerste selfie met de Trampoes? http://www.rijnmond.nl/nieuws/15-04-201 ... -kralingen

Die had ik al jaren geleden

Hoe lang gaat die al met de tram

Op ns station Rotterdam Centraal hangen grote posters en aanplakbiljetten met de mededeling dat de poortjes op 1 mei 2015 dicht gaan.

Fijn zeg... ik ga al bijna nooit met de trein en dat wordt dan vrijwel nooit meer als alle poortjes dicht gaan

Want? Er verandert nauwelijks iets, behalve dat je een seconde langzamer bent omdat je even moet wachten tot het poortje open gaat ..

Ik ben wel benieuwd of er nu inderdaad een effect gevonden gaat worden (vooral dus op het humeur van de reizigers) als de poortjes op het eerste CS dichtgaan.

Ik denk dat het allemaal wel meevalt. Het wordt inmiddels ook al een paar weken op allerlei manieren aangekondigd. Bovendien vergeet je nooit meer in- en uit te checken als de poortjes dicht zijn.

Wat een onnodig heisa om die poortjes zeg.
Prima dat zij er zijn. Ben die daklozen op het station wel zat.

Ik merk dat op een station als Leiden C waar nu alle poortjes open staan (ik kom nauwelijks op Rotterdam C), dat ik in de volle spits vaak niet zeker weet of ik wel of niet uitgecheckt ben. Er lopen zoveel mensen achterelkaar door de poortjes, dat ik niet meer kan achterhalen of het piepje van mijn poortjes was of van een poortjes naast mij. Dichte poortjes zijn dan een voordeel, aangezien je bij een gemiste check-uit het alarm zal laten afgaan. :-)

Ik let momenteel nog wel vaak op ´t schermpje waardoor wel te zien is of ik daadwerkelijk in- of uitcheck. Behalve dan in het zeldzame geval dat er nog iemand met een TrajectVrij voor me loopt, maar dat gebeurde me tot op heden zelden.
Desondanks ook weleens terug mogen lopen omdat ik vergeten was in te checken ja, daar schelen dichte poortjes wel in.

Sowieso zal het wel schelen door het éénrichtingsverkeer door die dingen, dat botst nogal eens in de spits bij de paaltjes van perron 1/2 in Amersfoort nu.

Dat laatste zal naar mijn idee sowieso schelen, ik zie op Leiden ook vaak wat geïrriteerde mensen weer uit een poortje lopen om iemand anders door te laten.

Bij dat eerste punt: voordeel van een Traject Vrij, met mij stappen vaak hordes studenten uit, dus dat schermpje blijft vaak vijf reizigers achter elkaar hetzelfde aangeven..

Thom69 schreef:Ik merk dat op een station als Leiden C waar nu alle poortjes open staan (ik kom nauwelijks op Rotterdam C), dat ik in de volle spits vaak niet zeker weet of ik wel of niet uitgecheckt ben. Er lopen zoveel mensen achterelkaar door de poortjes, dat ik niet meer kan achterhalen of het piepje van mijn poortjes was of van een poortjes naast mij. Dichte poortjes zijn dan een voordeel, aangezien je bij een gemiste check-uit het alarm zal laten afgaan. :-)

Mwah mijn ervaring is dat het nog net zo lastig te zien is als toen ze nog open waren maar nu is de kans groot dat je een klap krijgt van die poortjes als je fout handelt. Qua gebruiksvriendelijkheid zijn deze poortjes rampzalig, zeker als je ze afzet tegen wat ze in het buitenland hebben

Overigens met je SOV kaart kan je eigenlijk gewoon doorlopen, bij niet uitchecken wordt je kaart toch niet geblokkeerd ;)

Thom69 schreef:Bij dat eerste punt: voordeel van een Traject Vrij, met mij stappen vaak hordes studenten uit, dus dat schermpje blijft vaak vijf reizigers achter elkaar hetzelfde aangeven..

Inderdaad. Een kleine knippering in het scherm zou een prettige toevoeging wezen.

Thom69 schreef:Ik merk dat op een station als Leiden C waar nu alle poortjes open staan (ik kom nauwelijks op Rotterdam C), dat ik in de volle spits vaak niet zeker weet of ik wel of niet uitgecheckt ben. Er lopen zoveel mensen achterelkaar door de poortjes, dat ik niet meer kan achterhalen of het piepje van mijn poortjes was of van een poortjes naast mij. Dichte poortjes zijn dan een voordeel, aangezien je bij een gemiste check-uit het alarm zal laten afgaan. :-)

Daarom wacht ik altijd even tot het poortje dicht is, dan weet ik zeker dat het goed gaat.

Alleen bij de RET beloop je dan wel de kans dat er van de andere kant van het poortje iemand erdoor komt.

De RET begrijpt nog steeds niet dat het bij grote drukte handiger is om de poortjes in een richting te gebruiken :? .

MarkNL schreef:

Thom69 schreef:Bij dat eerste punt: voordeel van een Traject Vrij, met mij stappen vaak hordes studenten uit, dus dat schermpje blijft vaak vijf reizigers achter elkaar hetzelfde aangeven..

Inderdaad. Een kleine knippering in het scherm zou een prettige toevoeging wezen.

Misschien als tip doorgeven aan NS? Lijkt me vrij eenvoudig aan te passen!

Thom69 schreef:Want? Er verandert nauwelijks iets, behalve dat je een seconde langzamer bent omdat je even moet wachten tot het poortje open gaat ..

Ik ben wel benieuwd of er nu inderdaad een effect gevonden gaat worden (vooral dus op het humeur van de reizigers) als de poortjes op het eerste CS dichtgaan.

ik heb geen OV-chip, Thom. En die kaartautomaten gaan waarschijnlijk weg.

Alle kaartautomaten die nog staan blijven. Er is tussen 2012 en 2014 her en der al gesneden in de hoeveelheid kaartautomaten maar wat nu staat blijft ook staan. Geen twijfel over mogelijk.

Zeker? Ik merkte onlangs nog een vrij recent verdwenen kaartautomaat op (maar ben ondertussen vergeten waar die nu stond)

ArrivaBas schreef:

Thom69 schreef:Want? Er verandert nauwelijks iets, behalve dat je een seconde langzamer bent omdat je even moet wachten tot het poortje open gaat ..

Ik ben wel benieuwd of er nu inderdaad een effect gevonden gaat worden (vooral dus op het humeur van de reizigers) als de poortjes op het eerste CS dichtgaan.

ik heb geen OV-chip, Thom.

Dan adviseer ik je om een OV-Chipkaart aan te schaffen. Reis je bij Ariva dan ook nog steeds met papieren kaartjes? Dat loopt (letterlijk) aardig in de papieren dan.

Ik ben 13, en ik zit gewoon in mijn woonplaats op school, dus ik ga op de fiets. ik ging wel eens met mijn opa met de trein naar Rotterdam.