Pagina 188 van 200

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: wo 18 sep 2019, 12:05
door GVBeestje
Had jaren geleden al moeten gebeuren met de aanleg van Randstad Rail. Lijn D Rotterdam Airport - De Akkers V.V.

Zijn er trouwens nog plannen om de terminal te verplaatsen? Want dat was geloof ik een reden die de investering er in niet de moeite waard maakte.

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: wo 18 sep 2019, 12:27
door Bemined
Men had Rotterdam Centraal - Meijersplein gewoon met stroomrail en LZB moeten aanleggen, dan had je nu vanaf daar een mooie aftakking kunnen maken van lijn D. Mogelijk dat je een compromis moet sluiten over de veiligheid, eigenlijk is het wel raar dat er bij station Blijdorp veel strengere brandveiligheidseisen gelden dan in de rest van de wereld.

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: wo 18 sep 2019, 13:33
door Gekko123
Dat had voor elke nieuw station op een nieuw trace het geval moeten zijn vanwege de tunnelwetgeving.
Volgens mij is er op de Noord-Zuidlijn in Amsterdam een zelfde veiligheidsregime als bij station Blijdorp.

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: wo 18 sep 2019, 13:39
door reisthijs
Bemined schreef:Men had Rotterdam Centraal - Meijersplein gewoon met stroomrail en LZB moeten aanleggen, dan had je nu vanaf daar een mooie aftakking kunnen maken van lijn D.
Dat zijn gewoon oplosbare problemen.
Stroomrail aanleggen kan altijd nog (het is maar een kort stukje), en een ander beveiligingssysteem in de metro's inbouwen lijkt me ook niet onmogelijk.

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: wo 18 sep 2019, 14:16
door Bemined
Gekko123 schreef:Dat had voor elke nieuw station op een nieuw trace het geval moeten zijn vanwege de tunnelwetgeving.
Volgens mij is er op de Noord-Zuidlijn in Amsterdam een zelfde veiligheidsregime als bij station Blijdorp.

Stations zelf zijn het probleem niet, probleem is de tunnel en het safe-haven principe. Bij Blijdorp wordt die veilige haven nu afgedwongen door toepassing van lange blokken (geen tussenseinen en dus moet de metro blijven wachten tot de volgende veilige haven vrij is). Elders is dat minder dwingend geregeld. Daarnaast is het de vraag of je 20 jaar oude voertuigen moet aanpassen aan de eisen die gelden op dit traject, of dat je afspreekt dat je pas bij vervanging van die voertuigen aan alle nieuwe eisen moet voldoen.

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: wo 18 sep 2019, 21:02
door MarkNL
luka23 schreef:Aboutaleb pleit voor een extra metrolijn naar RTHA.


Met de beperkingen die (omliggende) gemeenten opleggen aan Zestienhoven (geen groei) vraag ik mij af of je daar voorlopig veel wilt investeren.

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: do 19 sep 2019, 11:29
door jesse-cruzu
Duidelijk is wel dat een metroverbinding naar RTHA veel geld gaat kosten. Men kan wel naar alternatieven kijken. Bijvoorbeeld een people-mover RTHA - Meijersplein of een tramlijn die aftakt vanaf lijn 25 t.h.v. de kruising G.K. Van Hoogendorpweg/Melanchtonweg door Park Zestienhoven (Nieuwbouwijk momenteel zonder OV, en de ruimte is er!) naar de luchthaven en eventueel door Overschie naar Schiedam Centrum. Pak je gelijk de missing links mee en kunnen mensen ook naar Schiedam reizen i.p.v. de hele omweg via Rotterdam Centraal.

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: do 19 sep 2019, 11:45
door MetroRET
Volgens mij was die route er al eens...
https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn ... tion_Noord

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: do 19 sep 2019, 12:43
door Bemined
Volgens mij kan je een metroaftakking vanaf Meijersplein grotendeels bovengronds aanleggen, bij de Wilgenplas lijkt voldoende ruimte te zijn voor een boog met een straal van 250 meter:
Afbeelding
Je hebt dan één onderdoorgang nodig waar het fietspad, de N471 en de metro vanuit Rodenrijs onder de afbuigende sporen naar het vliegveld langs gaan. Langs het vliegveld heb je enkele toegangen voor hulpdiensten die je eventueel met een overweg kunt uitvoeren. Alleen bij het vliegveld zelf zul je ondergronds moeten want ik denk niet dat een metro de bochten kan maken om alle bestaande gebouwen te ontwijken.

Natuurlijk kost het wat, maar je hoeft niet de halve stad er voor open te breken. Een tram vanaf Melachthonweg zal goedkoper zijn, maar er rijden nu al 52 trams per uur per richting door het centrum van Rotterdam, vroeg of laat is het tramnetwerk vol en moet je iets anders gaan bedenken.

