OV in Nederland

Oh op die manier. Ik dacht dat je bedoelde te zeggen dat Trenitalia was opgekocht door de RET. :@

Misschien wel, maar dan weet ik daar niet van!

RET: Rotterdamsetram En Trenitalia :Y

:')

Weet iemand welke tram vandaag de Ben&Jerry’s tram (met gratis ijsje) is?

Schijnt de 2126 te zijn, actief op lijn 24 Holy - De Esch. Toevallig was dat vorig jaar de Kampioenstram.

regenmaker schreef:In principe zou het moeten kunnen: een volledig subsidieloos ov-systeem in de vier grote steden. Als je dat punt eenmaal hebt bereikt dan kan je gaan bouwen.

De RET krijgt geen subsidie voor de exploitatie metro en tram. Deze concessie is net verlengd van 2026 naar 2030 omdat de RET 27,5 miljoen euro investeert in de verlenging van lijn B naar HvH Strand. De MRDH heeft een budget voor onderhoud infrastructuur, dit budget is recent fors verlaagd.

Voor exploitatie busvervoer krijgt de RET jaarlijks op dit moment 30 miljoen euro.

Voor veiligheid in de metro krijgt de RET jaarlijks 10,5 miljoen euro.

luka23 schreef:Qbuzz reed een aantal jaren terug in Rotterdam en omstreken, maar dat is nu allemaal RET geworden.

Ja de concessies Rotterdam streek en Rotterdam stad zijn toen opgegaan in de huidige concessie Rotterdam bus die RET in handen heeft en overgenomen van Qbuzz.

regenmaker schreef:De RET heeft dan toch precies hetzelfde probleem. De concessie heeft nog steeds elke keer een bepaalde aflooptijd en elke keer is het onzeker of er een in- of aanbesteding komt. Er hoeft maar een andere politieke wind te waaien en men kan overgaan tot een aanbesteding. Ja, oké de RET heeft iets meer zekerheid t.o.v. een Arriva, maar ze hebben geen gouden troon. De voorwaarden voor inbesteding van de MRDH zijn zeer strikt.

Volgens mij gaat het niet perse om het wel of niet aanbesteden en het wel of niet hebben van een lange termijngarantie; maar waar je als stadsvervoerder volgens mij wél mee moet komen is een lange termijnperspectief. Dan kan je namelijk met gemeente (OV-visie) en MRDH (€) meepraten. Als je weet wat je wilt, dan weet je misschien ook wat je daarvoor terug wilt.

@Suus, ik ben benieuwd wat de effecten zijn van het beknibbelen op onderhoudsbudgetten: daardoor wordt de infra-kwaliteit ongetwijfeld slechter, waardoor de snelheid omlaag gaat, waardoor de rijtijd langer wordt, waardoor de exploitatiekosten omhoog gaan. Volgens mij kan je dan beter zeggen - wij van de RET zijn het geld sowieso kwijt, dan investeren we liever zelf in onderhoud. Wat heeft u, MRDH en gemeente Rotterdam daarvoor over?

Ik heb even gezocht. Voor de periode 2017-2026 is 560 miljoen euro beschikbaar voor de spoorinfrastructuur van de RET. Dat wordt als krap gezien, en dan heeft de politiek nog allerlei uitbreidingsplannen, onderhoud daaraan zal zeker niet gedekt zijn in dit budget.

TeamGewei schreef:Weet iemand welke tram vandaag de Ben&Jerry’s tram (met gratis ijsje) is?

Suus schreef:Schijnt de 2126 te zijn, actief op lijn 24 Holy - De Esch. Toevallig was dat vorig jaar de Kampioenstram.

Gisteren de tram wel zien rijden maar ik heb het ijsje op Beursplein gehaald .

Het was gelijk het eerste ijsje van dit seizoen.

Medeforummers die zaterdag naar de open dag in remise 's Gravenweg te vinden zijn?

Ik ben vanmiddag geweest :pos: .

