Concessie Amstelland Meerlanden (2018-2032)

[trolly]

Beperk R-NET gewoon tot een netwerk van échte BRT-buslijnen

BRT? WTF? Die moest ik even goochelen. Met als resultaat deze beschouwing over het fenomeen. Klinkt eigenlijk wel bekend

[Remco1989]

https://www.ovmagazine.nl/fotoreportage ... ssenvloot/ Zo komen de bussen op het schipholnet (natuurlijk een andere kleurstelling) eruit te zien. de Rnet variant krijgt de gewone citea look.

[Hainje]

BRT? WTF? Die moest ik even goochelen. [..] Klinkt eigenlijk wel bekend

De VRT heette vroeger zo (televisie uit België dus.)

[trolly]

Dank je Hainje, die wist ik nog

Met "klinkt bekend" bedoelde ik het afwaarderen van het op zichzelf niet onaardige idee van de HOV-bus (of zoals n zou zeggen: BRT).

[Vinny]

Ik ben vooralsnog wat sceptisch over het R-net wat hier ligt. Verder ben ik ook wel benieuwd of lijn 342 een volwaardige lijn wordt, ik denk dat ze hem niet 's avonds en in het weekende willen exploiteren.

[Remco1989]

Ja hoor zelfs 's nachts

[Natorious]

Ik vraag me oprecht af hoeveel mensen in de link leggen tussen 300 = R-NET = HOV en of speciale nummerreeksen zin hebben op deze manier.

Leuke anekdote: Een vriendin van mij moest laatst naar Austerlitz op een vrijdag. Daarvoor had ze bus 381 nodig. Ze kreeg een halve hartverzakking toen de buurtbus kwam aanrijden. Met name omdat ze met een groep had afgesproken en "300" dus verbond aan HOV-bussen. :') :Y

[Chrysa]

Een buurtbus op lijn 381?

En ja, dat soort dingen blijf je houden. Zeker 4xx kan van alles zijn in dit land...

[fred1954]

Tja, R-net staat voor Randstadnet, Austerlitz is geen randstad, m.i., dus men kan zo'n buurtbus alle nummers geven, die men wil. Zuid-Holland is ook Randstad, maar daar worden de R-net lijnnummers 4xx. Er is dus in de Randstad al geen eenheid, laat staan daar buiten.

[fred1954]

Ik ben vooralsnog wat sceptisch over het R-net wat hier ligt. Verder ben ik ook wel benieuwd of lijn 342 een volwaardige lijn wordt, ik denk dat ze hem niet 's avonds en in het weekende willen exploiteren.

Er is door CXX gezegd dat alle R-net lijnen die op Schiphol rijden, 24 uur per dag zullen gaan rijden. Ik ben alleen benieuwd of het lijnnummer 's nachts een N-nummer wordt of dat men het 3xx nummer blijft gebruiken.

[sneltram]

Wie herrinnert zich nog het mislukte 188/N88 experiment? *bus*

[fred1954]

Ja, lijn van Schiphol naar Aalsmeer/Uithoorn in de nacht (N88) en overdag (188) 7 dagen in de week. Lijnen opgeheven i.v.m. gebrek aan belangstelling? Maar dat was wel 8-9 jaar geleden. Inmiddels zijn de kernen sterk gegroeid en Schiphol ook. Ik denk dat CXX het weer gaat proberen, was trouwens ook een eis van de VRA: elke kern boven 10.000 inwoners een rechtstreekse verbinding met Schiphol.

[Chrysa]

Geen idee waarom dit me is bijgebleven, maar het klinkt relevant.

Het dieptepunt wat ik bij Connexxion meemaakte was de introductie van de buslijn 197/188 (rond 2008 volgens mij) van Amsterdam Manixstraat naar Uithoorn via Schiphol. Zelfs de OV reisplanner 9292ov.nl kende de route niet als optie omdat er een virtuele overstap in verborgen zat, waardoor het aantal reizigers dat deze busverbinding nam op de vingers van één hand te tellen waren. Ik was er bij toeval achter gekomen omdat ik de bus 172 gemist had en op het busstation ging koekeloeren of er nog andere bussen ongeveer die kant op zouden gaan en binnen in de bus bleek dat de lijn helemaal naar Aalsmeer en Uithoorn zou gaan. Precies wat ik nodig had. Bleek de verbinding ook nog eens iets sneller dan de reguliere 172. Alleen wist niemand dat, waardoor de lijn de dienstregeling erna keurig netjes werd opgeheven

Ben benieuwd of dit er ook daadwerkelijk veel mee te maken heeft dat de lijn onderbezet was.

