OV in Nederland

De komende dagen zijn er ideaal voor, kan je ook het oudste metrostel nog even bezoeken ;-)

Het oude metrostel blijft tot en met dinsdag 13 februari op station Blaak te bezoeken. Daarna is hij te bezoeken in het museum van stichting ROMEO aan de Kootsekade.

Kan dat metrostel ook op eigen kracht rijden?

Nee, hij is gesleept/geduwd door een modern stel. Zie dit Twitter-account van de drijvende kracht (figuurlijk dan, niet letterlijk ) achter dit stel: https://twitter.com/joachimkost

Wanneer gaat de 5024 weg van station blaak?

dennistd schreef:Nee, hij is gesleept/geduwd door een modern stel. Zie dit Twitter-account van de drijvende kracht (figuurlijk dan, niet letterlijk ) achter dit stel: https://twitter.com/joachimkost

Om precies te zijn: de 5024 werd op Blaak gebracht door de 5624.

dylanwild94 schreef:Wanneer gaat de 5024 weg van station blaak?

Ik denk in de nacht van dinsdag op woensdag.

Mooi dan kan ik dinsdagavond nog even een kijkje nemen. Moet toch in de buurt zijn. :D

Vanmiddag even langsgeweest. Het is best geinig om even te zien, was wel ontzettend druk, maar dat is niet zo vreemd op zaterdagmiddag.

Vrijdagavond was het rustig genoeg om een plaatje te maken zonder mensen ervoor (met 1 seconde sluitertijd zelfs, zoveel licht is er niet namelijk daar beneden):
RoMeO 5024, Rotterdam Blaak by Dennis te D, on Flickr

Hallo,

Ik ben nieuw hier, dus weet niet direct of dit hier past, maar een vraag: rijden de waterstofbussen van de RET (Van Hool NewA330FC's 406 en 407) ook in het weekend? Ook op lijn 70?

Alvast bedankt!

A300

Volgens mij wel. Hou anders www.OVzoeker.nl in de gaten.

Op de site van de RET staat een melding dat lijn 601 sinds 15 januari een gewijzigde route in Bolnes heeft, maar als ik in de dienstregeling naar de haltes kijk, is er niks veranderd. :?
Weet iemand hier meer van?

Met een zoektocht op internet vind ik een artikel op de website van de gemeente Ridderkerk: KLIK. Hier staat het een en ander uitgelegd over verplaatste haltes.

Ja ... maar voor die aangepaste dienstregeling wordt wel weer verwezen naar de website van de RET :? .

Dienstregeling buurtbuslijn 602 is op zaterdagen ook veranderd, niets over gecommuniceerd....

Wat is er veranderd dan? En hoe weet je dat?

Ik nam de buurtbus wel is op zaterdag. Busje ging altijd om .15 over het heel richting Rhoon, zelfde tijd als doordeweeks. Dat is sinds begin januari gewijzigd naar .05 over het heel. Aanvangdienst is 10:05 uur (was 10:15 uur) , laatste rit op zaterdag is ongewijzigd 15:45 uur.

Volgens mij is iemand aangereden door de metro rond Alexander.

Na Ridderkerk (lijn 601), Albrandswaard (lijn 602), en binnenkort Barendrecht (lijn 603) lijkt het er ook op dat Capelle ad IJssel
binnenkort een RET buurtbuslijn krijgt.

https://www.ad.nl/rotterdam/roep-om-buu ... ~afb420ed/

luka23 schreef:Volgens mij is iemand aangereden door de metro rond Alexander.

Volgens het Twitteraccount van de RET was er sprake van een aanrijding, maar er stond niet bij of het met een persoon of voertuig was.

Edit: De website van de RET maak melding van een verkeersongeval.

BusFreakRotterdam schreef:Na Ridderkerk (lijn 601), Albrandswaard (lijn 602), en binnenkort Barendrecht (lijn 603) lijkt het er ook op dat Capelle ad IJssel
binnenkort een RET buurtbuslijn krijgt.

https://www.ad.nl/rotterdam/roep-om-buu ... ~afb420ed/

Mwoh, laat ze eerst eens beginnen met het optimaliseren van het bestaande OV. Schollevaar wordt op zich prima ontsloten door lijn 30, maar het probleem is zoals het artikel al schrijft toch vooral de verbinding met Capelle Centrum.
Heb zelf één keer die reis gemaakt vanaf m'n ouders in Schollevaar naar De Terp, en daar is dus een overstap voor nodig tussen twee voor geen meter aansluitende lijnen: van 30 naar 31 sta je nogal een tijd te wachten. Daarnaast is die 31 een ringlijn, waardoor de terugreis vrij lang duurt, en kent die een beperkte bedieningsperiode. Terug komen was die dag daarom al helemaal een uitdaging met eerst de metro naar Capelsebrug, overstappen naar Oosterflank en vervolgens weer bus 30. Niet zo heel gek dat de fiets dan sneller is natuurlijk.

Wat je eigenlijk mist is een verbinding via de Burgemeester van Beresteijnlaan tussen de twee delen van Capelle, maar dat is tegelijk ook wel weer lastig te realiseren zonder dat de bediening van delen van Schollevaar er nogal op achteruit gaan.

Schollevaar zou daar toch niet op achteruit gaan? Vroeger reed bus 30 ook door naar De Terp, toen werd Schollevaar ook gewoon bediend, enige verschil was dat de bus vanaf station Schollevaar de lus (die nog geen lus was toen) andersom pakte:

Wel zou je hiervoor weer enkele haltes terug moeten bouwen, want die zijn weggehaald.

BusFreakRotterdam schreef:Na Ridderkerk (lijn 601), Albrandswaard (lijn 602), en binnenkort Barendrecht (lijn 603) lijkt het er ook op dat Capelle ad IJssel
binnenkort een RET buurtbuslijn krijgt.

https://www.ad.nl/rotterdam/roep-om-buu ... ~afb420ed/

Alsjeblieft niet ik vind het zo wel weer genoeg hiero in de regio Rotterdam. De buurtbus was ooit bedoeld voor de verbinding tussen de kleine kernen op het platteland. Waarom allemaal buurtbussen voor de stadsdienst. Niet alleen RET maar ook keolis/syntus idem dito. Waarom niet betaald personeel op taxibusjes??

Bemined schreef:Schollevaar zou daar toch niet op achteruit gaan? Vroeger reed bus 30 ook door naar De Terp, toen werd Schollevaar ook gewoon bediend

Achja, dat kan ook inderdaad. Nog niet eens zo heel langzaam op die manier want er zit nu ook een nog best lang halteloos stuk in na het station.

Overigens volstaat deels zelfs het plaatsen van een haltepaal: twee weken terug nog in de 30 gezeten en toen merkte ik op dat bij de halte Hermitage aan de overkant van de straat nog de blokmarkering ligt van de oude bushalte in de tegenrichting.