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: do 19 sep 2019, 15:48
door luka23
Ik weer niet wie de teksten schrijft op de DRIMs maar het volgende scrollt nu rond:
Vanwege een evenement is er op metro A, B en C de gehele dag op 22 sep niet toegestaan om de fiets tussen de metrostations Capelsebrug en Nesselande en andersom mee te nemen


Sorry, wát _O- Capelsebrug - Nesselande is alleen metro B en deels ook metro A, maar metro C komt alleen langs Capelsebrug. Om de taalfouten maar te verzwijgen :')

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: do 19 sep 2019, 16:57
door Lincoln
Taalvoutjes in het mierentoppik he :Y

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: do 19 sep 2019, 20:40
door Bemined
Allememaggies...

RET heeft dus bij de start van de Hoekse Lijn per ongeluk de dienstregeling van 2018 gebruikt i.p.v. die van 2019. In plaats van dit te herstellen, heeft men nu een speciale pagina op de website geplaatst met een overzicht van alle ritten die nu dus vervallen vanwege deze fout:
https://www.ret.nl/index.php?id=1080

:N :N :N :N :N :N :N :N :N :N :N :N

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: do 19 sep 2019, 22:00
door Gideon
Bemined schreef:Volgens mij kan je een metroaftakking vanaf Meijersplein grotendeels bovengronds aanleggen, bij de Wilgenplas lijkt voldoende ruimte te zijn voor een boog met een straal van 250 meter:
Afbeelding
Je hebt dan één onderdoorgang nodig waar het fietspad, de N471 en de metro vanuit Rodenrijs onder de afbuigende sporen naar het vliegveld langs gaan. Langs het vliegveld heb je enkele toegangen voor hulpdiensten die je eventueel met een overweg kunt uitvoeren. Alleen bij het vliegveld zelf zul je ondergronds moeten want ik denk niet dat een metro de bochten kan maken om alle bestaande gebouwen te ontwijken.

Natuurlijk kost het wat, maar je hoeft niet de halve stad er voor open te breken. Een tram vanaf Melachthonweg zal goedkoper zijn, maar er rijden nu al 52 trams per uur per richting door het centrum van Rotterdam, vroeg of laat is het tramnetwerk vol en moet je iets anders gaan bedenken.


Soms zit ik te kijken, maar wat me handiger is om de metro tussen Melanchtonweg en Meijersplein omhoog te laten gaan. Denk zelf meer on de buurt van Meijersplein, zodat hij over de busbaan richting Fairoaksbaan te laten gaan.
Zo heb je een metro baan in de middenberm.
Dan kan je net als in New York dat laatste stukje de metro over de weg laten gaan en kan je een eindpunt maken voor de deur?

Al zal een tram vast goedkoper zijn, dacht dat er plannen was voor een tram van Delf naar Rotterdam Centraal via de vliegveld?

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: do 19 sep 2019, 23:22
door Hendrik
Bemined schreef:Allememaggies...

RET heeft dus bij de start van de Hoekse Lijn per ongeluk de dienstregeling van 2018 gebruikt i.p.v. die van 2019. In plaats van dit te herstellen, heeft men nu een speciale pagina op de website geplaatst met een overzicht van alle ritten die nu dus vervallen vanwege deze fout:
https://www.ret.nl/index.php?id=1080

:N :N :N :N :N :N :N :N :N :N :N :N

Dat is behoorlijk bizar. :') Er wijzigen ook (tijdelijk) dingen die helemaal niks met de Hoekse Lijn te maken hebben. Bijvoorbeeld de spitsritten op metrolijn E die tot Nootdorp rijden i.p.v. Pijnacker Zuid.

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: vr 20 sep 2019, 06:41
door MetroRET
Correct, want dat was nou eenmaal het geval tijdens de dienstregeling van 2018.

Ook de nachtmetro die nog niet door "mocht" rijden naar De Akkers.

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: vr 20 sep 2019, 09:19
door Karl
Misschien hebben ze gewoon nog geen tijd gehad om een nieuwe dienstregeling te maken? :')

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: vr 20 sep 2019, 10:41
door Hendrik
Ik ben heel benieuwd hoe de RET dit gaat uitleggen, als het in de publiciteit komt...

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: vr 20 sep 2019, 16:30
door Bemined
Karl schreef:Misschien hebben ze gewoon nog geen tijd gehad om een nieuwe dienstregeling te maken? :')

Volgens mij hebben ze ruim 2 jaar de tijd gehad :lol:

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: vr 20 sep 2019, 17:48
door Anne
luka23 schreef:Ik weer niet wie de teksten schrijft op de DRIMs maar het volgende scrollt nu rond:
Vanwege een evenement is er op metro A, B en C de gehele dag op 22 sep niet toegestaan om de fiets tussen de metrostations Capelsebrug en Nesselande en andersom mee te nemen


Sorry, wát _O- Capelsebrug - Nesselande is alleen metro B en deels ook metro A, maar metro C komt alleen langs Capelsebrug. Om de taalfouten maar te verzwijgen :')


Vandaag zag ik een andere tekst.
Nu wordt aangegeven dat er een evenement is bij Nesselande en dat je geen fiets in de metro mag meenemen tussen Capelsebrug - Nesselande en andersom. Worden dus geen lijn letters meer genoemd.

