OV in Nederland

De Rotterdamse metro heeft geen branding nodig hoor, de metro opzich zelf al heeft een herkenbare huisstijl en (heel!) herkenbare logo.
Daarmee zijn de Rotterdamse trams ook geen onbekend terrein voor de toeristen.

Als ik het me goed herinner doet de RET alleen mee met R-Net onder voorwaarde dat ze hun eigen huisstijl mochten behouden op alle voertuigen, dus ook de voertuigen in R-Net-kleurstelling. Dat dit afbraak doet aan wat ooit het idee van R-Net is doet schijnbaar niet ter sprake (en is zelfs vanaf het begin al toegestaan voor alleen de RET).

Keio schreef:De Rotterdamse metro heeft geen branding nodig hoor, de metro opzich zelf al heeft een herkenbare huisstijl en (heel!) herkenbare logo.

Mag ik daaraan toevoegen dat ik de Rotterdamse metro sowieso veel meer een 'eigen gevoel' vind hebben? Dat merk ik ook weer kijkende naar dat filmpje waarnaar eerder in deze draad gelinkt werd. In Amsterdam is het veel meer een ratjetoe van eigen klunzigheid en afgekeken onpersoonlijkheden.

Gaan de 5500's van RR nog omgekleurd worden in RET/R-net?

Nope, dat blijft gewoon "RandstadRail" kleurstelling.

Bram schreef:Mag ik daaraan toevoegen dat ik de Rotterdamse metro sowieso veel meer een 'eigen gevoel' vind hebben? Dat merk ik ook weer kijkende naar dat filmpje waarnaar eerder in deze draad gelinkt werd. In Amsterdam is het veel meer een ratjetoe van eigen klunzigheid en afgekeken onpersoonlijkheden.

Mee eens. GVB dat opeens in de metro Berlijnse/Duitse logo's voor tram/bus/metro introduceert maar verder nergens op andere plekken in de stad doorvoert. Slaat nergens op.

les7 schreef:Nope, dat blijft gewoon "RandstadRail" kleurstelling.

Raar. RandstadRail zou toch ook gewoon R-net worden?

Het wordt wel onderdeel van R-Net, maar de voertuigen zullen zo blijven. Hooguit zul je R-Net daar terugzien op de DRIM's en op kaarten op het station.

Dat zie je al terug in Den haag langs de route van lijn E.

les7 schreef:Het wordt wel onderdeel van R-Net, maar de voertuigen zullen zo blijven. Hooguit zul je R-Net daar terugzien op de DRIM's en op kaarten op het station.

Nog meer bewijs dat die hele R-net-formule nu al compleet kansloos is. Uiteindelijk doet iedere stad alsnog wat ze zelf willen.

Lekker boeiend ook. Metrosystemen moeten uit zichzelf al hoogwaardig vervoer uitstralen (frequentie, snelheid), daar is geen logo voor nodig wat ook op streekbussen geplakt wordt.

Dat die R-net formule nergens op slaat hadden we al eerder vastgesteld toch? Een drukke metrolijn wordt op dezelfde voet gezet als een streekbus die 2x per uur gaat. Enige wat nog overbleef was die eenduidige uitstraling maar ook daar blijft niks van over.

Mee eens, sowieso is de metro (en ik denk net zoals die van Amsterdam) zodanig geïntegreerd in het stadsleven dat iedereen hem wel kent en weet te vinden. Een jaar (of is het alweer langer?) geleden hebben de metroborden bij het station (voorbeeld) de aanduiding R-Net eronder gekregen. Ik vraag mij sterk af wat hier nu de toegevoegde waarde van is. Mijn vermoeden is, is dat de gemiddelde reiziger het niet eens is opgevallen.

Overigens zullen de stations van de Hoekse Lijn bij de ombouw naar metro wel volledig in R-Net huisstijl worden gestoken. Het gevolg zal wel zijn dat je dus "R-Net" stations en "normale" stations gaat krijgen, want er zijn geen plannen zover ik weet om de overige stations een makeover te geven.

Zelfde geldt voor de nieuwe Amstelveenlijn: die wordt ook helemaal R-net. Maar wat er met de rest van het Amsterdamse tramnet gebeurd qua R-net branding weet niemand. Raar om één R-net tramlijn te hebben en verder niks.

Afgelopen maandag en gisteren reed tussen de metrostations De Tochten en Hesseplaats de metro via een spoor wegens (schoonmaak) werkzaamheden. Deze (schoonmaak)werkzaamheden vonden plaats bij de stations Ambachtsland en Nieuw Verlaat. Ondanks dat er een stuk over een spoor gereden werd, werd er toch de normale 10 minutendienst gereden.

De metro rijdt toch altijd over een stuk spoor?

Ja maar ik bedoel dat er enkelspoor gereden werd tussen de stations De Tochten en Hesseplaats.

Oh 1, nu snap ik het

Fijn :pos: . En ik had het iets duidelijker moeten opschrijven :? .

Tip: als je "1" bedoelt, schrijf dan "één".

Maar dat hoeft niet, je kan ook 1 als een aanduiden. Wordt zelfs zo geadviseerd..

Nee hoor, het is gebruikelijk om getallen onder de twintig in letters te schrijven.

De RET zou het eens zijn met KM46, ik zie vaak genoeg de (op zich best genige) mededeling "Wegens werkzaamheden rijdt metro B en C bij Kralingse Zoom over een spoor" langskomen op de DRIS'en. Goh, dat doen ze normaal nou nooit

Hendrik schreef:Nee hoor, het is gebruikelijk om getallen onder de twintig in letters te schrijven.

Ik moet ze dan wel in de goede volgorde zetten, 1 en een mogen omgedraaid worden in mijn post..