OV in Nederland

Zo te zien wordt er op 3 juni 2018 al een halte Zuideinde toegevoegd aan lijn 180.

Het raadsel w.b de lijnen 242/348 en verbinding Uithoorn - Mijdrecht is ook opgelost..... Ik lees een antwoord op vragen op het “wijnemenjemee” forum, dat - in tegenstelling tot het oorspronkelijke vervoerplan - spitslijn 242 ook na 21/7 blijft rijden tussen Mijdrecht en station Zuid. Lijn 348 zal niet doorrijden naar Mijdrecht zoals in het vervoerplan staat, maar keren in Uithoorn. Voor passagiers van en naar Mijdrecht buiten de spits wordt een overstap geadviseerd op lijn 340.

Weten we dat OOK weer :)

fred1954 schreef:De werkzaamheden voor de HOV baan duren langer dan gepland, misschien dat CXX daar niet op gerekend had w.b planning en inzet materieel van deze lijn en derhalve niet in staat is deze lijn nog langer te exploiteren. Ik doe maar een gok.... :D

Dat is dan de verantwoordelijkheid van de wegbeheerder, dus de provincie Noord-Holland. Ik vind het wel bijzonder dat ze voor besloten vervoer kiezen, maar dat is vanwege de veiligheidsregels op Schiphol blijkbaar noodzakelijk. Ik denk dat dit de belastingbetaler overigens meer kost dan Connexxion de lijn iets langer laten exploiteren.

Zou me niks verbazen als de Luchthaven Schiphol deze langere exploitatie betaalt of in ieder geval aan mee betaalt.....immers uitsluitend de Schipholwerkers profiteren straks nog van deze lijn.

Op zich, de enige haltes die 193 meer bedient dan lijn 180 zijn überhaupt alleen toegankelijk met een schipholpas.

Ik zal wat informatie missen.. maar ehm.. wat wordt de exploitatie van deze route ná oplevering van de HOV baan?
Blijft het dan besloten vervoer.. of rijden andere lijnen dan dat traject?

Nee, die HOV baan op Schiphol - Oost zal voor openbaar vervoer gebruikt gaan worden t.b.v. meerdere lijnen....zie link.

https://noord-holland.nl/Onderwerpen/Ve ... iphol_Oost

De oorspronkelijke planning was dat lijn 193 afgelopen december al opgeheven zou zijn, met nieuwe haltes aan de Fokkerweg van lijn 180 als alternatief. Deze haltes zijn gepland t.h.v. de Southern Crossstraat (Hangar 9) en Zuideinde met nieuwe toegangen voor voetgangers.
Doordat de nieuwe busbaan nog niet is opgeleverd, zijn de haltes en toegangen ook nog niet gereed.

Het voordeel is dat in de nieuwe situatie de bussen niet meer gecontroleerd hoeven te worden, en er geen speciale personeelspool voor nodig is. Of Schiphol zelf wel nog een eigen bus hier wilde gaan laten rijden onder besloten vervoer is mij onbekend, maar lijkt me niet.

PATS.....dienstregelingen”boekjes” AML staan online: *bus* incl. nieuwe lijnen 348/358.....

22 juli - 1 september vakantiedienstregeling: https://www.connexxion.nl/data/upload/A ... 0groot.pdf

2 september - 8 december winterdienstregeling: https://www.connexxion.nl/data/upload/A ... 0groot.pdf

Lijn 193 is gisteren opgeheven en is overgenomen door arriva!!

fred1954 schreef:De dienstregeling van lijn 193 op de CXX site loopt inderdaad t/m 26/5.......vraag me af waarom Arriva dit gaat doen? Schiphol-Oost lijkt me geen deel van de concessie ZHN? Dat er iets ging gebeuren met lijn 193 was bekend, daarom reden er ook geen BRT’s op deze (Schipholnet) lijn..... :D Maar over naar een andere vervoerder?

EDIT 12:15u.: Inmiddels al weer wat wijzer geworden.... https://www.connexxion.nl/reizen/1190/v ... -oost/5168

Lijn 193 wordt per 27/5 besloten vervoer, blijkbaar uitbesteed aan Arriva en alleen te gebruiken als je in het bezit bent van een Schiphol-pas en werkzaam bent op het technisch areaal op Oost. Met een ov-chipkaart kan er met deze lijn niet meer gereisd worden.

Weten we dat ook weer. :pos:

Dat was bekend, zie bovenstaand bericht en de discussie daarna......

fred1954 schreef:PATS.....dienstregelingen”boekjes” AML staan online: *bus* incl. nieuwe lijnen 348/358.....

22 juli - 1 september vakantiedienstregeling: https://www.connexxion.nl/data/upload/A ... 0groot.pdf

2 september - 8 december winterdienstregeling: https://www.connexxion.nl/data/upload/A ... 0groot.pdf

358 gaat naar Kudelstaart i.p.v. 357 :o

Verder lijkt het erop dat er nog wat foutjes in staan, zo staan bijna alle ritten van de 358 doorrijdend naar Kudelstaart, maar andersom niet. Ik vind de frequenties op de 347/348/357/358 bundel buiten de normale weekdagen nogal tegenvallen. Alleen de 347 rijdt 4x/uur, de rest 2x/uur.