[fred1954]

Ben benieuwd naar het onderliggende net en Schipholnet. Remco noemde op de gok toch nog een flink aantal lijnnummers op. Een kennis van mij uit Wilnis vraagt zich af of ze nu buiten de boot valt wat betreft verbinding met Amsterdam/Amstelveen. Ik zag in de lijnnummer lijst wel nog de 242 langskomen, misschien dan toch nog een spitsdienst van Wilnis naar Amsterdam? We gaan het zien.

[Globetrotter]

Ik vraag me oprecht af hoeveel mensen in de link leggen tussen 300 = R-NET = HOV en of speciale nummerreeksen zin hebben op deze manier.

Leuke anekdote: Een vriendin van mij moest laatst naar Austerlitz op een vrijdag. Daarvoor had ze bus 381 nodig. Ze kreeg een halve hartverzakking toen de buurtbus kwam aanrijden. Met name omdat ze met een groep had afgesproken en "300" dus verbond aan HOV-bussen. :') :Y

De lijnnummers van de buurtbussen in Utrecht beginnen met een 5. Waarschijnlijk zat ze in zo'n 3-asser uit Groningen. 381 is in ieder geval gewoon een streeklijn, maar is genummerd in de 300- reeks, omdat het een recreatielijn betreft.

Moet de nieuwe lijn 341 eigenlijker gezien worden als een opvolger van de huidige lijnen 168 en het trajectdeel van lijn 310 tussen Schiphol en Amsterdam Zuid?

[Suus]

Een kennis van mij uit Wilnis vraagt zich af of ze nu buiten de boot valt wat betreft verbinding met Amsterdam/Amstelveen. Ik zag in de lijnnummer lijst wel nog de 242 langskomen, misschien dan toch nog een spitsdienst van Wilnis naar Amsterdam? We gaan het zien.

Naar Amstelveen gaan ze buiten de boot vallen, maar dat zou vroeg of laat toch gebeuren. Naar Amsterdam zal het meestal met de 126 sneller zijn vanuit Wilnis, nu deze niet meer binnendoor rijdt vanaf Abcoude.

[fred1954]

Dank Suus, had ik ook al tegen haar gezegd, dat dat wel eens afgelopen kon zijn.

[fred1954]

Moet de nieuwe lijn 341 eigenlijker gezien worden als een opvolger van de huidige lijnen 168 en het trajectdeel van lijn 310 tussen Schiphol en Amsterdam Zuid?

Daar komt het wel op neer.

[busfanNL]

Ik wil als TCR fan wel eens weten, welke lijnen gaat TCR rijden en welk materieel word daarvoor ingezet?

[Remco1989]

Alleen 346 met de dubbeldekkers

[dylanwild94]

De citaro's gaan we elders zien dus.

[Remco1989]

Gaan richting het zuiden

[fred1954]

Hebben we het over de ex-300/310 Citaro's? Ik dacht dat ze nog bleven tot opening NZL?
Edit: laat maar, het gaat natuurlijk over de (mooie) Citaro's van TCR.

[Vinny]

Geen idee waarom dit me is bijgebleven, maar het klinkt relevant.

Het dieptepunt wat ik bij Connexxion meemaakte was de introductie van de buslijn 197/188 (rond 2008 volgens mij) van Amsterdam Manixstraat naar Uithoorn via Schiphol. Zelfs de OV reisplanner 9292ov.nl kende de route niet als optie omdat er een virtuele overstap in verborgen zat, waardoor het aantal reizigers dat deze busverbinding nam op de vingers van één hand te tellen waren. Ik was er bij toeval achter gekomen omdat ik de bus 172 gemist had en op het busstation ging koekeloeren of er nog andere bussen ongeveer die kant op zouden gaan en binnen in de bus bleek dat de lijn helemaal naar Aalsmeer en Uithoorn zou gaan. Precies wat ik nodig had. Bleek de verbinding ook nog eens iets sneller dan de reguliere 172. Alleen wist niemand dat, waardoor de lijn de dienstregeling erna keurig netjes werd opgeheven

Ben benieuwd of dit er ook daadwerkelijk veel mee te maken heeft dat de lijn onderbezet was.

Ik denk dat er meerdere factoren een rol speelden, maar dat het in de basis neerkomt op een gebrek aan inleving in de reiziger. Niemand gaat een bus nemen waarvan hij niet weet dat hij bestaat.

[Remco1989]

Voor de nummertjes mensen:

Gelede 9107 (ex groen ex sternet ex rnet) is nu weer groen (binnenin nog gewoon rnet) en rijd vanaf nu vanuit Uithoorn.

Hiervoor gaat de 9262 (Uhn) en ex provincie Utrecht van Uithoorn naar Schiphol en word in sternet uitvoering gebracht.