OV in Nederland

Hadden de NS en de RET dit niet beter kunnen plannen? Nu zijn die werkzaamheden tegelijk.

Is dat een probleem? Werkzaamheden bij RET en NS zijn op een geheel andere plek.

Een lijnbus verloor motoronderdelen en 30 liter olie in Vlaardingen: https://www.rijnmond.nl/nieuws/178099/B ... dingse-weg

Bemined schreef:Volgens de dienstregeling die de RET vandaag naar het NDOVLoket verzonden heeft zijn er van 23 februari t/m 8 maart werkzaamheden tussen Spijkenisse en Hoogvliet waardoor hier slechts 6 i.p.v. 18 metro's per uur kunnen rijden (lijn C opgeheven en lijn D gehalveerd). Op de RET website is hier niets van terug te vinden, wat opmerkelijk is met werkzaamheden van dergelijke impact. Is dit een zeer recent iets? Onlangs was er wat ophef omdat er werkzaamheden van de RET gelijktijdig gepland stonden met groot onderhoud aan de autowegen in Hoogvliet, zijn deze werkzaamheden naar voren gehaald hierdoor, of is men gewoon heel erg laat met de reisinformatie?

Op 23 en 24 februari trouwens ook extra metro's op lijn E vanwege werkzaamheden aan de Oude Lijn waardoor de NS geen doorgaande treinen heeft tussen Den Haag en Rotterdam.

Volgens de nieuwsbrief van RET zal lijn D worden opgeheven en juist alleen lijn C rijden tussen Tussenwater en De Akkers.
"23 februari t/m 8 maart - Werkzaamheden metrostation Zalmplaat. Maak gebruik van metrolijn C tussen De Akkers en Tussenwater."

Mijn inziens dupeert die maatregel veel meer reizigers!

Ik geloof ook weinig van die nieuwsbrief, de dienstregelingen zoals getoond op de website komen uit een geautomatiseerd systeem, de nieuwsbrief wordt met de hand getypt, dus de kans dat die nieuwsbrief fout is is een stuk groter dan de kans dat de dienstregeling fout is. Tenzij men na het publiceren van de dienstregeling opeens bedacht heeft een geheel nieuwe dienstregeling te gaan maken die niet gepubliceerd moet worden, maar dan heeft men wel heel erg lopen klooien.

Het verbaasde mij ook al. Naar goed RET-gebruik wordt altijd lijn C ingekort of opgeheven bij calamiteiten of werkzaamheden tussen Tussenwater en De Akkers. Dat zal nu waarschijnlijk niet anders zijn, maar de verwarring is nu wel compleet.

Suus schreef:Een lijnbus verloor motoronderdelen en 30 liter olie in Vlaardingen: https://www.rijnmond.nl/nieuws/178099/B ... dingse-weg

Volgens andere artikelen over hetzelfde geval begon het oliespoor op de Utrechtlaan (in Holy Noord), behoorlijk lang oliespoor geweest dus voordat de bus er uiteindelijk mee ophield. Betrof een lijn 56, dus geen tijdelijke bus van de Hoekse Lijn die z'n verlengde huurperiode niet volhield.

Ik herken een stukje van een drijfstang. Da’s toch een flinke ploffer geweest.

Bemined schreef:Ik geloof ook weinig van die nieuwsbrief, de dienstregelingen zoals getoond op de website komen uit een geautomatiseerd systeem, de nieuwsbrief wordt met de hand getypt, dus de kans dat die nieuwsbrief fout is is een stuk groter dan de kans dat de dienstregeling fout is. Tenzij men na het publiceren van de dienstregeling opeens bedacht heeft een geheel nieuwe dienstregeling te gaan maken die niet gepubliceerd moet worden, maar dan heeft men wel heel erg lopen klooien.

De nieuwsbrief linkt naar de storingen-/werkzaamhedenpagina op de website van de RET, maar daar staan deze werkzaamheden nog helemaal niet... :')

De RET gaat ook een groot deel van de tramsporen vervangen tussen het Kruisplein en Marconiplein als onderdeel van het meerjarenproject "De Lange Lijn", dat zal plaatsvinden tussen 23 maart en 2 juni. Vreemd genoeg wordt er daarover niets genoemd in de nieuwsbrief, terwijl de omleidingen al op de site van de RET staan:

Van 23 maart tot en met 12 april is er geen tramverkeer mogelijk tussen het Middellandplein en het Mathenesserplein. Tramlijnen 21, 23 en 24 rijden op dit traject een omleidingsroute via de Claes de Vrieselaan en de Mathenesserlaan vice versa.