Ben het met je eens, op veel momenten is er sprake van een “sobere” dienstregeling, met name op st. Zuid. Zeker in de vakantiedienstregeling is er vaak, ook overdag, sprake van een 30 minuten dienst op st. Zuid zowel voor 348 als 358. Richting st. Zuid is dat geen probleem, maar vanaf st.Zuid ri. Kudel/Uithoorn kan het wel eens een tijdje wachten worden.

Maar ja als je op momenten maximaal 4 bussen per uur hebt rijden en je gaat het 50/50 principe hanteren, krijg je dus een 30 minuten dienst op die bestemmingen.

Ook grappig is dat w.b. lijn 357 tijdens de vakantie dat vanaf de Elandsgracht de bussen om en om keren op Amstelveen Weldam, dus dat wordt even opletten gedurende de vakantieweken en niet blindelings in elke 357 stappen, als je in Aalsmeer moet zijn.

Het aantal spitsritten van lijn 242 is ook minder geworden, vergeleken met nu..... :o

Nou, dat waren dus 2 echte R-net lijnen. Hoop dat jullie er dit halve jaartje van genoten hebben, nu gaan we gewoon weer verder met roodgeverfde bussen met een bijzonder lijnnummer

DingeZ schreef: Alleen de 347 rijdt 4x/uur, de rest 2x/uur.

De 348 rijdt in de vakantiedienstregeeling wel 4x per uur op zaterdagmiddag, maar op maandag t/m vrijdag hele dag halfuurdienst. Kan toch bijna niet kloppen zou je denken :?

Sowieso klopt het niet dat een 30 minuten dienst van CXX aansluit op een 6 minuten dienst van metro 52.......

Doordeweeks en halfuurs dienst op een volledige R-net lijn klopt ook niet. Volgens mij moet een R-net lijn minimaal 4x per uur rijden.

In combinatie met een andere R-Net lijn kan het wel. In Almere rijden de 327/328 ook ieder half uur, gezamenlijk ieder kwartier in de daluren.

Dat is ook de gedachte achter deze 50/50 regeling. Vanaf Zuid rijden 348/358 samen, vanaf VUmc rijdt de hele bundel samen tot voorbij Amstelveen busstation en daarna heb je resp. de 347/348 en 357/358 samen.......per saldo rijden er dus minimaal 4 per uur. Kan de opdrachtgever niets tegen in brengen.

@Meltrain: daar heb je gelijk in, maar dat betekent voor passagiers nóg een keer overstappen.....daarbij komt dat de bussen uit de stad niet altijd strak op tijd zijn, door drukte. Weliswaar hoeven de bussen staks niet meer door naar CS, maar ook Nassaukade, Leidsebosje, P.Potter, v. Baerlestraat kunnen (veel) vertraging opleveren.

EDIT: ik ben benieuwd of nu de 242/342/347/348/357/358 bundel per 22/7 inderdaad geheel of grotendeels elektrisch gereden gaat worden met additioneel de Crossways. Ik ga er van uit dat de Citaro G’s er per 22/7 in ieder geval uitgaan en als reserve blijven, ipv in de reguliere dienstregeling rijden zoals nu.

Het ellendige is ook dat de 347&358 en de 357&348 daardoor altijd op vrijwel dezelfde tijd moeten rijden en dus zelfs op de hoofdbundel Amsterdam VUmc - Amstelveen Sportlaan in de avonden en weekenden nog maar vier reismogelijkheden per uur over blijven.

Als al die lijnen altijd 4x per uur rijden, is het wellicht het overwegen waard om slechts de 347 en 358 te behouden, met telkens een 7,5 minuut overstap op Amstelveen Busstation. Je hebt dan een mooie verdeling van de Sportlaan tot VU, je overstap is robuust (want geheid dat je nu vaak de overstap 347/358 en 348/357 gaat missen). Maar je biedt niet alles rechtstreeks. Aan de andere kant; vanuit de 347 is Zuid al goed bereikbaar met een overstap op Poortwachter; alhoewel je datzelfde kan zeggen over de 358 op Sacharovlaan.

Edit: waarom schrijf ik dit eigenlijk. VRA wil het toch niet.

sneltram schreef: Edit: waarom schrijf ik dit eigenlijk. VRA wil het toch niet.

Dat is het probleem, het is de eis, dat Aalsmeer met resp. Zuid en Elandsgracht rechtstreeks verbinding moet hebben. Zelfde met Uithoorn en Zuid/Elandsgracht......

Hopelijk komen er veel klachten, moet je eens opletten hoe snel het teruggedraaid/veranderd wordt.

Iets met de toekomst begint bij jezelf

Hoe bedoel je?