Ging vanmorgen nog bijna fout toen men een SG3 die rondritten maakte over het emplacement een spoor zonder stroomrail op stuurde. Gelukkig had de bestuurder het door en kon men de metro nog op tijd stilzetten voor de stroomrail ophield, waarna men met een hulprijweg nog terug kon keren

KM46 schreef:Ik ben vanmiddag geweest :pos: .

En hoe was 't?

Ik kan zeggen dat een SG3 wel lekker rijdt!
Vervoer van en naar de Kralingse Zoom werd verzorgd met een oude Romeo bus, wat ook een leuke ervaring was.

Blijkbaar hebben de Feyenoord supporters bezit genomen van het Hofplein, de RET heeft namelijk een cryptische verstoring op de website staan:

Evenement. Bus 38, tram 4, tram 7, tram 8 en tram 25. Extra reistijd en overstap.
Vanwege een stremming bij het Hofplein rijdt tram 4 in beide richtingen, 7 in beide richtingen, 8 in beide richtingen, 25 in beide richtingen en bus 38 in beide richtingen een gewijzigde route. Houd rekening met extra reistijd en overstap.

Welke andere route mag je blijkbaar zelf uitzoeken. Waarom kan de RET nou nooit eens een nuttig verstoringsbericht typen

De RET heeft een nieuwe dienstregeling gemaakt voor in ieder geval tramlijn 21 en 24 (maar ik denk ook 23) nu de Coolsingel anderhalf jaar is afgesloten voor het tramverkeer. Daarvan zijn ook vertrekstaten gemaakt, maar dat is niet helemaal goed gegaan. Er staat nu dat op vakantieweekdagen deze tramlijnen niet rijden :')



Overigens voor de liefhebbers, tel de fouten in de routestrip.

En nog een leuke, in de metro slingeren flyers over werkzaamheden de aankomende twee weekenden, maar de site van de RET heeft nog geen berichtje. Typisch RET

28/29 april rijden A en B niet tussen Marconiplein en Schiedam Centrum, lijn C1 rijdt tussen De Terp en Parklaan en C2 rijdt tussen Parklaan en De Akkers. Het vervangend vervoer Hoekse Lijn rijdt door naar Marconiplein.

5/6 mei rijden A en B opnieuw niet tussen Marconiplein en Schiedam Centrum, lijn C1 rijdt tussen De Terp en Schiedam Centrum en C2 rijdt tussen Schiedam Centrum en De Akkers. Het vervangend vervoer rijdt ook dan weer naar Marconiplein.

Ik ken geen station parklaan wel parkweg.

Suus schreef:En nog een leuke, in de metro slingeren flyers over werkzaamheden de aankomende twee weekenden, maar de site van de RET heeft nog geen berichtje. Typisch RET

28/29 april rijden A en B niet tussen Marconiplein en Schiedam Centrum, lijn C1 rijdt tussen De Terp en Parklaan en C2 rijdt tussen Parklaan en De Akkers. Het vervangend vervoer Hoekse Lijn rijdt door naar Marconiplein.

5/6 mei rijden A en B opnieuw niet tussen Marconiplein en Schiedam Centrum, lijn C1 rijdt tussen De Terp en Schiedam Centrum en C2 rijdt tussen Schiedam Centrum en De Akkers. Het vervangend vervoer rijdt ook dan weer naar Marconiplein.

Wel even goed kijken he .
https://www.ret.nl/home/reizen/omleidin ... a9e31b2887

Hij staat niet in het overzicht:

Metrostation Marconiplein gaat verbouwd worden en daar zijn ze deze week al mee begonnen. De bekleding rondom de pilaren is ondertussen al verwijderd. Een impressie van hoe het moet worden staat hier: http://www.atelierlek.nl/projecten/metr ... rconiplein

Ziet er mooi uit, maar dan vraag ik me af waarom het tweede deel van de verbouwing van Capelle Centrum nog niet is begonnen, er was gezegd dat in maart de verbouwing van de Stadspleinzijde zou beginnen, maar dat is ook niet gebeurd.

Voor de kenners, puzzelaars! Het is geen reguliere buslijn, maar wel met ov-chipkaart te gebruiken en inclusief bushaltepaaltjes op begin en eindpunt.

Wat weten jullie over Arriva Buslijn 875!