Van 13 april tot en met 3 mei is er geen tramverkeer mogelijk tussen het Middellandplein en het P.C. Hooftplein. Tramlijnen 21 en 24 rijden op dit traject een omleidingsroute via de Claes de Vrieselaan en de Mathenesserlaan. Vanaf het Heemraadplein rijden ze via de route van tram 4 naar het Marconiplein om daar de reguliere route te vervolgen vice versa. Lijn 23 is ingekort tot Rotterdam Centraal en rijdt dus niet door naar het Marconiplein.

Van 4 mei tot en met 2 juni is er geen tramverkeer mogelijk tussen het Kruisplein en het Mathenesserplein. Lijn 21 en 24 rijden vanaf Rotterdam Centraal naar het Eendrachtsplein en vervolgens via de Nieuwe Binnenweg en de Mathenesserlaan naar het Mathenesserplein om de reguliere route weer te vervolgen vice versa. Lijn 23 is ingekort tot Rotterdam Centraal en rijdt dus niet naar het Marconiplein.

https://corporate.ret.nl/werkzaamheden/ ... landstraat

De laatste dagen van de omleiding van tram 21 en 24 via Claes de Vrieselaan en Nieuwe Binnenweg worden gebruikt door Stichting De Zoek naar Schittering om een gedicht aan te brengen op de onderkant van de Mathenesserbrug, daarvoor wordt vanaf 29 april tot 3 mei vanaf 20:00 een pendeldienst voor voetgangers aangeboden tussen de twee kanten van de Mathenesserbrug via de Lage Erfbrug.

Over de omleiding van tram 25 is dan weer helemaal niets te vinden, terwijl die wel in de nieuwsbrief worden genoemd

Als gevolg van een 'calamiteit' stopte mijn metro E vanochtend niet op Berkel Westpolder. Het perron werd langzaam voorbij gereden, maar van een calamiteit was niet veel te merken. Buiten het stationsgebouw stond wel een RET-busje, maar meer ook niet.

Poortjes die niet open willen misschien?

Man kan niet inchecken in tram en slaat conducteur bewusteloos
Fijne gasten lopen er rond...

En in aansluiting op het vorige bericht staat er op dit moment het volgende op de website van de RET: "Vanwege agressie is er op lijn 283 in beide richtingen oponthoud. Houd rekening met een extra reistijd tot 30 min."

Hendrik schreef:De nieuwsbrief linkt naar de storingen-/werkzaamhedenpagina op de website van de RET, maar daar staan deze werkzaamheden nog helemaal niet... :')

Het heeft even geduurd, maar het staat er dan eindelijk op:

Door werkzaamheden aan het spoor bij de Aveling rijdt metrolijn C een ingekorte route en rijdt metrolijn D op Zalmplaat via een ander spoor van 23 feb aanvang dienst tot en met 8 mrt einde dienst. In de ochtend- en avondspits rijden er extra metro's tussen Rotterdam Centraal en Tussenwater.

Die extra metro's tussen Centraal en Tussenwater zijn overigens niet in de dienstregelingen terug te vinden, dus of die daadwerkelijk gaan rijden is afwachten. Sowieso is 'extra' hier een beetje apart, want ze zullen niet bovenop de 12 metro's per uur die hier normaal al rijden komen.

En sinds vrijdag is er op de metrostations in (in ieder geval Spijkenisse) een aankondiging te vinden van de werkzaamheden. Wel erg beperkt, omdat de borden niet vermelden wat er gaat gebeuren. Ze verwijzen je naar de website.

Dat is de typische wijze van communiceren van de RET :? :neg: .

De RET heeft de rare gewoonte altijd op vrijdag nieuwe berichten over werkzaamheden naar de borden te pushen maar pas op maandag de pagina’s over de werkzaamheden online te zetten.

Alleen nu heeft de RET er over getwitterd maar staat de storing nog steeds niet online...

Met daarin de bevestiging dat er alsnog geen spitsritten rijden.

Als men dan eens met vierwagentreinen gaat rijden... Maar dat gaat niet gebeuren, vrees ik.

Suus schreef:Alleen nu heeft de RET er over getwitterd maar staat de storing nog steeds niet online...

Niet meer online, want afgelopen vrijdag stond het er wel op... Zie ook het bericht van Bemined van vrijdag.

Er gaat met 9 viertjes gereden worden, helaas niet meer (zoals de eerder vermelde spitsdiensten Rotterdam C.-Tussenwater)

Mag hopen dat die viertjes een weekje langer mogen blijven, want van 11 t/m 14 maart gaat de RET op proef ontkoppelen op lijn D tussen 9:30 en 14:00

Wat is het doel van die proef? Wil de RET buiten de spits met tweetjes of losse voertuigen gaan rijden? :?

Er wordt intern bevestigt dat het inderdaad gaat om de inzet van solo SG3 tussen 09:30 & 14:00.