OV in Nederland

Zelfs de blankenburgtunnel is al ingetekend op die kaart.

Chrysa schreef:Weet ik.
Lijn 180, 436 en 437 staan er gewoon op hier.

Na even een tweede blik werpen, kwam ik daar ook achter. Niet goed gekeken dus. :')

Tja das er een voor het blunder topic.

En leuk nieuw trucje op de vernieuwde site is dat je zelf lijnfolders kunt maken met daarin drie tussenhaltes naar keuze. :)

En dat je gelijk kunt zien of er verstoring zijn. En zo ja op welke lijn :pos: .

KM46 schreef:En dat je gelijk kunt zien of er verstoring zijn. En zo ja op welke lijn :pos: .

Behalve de wisselstoring bij de Akkers die vandaag de hele ochtend heeft geduurd, waardoor de C-lijn een tijdje niet naar de Akkers reed.

Vandaag is de haalbaarheidsstudie voor Feyenoord City, botweg de ontwikkeling van een compleet nieuw stadion voor Feyenoord op een nieuwe locatie, gepresenteerd. Opvallend om daarbij te vermelden is dat burgemeester Aboutaleb en het college B&W in principe akkoord zijn met de plannen.

Momenteel is mij nog niet duidelijk wat dit voor gevolgen zal hebben voor het OV van/naar de huidige Kuip, maar die gevolgen zullen wel fors zijn.

Het is nog niet officieel door de gemeenteraad goedgekeurd, de stemming is in het voorjaar van 2017, maar de reacties zijn positief in ieder geval. De plannen omvatten ook als ik mij niet vergis het nieuwe treinstation Rotterdam Stadionpark als vervanger voor het al bestaande Rotterdam Stadion.

Het nieuwe station komt volgens de plannen dichterbij station Zuid te liggen dan bij station Stadion, dus ik ben benieuwd of dit nog consequenties zal hebben voor station Zuid. Vanuit logistiek perspectief zou het een logische stap zijn de stations samen te voegen, groot voordeel is dat station Zuid nu slechts vier sporen heeft, terwijl dat kort na station Zuid uitgebreid wordt tot negen (HSL en goederen splitsen zich af). Hoe minder stoppende treinen op de viersporige flessenhals hoe beter. Ook zou een station Stadionpark halverwege Zuid en Stadion gunstiger zijn qua overstappen, zowel station Zuid als Stadion sluiten nu net niet aan op de trams, terwijl precies halverwege je wel op 100 meter van de tramhalte Varkenoordseviaduct zit met de spoorlijn (waar nu alleen lijn 23 stopt, maar met wat kleine maatregelen is ook een halte voor 20 en 25 te creëren).

Kort vraagje, worden die hybride bussen tegenwoordig nog gebruikt? Ik hoor er niet veel meer over.

paar maanden geleden reed 1 van de 2 hybride Citaro's nog

BrengMe schreef:Kort vraagje, worden die hybride bussen tegenwoordig nog gebruikt? Ik hoor er niet veel meer over.

Die rijden nog gewoon op lijn 70.

De Citea's en de Mercedessen?

ja allebei.

Dat wordt binnenkort dan een bezoekje aan Rotterdam.

Die extra bussen in de ochtendspits op lijn 44 tot Dijkzigt is voortgekomen uit het feit dat lijn 46 is wegbezuinigd, hoorde ik van een chauffeur van lijn 44 tegen een reiziger vanmorgen in de bus. Veel reizigers die nu met lijn 70 naar Zuidplein gaan stappen over op lijn 44 ipv direct lijn 46 uit Charlois.... Lijn 44 gaat ten onder aan het eigen succes!

Dat die lijn succesvol is, kan ik geloven, maar "ten onder gaan" lijkt me in dit geval niet geheel correct. :X

In zoverre ten onder dat de frequentie tussen Dijkzigt en Centraal dus omlaag gaat, om de frequentie in de tunnel ('onder') omhoog te laten gaan.

Juist dat is wel jammer, want tussen Dijkzigt en Centraal is er geen (rail)alternatief zonder over te moeten stappen.

Vanwege een voetganger die na een aanrijding met een auto door een winkelruit is gevlogen, rijden de trams 21, 23 en 24 over de Mathenesserlaan en Nieuwe Binnenweg. De trams die omgeleid zijn staan bij alle haltes netjes op de displays en de haltes op de omleidingsroute worden ook in de voertuigen aangekondigd. Uitstekende omleidingsinformatie :pos:

RET is begonnen met het uitrollen van de Engelse omroepen in de metro, iemand al gehoord en klinkt het zwaar Dunglish?

Ja, daar is zelfs al uitgebreid over gediscussieerd in dit topic. Discussie begint vanaf hier: viewtopic.php?p=463656#p463656

Klopt het dat je niet alle dienstregeling na 12-12 kan bekijken en ook geen lijnfolders kan downloaden van de nieuwe dienstregeling?

Visgraatmodel schreef:RET is begonnen met het uitrollen van de Engelse omroepen in de metro, iemand al gehoord en klinkt het zwaar Dunglish?

Het klinkt niet echt goed nee. Niet dat ik het beter kan.

Je hoort goed dat het geen native speaker is, maar 'zwaar Dunglish' is het m.i. ook weer niet.