OV in Nederland

Zou mooi zijn als lijn 602 het langer volhoudt dan zijn voorgangers, lijn 62/64 en op delen van de route 65/79.
Maar goed als er ongeveer 525 passagiers per week vervoerd worden, jaarlijks +/- 27.000 passagiers zou dat wel goed
moeten komen....

In Rhoon worden de Klepperwei - Zwaluwenlaan en Woonservicecentrum (55+) in Ghijseland met een halte direct aangelopen.
Weet iemand toevallig of er in Poortugaal een bejaardenhuis zit?

Als ik de site van de gemeente mag geloven gaat tram 7 er vanaf januari 2016 weer langdurig gedeeltelijk opgeheven worden. Ze gaan aan het werk met zowel de vlietlaan als de Burgemeester Oudlaan. De vlietlaan duurt zelfs tot half 2017.

KM46 schreef:Hmm ... ik weet even niet waar ik dit kwijt moet. Dus dan maar hier:

http://www.retmetro.nl/cms/nieuws-metro ... t-een-eind

Het forum blijft bestaan onder www.rdamov.nl kwam ik net achter.

Dank voor de melding hier.

Maar dat wist ik al.

Nu nog hopen dat de rest van de website nog overgenomen kan worden.

Met de jaardienst 2016 die bij de metro afgelopen maansag is ingegaan, heeft men besloten de kansloze enkele SG3 ook van de zondagsdienst af te werken.

Vanmiddag had ik een positieve reisinformatie ervaring bij de RET. Door een aanrijding een half uur eerder reed Tram 8 richting de Kleiweg niet via de Westzeedijk maar via de Nieuwe Binnenweg. Alle haltes waren tijdens die route op de schermen in de tram aangepast en ook was de tram overal zichtbaar op de schermen bij de haltes op de omleidingsroute. :)

Dit is al een tijdje zo bij omleidingen van zowel de tram als de bus dat de infoschermen bij de haltes en in de voertuigen automatisch worden aangepast.

Tijdens de zomerdienst zijn de bushaltes bij Station Lombardijen en het Maasstad Ziekenhuis verbouwd van 1 halte per richting naar 2 haltes naast elkaar per richting. Bij de buitenste haltes stoppen de lijnen 76 en 183, bij de andere halte de rest.

Hier de haltes richting Zuidplein, gezien vanaf het treinstation:


Dezelfde haltes maar nu richting het treinstation:


Dan de haltes richting het oosten, gezien vanaf de tramhalte:


En dezelfde haltes, gezien richting het treinstation:

Da's een fijne verbetering! Ziet er netjes uit! :pos:

Zo kan dat is even een goede verbetering. hoef ik niet meer op de spiegels te letten als de bus aan komt rijden. *bus*

Is ook voor mij, als chauffeur, een stuk beter geworden. :) Nu de rest van de Spinozaweg nog. :')

Stefan schreef:Is ook voor mij, als chauffeur, een stuk beter geworden. :) Nu de rest van de Spinozaweg nog. :')

Waren ze daar nog niet mee bezig dan?

Met de Spinozaweg (en omgeving) zijn ze al een jaar bezig en voorlopig blijven ze er nog mee bezig. :')
Lijn 70 rijdt al ongeveer een jaar niet meer zijn normale route.

dylanwild94 schreef:Zo kan dat is even een goede verbetering. hoef ik niet meer op de spiegels te letten als de bus aan komt rijden. *bus*

Eh, wat bedoel je precies?

De RET 1048 op lijn 143 is vanmorgen nabij het Zuidplein tegen een kantoorgebouw gereden na van de weg te zijn geraakt. Hierbij zijn 8 gewonden gevallen, mogelijke oorzaak is een onwelwording van de chauffeur.

Linkje naar artikel en foto. Dat ziet er niet prettig uit

Daniel schreef:De RET 1048 op lijn 143 is vanmorgen nabij het Zuidplein tegen een kantoorgebouw gereden na van de weg te zijn geraakt. Hierbij zijn 8 gewonden gevallen, mogelijke oorzaak is een onwelwording van de chauffeur.

Volgen het artikel op nu.nl was het de 184
Bron: http://www.nu.nl/binnenland/4117135/mee ... erdam.html

Volgens de RET-website ook: http://corporate.ret.nl/nieuws/nieuwsbe ... anweg.html

RET Aardig onderweg

Dit is echt een slechte opmerking op dat busongeluk. Maar het moest even. Gelukkig stond er geen 11.00 op mijn brief.

Meltrain schreef:

dylanwild94 schreef:Zo kan dat is even een goede verbetering. hoef ik niet meer op de spiegels te letten als de bus aan komt rijden. *bus*

Eh, wat bedoel je precies?

Er is nu meer ruimte aan de halte richting Zuidplein dus kan ik nu een stap naar achter doen als de bus aan komt ipv dat ik moet duiken.

dylanwild94 schreef:Er is nu meer ruimte aan de halte richting Zuidplein dus kan ik nu een stap naar achter doen als de bus aan komt ipv dat ik moet duiken.

Amen, bij de Citaro hangen ze erg laag en al die Arriva voertuigen hielpen ook niet mee(spiegels op 1,40m)
En ik ben 1,75m nu dus dit gaat ook voor mij wat opleveren.

Ik ben 1,87 voelde me ook nooit helemaal 100% veilig staan in de oude situatie.

dylanwild94 schreef:Ik ben 1,87 voelde me ook nooit helemaal 100% veilig staan in de oude situatie.

lang zijn, is niet altijd leuk.

Ik reed vandaag door Rhoon/Barendrecht en zag op diverse plekken o.a. Metrostation Rhoon & Smithoeksebaan in Barendrecht bushaltes staan voor lijn 602! Zag er mooi en strak uit, eindelijk weer een bus door Albrandswaard die de 3 dorpskernen inclusief Smitshoek weer met elkaar verbindt.

RE: de haltes op Lombardijen.

Voor wie er geen beeld bij kan vormen: in de oude situatie moest de bus ofwel een enorme zwieper maken om een beetje recht aan de halte te staan (zuidzijde) of zat er nog geen meter ruimte tussen de stoeprand en een hekwerk (noordzijde). Bovendien zaten de bussen elkaar vaak behoorlijk in de weg: aan de zuidelijke haltekom stonden twee haltes kort achter elkaar voor de Arriva- en de RET-bussen.

Hoe is de indeling nu, als ik vragen mag? Arrivabussen aan de haltes het dichtst bij de weg? Voor het geval ik weer eens voor het vreemdelingenlegioen in Alblasserdam of Dordrecht kom dienen ;)

Welke bus waar stopt stond in datzelfde bericht ;-)