OV in Nederland

En dat gaat ook absoluut geen problemen opleveren Zo snel gezien zijn die extra metro's allemaal met een opvolgconflicten bij Rotterdam Centraal ingepland, ik zet in op dat die metro's minstens 90 seconden vertraging gaan oplopen bij station Blijdorp, en daardoor de versterkingsritten van lijn D van Centraal naar Slinge allemaal minstens 60 seconden vertraging gaan krijgen.

Laat het ze in Japan maar niet horen!!

jesse-cruzu schreef:Hoop op gelede bussen, maar als ik de afbeelding moet geloven, kleine kans...

op de lijnen 32,38 en 56 heb je geen geledes nodig hoor.

Nee maar waar staat er dan dat ze alleen op die lijnen ingezet gaan worden. Er zijn wel een aantal lijnen waar geleden bussen gewenst is.

Invoering van de zero emission bussen was voorzien over een periode van 10 jaar. Eerste 55 bussen vanaf 2020, vanaf 2022 nog eens 50 erbij, vanaf 2025 weer 50 en vanaf 2030 de resterende 110 bussen. In het begin zullen ze aan enkele specifieke lijnen gevonden worden, omdat ook niet gelijk in de hele stad laadpunten aangelegd worden, maar uiteindelijk zul je ze door de hele stad en streek zien.

jesse-cruzu schreef:

dylanwild94 schreef:

jesse-cruzu schreef:Hoop op gelede bussen, maar als ik de afbeelding moet geloven, kleine kans...

op de lijnen 32,38 en 56 heb je geen geledes nodig hoor.

Nee maar waar staat er dan dat ze alleen op die lijnen ingezet gaan worden. Er zijn wel een aantal lijnen waar geleden bussen gewenst is.

de lijnen waar echt geledes nodig zijn, zijn de lijnen naar de Waalhaven. En deze elektrische bussen gaan op de kleiweg gestald worden dus weinig kans dat je daar gaat treffen.

Metrostel 5327 heeft een defecte deur (nooit eerder gezien, wel met nette stickers opgelost).

En de verlichting in de metrotunnel staat aan tussen Beurs en Blaak. Zijn er werkzaamheden dit weekend?

Dat van die defect stickers heb ik vaker gezien hoor. Niets nieuws.

En nee ... er zijn dit weekend geen werkzaamheden.

Ik vond de informatiepanelen van lijn 44 bij de Beukelsdijk al zo leeg vanochtend, maar lijn 44 rijdt überhaupt niet deze week.

Lekker klantonvriendelijke oplossing. :neg:
Ik kan me er nog iets bij voorstellen dat ze deze week lijn 44 niet de rivier willen laten kruisen, maar ze hadden dan wel gewoon lijn 44 op beide oevers kunnen laten rijden.
Diergaarde Blijdorp en het Erasmus MC zijn nu een stuk minder goed bereikbaar en de haltes bij het Amelandseplein e.o. worden nu in een gehalveerde grequentie (door lijn 67) en niet 's avonds laat bediend.

Zag vandaag een R-NET Citea op lijn 175 in Alexander rijden, verdwaald?

Het zal wel een verdwaalde bus zijn geweest. Zo af en toe gebeurd dit wel eens ja .

Er zijn een paar omlopen (voor zowel standaard als Rnet Citea's) die worden gebruikt om op station Gouda bussen te ruilen, om zo bussen van de stalling Gouda bij de vestiging Krimpen te krijgen en vice versa. In Krimpen vindt namelijk het onderhoud plaats.

Uit welke stalling wordt 175 dan gereden?

Gouda.

Hoe krijgt de RET het toch voor elkaar om overdag in de binnenstad op de ABC-lijn geplande gaten van 9 minuten te hebben tussen twee metrolijnen. Vooral omdat er drie lijnen met elk een kwartierdienst zijn?

Waar is dat gat van 9 min in de dienstregeling ?

Op de D/E Lijnen is dit ook het geval. Meerdere malen gezien dat er 3 ritten elkaar kort opvolgen waarna je vervolgens 10 minuten moet wachten op de nieuwe rit nu is het ook nog eens zo dat de E lijn de lange interval moet opvangen waardoor het (richting Den Haag) extra druk is in het centrum.

MetroRET schreef:Waar is dat gat van 9 min in de dienstregeling ?

Het patroon is tussen de spits richting Schiedam Centrum: B - 8/9 min - A - 3/4 min - C - 3 min - B

Hmm... ik zie het... en het mindere is, is dat men dat niet alleen in de spits hanteert, maar de gehele dag.

Het verschil met de zondagsedienst is ook snel te vinden, lijn A naar Sdc rijdt een aantal minuten later (die heeft ook de 9-minuten gat) om kort te kunnen keren in 02;30, waar voorheen lang werd gekeerd te Binnenhof in ongeveer 13 minuten.

Is er rond Rotterdam geen Rocov die vervoerders op dit soort fouten attendeert?
Jaren geleden had Rover Den Haag bij HTM een snelle ingang waardoor dit soort missers heel snel konden worden gerepareerd.

Suus schreef:Hoe krijgt de RET het toch voor elkaar om overdag in de binnenstad op de ABC-lijn geplande gaten van 9 minuten te hebben tussen twee metrolijnen. Vooral omdat er drie lijnen met elk een kwartierdienst zijn?

Heeft Suus dan niet in de gaten dat er op sommige delen van het metronet er slechts om het kwartier een metro komt tijdens de vakantiedienst. :? . En dat in de vakantie de overstappen niet altijd je van het zijn.

Inderdaad, geweldige intervallen op de gezamenlijke trajecten:
ABC richting oost: 3½,6, 5½.
ABC richting west: 3¼, 8½, 3¼
DE richting noord: 2¾, 5¾, 6½
DE richting zuid: 6, 5½, 3½
RandstadRail samenloop HTM richting noord: 5, 5, 5, 0
RandstadRail samenloop HTM richting zuid: 4¼, 5, 5, 0¾

KM46 schreef:

Suus schreef:Hoe krijgt de RET het toch voor elkaar om overdag in de binnenstad op de ABC-lijn geplande gaten van 9 minuten te hebben tussen twee metrolijnen. Vooral omdat er drie lijnen met elk een kwartierdienst zijn?

Heeft Suus dan niet in de gaten dat er op sommige delen van het metronet er slechts om het kwartier een metro komt tijdens de vakantiedienst. :? . En dat in de vakantie de overstappen niet altijd je van het zijn.

Kwartierdienst in de zomer prima, ik kom zelf toch nooit op de uiteinden van het net. Alleen het afstemmen kan wat beter soms.

Nee nee ... zelf kom je nooit bij de uiteinden van het net. maar voor degenen die er (bijna) dagelijks van gebruik maken betekend dit in een groot aantal gevallen 30 minuten extra reistijd. En dan maar klagen over een gat van 9 minuten wachttijd.