OV in Nederland

Suus schreef:RET heeft blijkbaar toch nog ontdekt dat de communicatie rondom tram 21 en 24 niet helemaal klopte en toont nu op de haltepanelen dat tram 21 niet rijdt tussen Mathenesserbrug en Schiedam Centrum.

Heeft even mogen duren...

Tsja ... je weet het nu ondertussen hopelijk wel. RET en goede communicatie gaat niet samen :? .

De RET communiceert beduidend beter dan veel andere vervoerders, alleen is de afhandeling bij geplande afwijkingen nogal slordig.

Oh ja, en RET 277 zat vrijdag met een kapotte versnellingsbak. Dus niet harder dan 20 gereden.

Of heb ik dat al verteld?
Zo ja, Zugfurher mag dit berichtje verwijderen als dat zo is.

Weet je ook nog op welke lijn de 277 toen reed?

Gister en vandaag waren er werkzaamheden aan spoor 2 bij station Capelsebrug. Hierdoor reden de metro's tussen Kralingse Zoom en Prinsenlaan via een creatieve route en een tijdelijk perron:






Ik zie wel de hele dag al lichte vertragingen, maar niets schrikbarend, metro's op Schenkel en Prinsenlaan moeten af en toe even op elkaar wachten omdat er 24 kruisende bewegingen per uur zijn, maar al met al gaat best wel soepel.

JWM schreef:Weet je ook nog op welke lijn de 277 toen reed?

Lijn 38 reed hij toen. In zijn versnelling 1

Het leeuwendeel van de RET tramconducteurs is nu ook niet het toppunt van gemotiveerd personeel heb ik zo het idee. Of ik tref net elke keer de verkeerde.

Hainje schreef:Het leeuwendeel van de RET tramconducteurs is nu ook niet het toppunt van gemotiveerd personeel heb ik zo het idee. Of ik tref net elke keer de verkeerde.

Ik heb geen klachten over de conducteurs. Sowieso is de Rotterdamse tram de leukste tram van allemaal, mede dankzij de conducteurs *O*

Die mening deel ik, er zitten rasartiesten tussen. *O*

Iets heel leuks. Tot aan de opening van de hoekse lijn, gaat lijn B vanaf 10-12-2017 ook naar Pernis rijden.
Dat vond ik in de app genaamd "OVinfo"
Te downloaden op Google Play

Niet helemaal de situatie: vanaf 18 december rijdt lijn B de hele week overdag (dus vanaf dan ook buiten de spits en in het weekend, alleen 's avonds niet) van naar Pernis i.p.v. lijn A. Lijn A gaat dus dan weer van en naar Schiedam C rijden.

Dit is pas vanaf 18 december en is alleen omdat de keersporen achter Schiedam Centrum opnieuw buiten dienst worden genomen, vermoedelijk om testritten op te kunnen laten keren.

Lijn A keert dan kort op zichzelf op spoor 20 en lijn B is op die momenten verlengd naar Pernis.
Dus als lijn A in de avond en in de weekenden in de ochtenduren, is ingekort tot Kralingse Zoom, rijdt lijn B wel normaal tot Schiedam Centrum.

Ik merk wel erg dat lijn A de zwakste lijn is en dat die ook zwak(ker) wordt gehouden (dan de rest).

Wat wil je met slechts 2 stationnetjes waar alléén lijn A komt.

Weet ik helemaal niet, maar lijn A kan toch ook doorrijden naar Hoek van Holland en B tot aan Vlaardingen in het komende plan. Maakt niet veel uit.

En hoe doe je dat dan als je lijn A dan inkort in de avond ?

Lijn A is en blijft gewoon het zorgkindje van de RET.

Het ligt vooral in de weg om lijn B en C de frequentie van te kunnen verhogen tussen Capelsebrug en Schiedam Centrum en de uitlopers van de genoemde lijnen.

MetroRET schreef:En hoe doe je dat dan als je lijn A dan inkort in de avond ?

Niet, dan kort je gewoon lijn B in de avond

Volgens mij is sowieso (mede door de lengte van de tak) de tak van lijn B drukker dan die van lijn A.

De RET heeft nu een nieuwsbrief spoorwerkzaamheden ABC-lijn 2018. Schrijf je je voor 10 november in, dan krijg je een gratis dagkaart: https://ret.crmplatform.nl/werkaanlijnabc

Ik lees dat de RET een dagretour kaartje weggeeft, is dat hetzelfde als een dagkaart?

Dagretour klinkt meer als één keer heen en één keer terug.
Een dagkaart doet mij meer denken aan een kaart, die je de hele dag onbeperkt mag gebruiken.

Als je de ruit van R'dam nou een hele dag slechts in één reisrichting maakt, wordt dan als een enkele (heen) reis gezien of ook als een retour..

Het zal dan wel een 2x1-uurskaart zijn. Al zal een retourtje Zoetermeer - Spijkenisse ook al snel een ware dagtocht zijn