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: vr 20 sep 2019, 22:30
door luka23
Klopt, hadden ze dezelfde avond al gefixed. Alleen nog jammer van die taalfout :')

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: za 21 sep 2019, 03:10
door CB-e-bike-ov
Bemined schreef:Allememaggies...

RET heeft dus bij de start van de Hoekse Lijn per ongeluk de dienstregeling van 2018 gebruikt i.p.v. die van 2019. In plaats van dit te herstellen, heeft men nu een speciale pagina op de website geplaatst met een overzicht van alle ritten die nu dus vervallen vanwege deze fout:
https://www.ret.nl/index.php?id=1080

:N :N :N :N :N :N :N :N :N :N :N :N


En de loden metrowraktroffee gaat naar de RET!!!, wat een slaapkoppen....

Aan de andere kant zou dit ook een slinkse bezuinig kunnen zijn ;)

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: ma 23 sep 2019, 07:13
door Suus
Lijn C De Akkers 6:47 - De Terp 7:33 is helemaal uitgevallen. De erachter rijdende rit van lijn A Pernis 7:03 - Binnenhof 7:44 heeft een vertraging van zes minuten te pakken (“Wordt verwacht” op de schermen). Mooi zooitje.

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: ma 23 sep 2019, 08:11
door Bemined
CB-e-bike-ov schreef:
Bemined schreef:Allememaggies...

RET heeft dus bij de start van de Hoekse Lijn per ongeluk de dienstregeling van 2018 gebruikt i.p.v. die van 2019. In plaats van dit te herstellen, heeft men nu een speciale pagina op de website geplaatst met een overzicht van alle ritten die nu dus vervallen vanwege deze fout:
https://www.ret.nl/index.php?id=1080


En de loden metrowraktroffee gaat naar de RET!!!, wat een slaapkoppen....

Aan de andere kant zou dit ook een slinkse bezuinig kunnen zijn ;)

Het lijkt erop dat de linkerhand niet weet wat de rechterhand doet bij de RET :roll: Terwijl de website beweert dat de laatste ritten in het weekend tot Spijkenisse Centrum gaan, is vandaag een update uitgebracht waarbij deze toch tot De Akkers gaan. De vroege metro vanaf Nesselande blijft echter wel uitvallen.

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: di 24 sep 2019, 21:44
door Suus
Ik ging in de vooravond een stukje met lijn 32 richting Zuid mee. Ik vroeg nog aan de chauffeur of de bus wel op Mathenesserplein zou komen, want in de app stond "stopt niet op Allard Piersonstraat en Mathenesserplein". Nee, de bus zou daar gewoon stoppen. Prima :pos:

De bus rijdt vervolgens tot en met de halte Allard Piersonstraat. Waar een man puffend aan komt rennen, want "je staat bij de verkeerde halte, er is omleiding sinds gisteren", om met zijn paraplu te wijzen naar het oranje kaartje in het kastje aan het haltebord. Nadat nog even een reiziger die een kaartje moest kopen de bus uitgezet werd, want ze wou pinnen, kwam dan toch vanuit de chauffeur de vraag "wie is hier bekend in de buurt?". Na wat discussie werd besloten dat de bus niet achteruit kon of kon draaien, dus moest het maar anders. Nu is de Allard Piersonstraat een straat met eenrichtingsverkeer vanuit de bussluis in het midden van de straat, uitgezonderd fietsen, bromfietsen en lijnbussen, maar dat geldt dus niet voor de zijstraten, die zijn eenrichtingsverkeer naar de Allard Piersonstraat toe zonder uitzondering voor de lijnbussen. Maargoed, het ging dus toch maar tegen de richting in door de Craandijkstraat. Het volgende probleem wachtte beneden bij de Aelbrechtskade, want daar moest de bus naar links. In eerste instantie wou de chauffeur een kort stukje spookrijden om een vluchtheuvel heen. Maar toen kwam er een auto naast hem staat en kon hij de bocht niet meer zo krap maken, dus toen ging het maar over de vluchtheuvel, waar gelukkig geen meubilair op stond. Daarna werd de omleiding via de Groshansstraat afgemaakt, waar nu dus een vervangende halte Mathenesserplein voor de vervangende halte Mathenesserplein is ingericht.

Re: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam

Geplaatst: di 24 sep 2019, 22:05
door nvdw
Verbaas me er nog steeds over dat de RET nog steeds geld op de bus heeft, of beter gezegd: geen pinautomaat. Dan krijg je dus inderdaad die leuke situaties waarbij iemand in een RET-bus met zijn pinpas weer via dezelfde deur naar buiten kan en ik op de Qbuzz-bus in Ridderkerk mensen moet teleurstellen die met een handje muntjes willen betalen.