OV in Nederland

Milco schreef:Daarnaast gaan er waarschijnlijk enkele gelede bussen (Schiphol of Almere?) naar Delft, vermoedelijk voor lijn 69.

9151 graag :D

Bij wijze van proef rijden de 9262 en 9263 vrijdag en zaterdag (dit weekend) mee op de nachtdienst

Remco1989 schreef:Bij wijze van proef rijden de 9262 en 9263 vrijdag en zaterdag (dit weekend) mee op de nachtdienst

Toevallig heb jij nachtdienst

Mike schreef:

Remco1989 schreef:Bij wijze van proef rijden de 9262 en 9263 vrijdag en zaterdag (dit weekend) mee op de nachtdienst

Toevallig heb jij nachtdienst

Inderdaad

Remco1989 schreef:

Mike schreef:

Remco1989 schreef:Bij wijze van proef rijden de 9262 en 9263 vrijdag en zaterdag (dit weekend) mee op de nachtdienst

Toevallig heb jij nachtdienst

Inderdaad

Vannacht weer? Lullig *bus*

Is nachtdienst erg dan?

Het rijdt veel lekkerder door op de weg, maar ik weet niet hoe lastig de passagiers zijn zo laat.

Ik heb een paar jaar geleden meerdere keren meegereden met een nachtbuschauffeur van het GVB, toen je nog een product nodig had om op saldo te kunnen reizen.

De weekendnachten waren altijd de vervelendste nachten. Er waren vervelende discussies over het niet geldig zijn van de Studenten-OV. Hoe laat je ook vertrok, je vertrok voor reizigers altijd te vroeg van de halte bij de uitgaansgelegenheden en na afloop was de bus uitgewoond. Dance-evenementen in de buurt van de ArenA waren altijd dramatisch, gelukkig kwam later de Nachtbus Direct.

Doordeweeks was de sfeer prettiger. Rustig en voornamelijk vaste klanten. En Amsterdam is in de zomermaanden erg mooi als de zon opkomt en de straten nog leeg zijn.

Nee hoor nacht vind ik niet erg maar die Mike schijnbaar wel

Remco1989 schreef:Nee hoor nacht vind ik niet erg maar die Mike schijnbaar wel

Idd :Y

Ik vraag me af, wat de reden is van de inzet van de 2 geledes op de 170-bundel. Is dat gewoon materieeltekort, of probeert CXX hiermee op deze lijnen weer de gelede bussen te herintroduceren m.b.t. de nieuwe concessie in december a.s.?

fred1954 schreef:Ik vraag me af, wat de reden is van de inzet van de 2 geledes op de 170-bundel. Is dat gewoon materieeltekort, of probeert CXX hiermee op deze lijnen weer de gelede bussen te herintroduceren m.b.t. de nieuwe concessie in december a.s.?

Geen idee maar mensen zijn wel blij als je er met eentje aankomt dan hoeven ze niet op de volgende te wachten. En dit weekend is er in ieder geval eentje weer op de nacht te vinden *bus*

Remco1989 schreef:

fred1954 schreef:Ik vraag me af, wat de reden is van de inzet van de 2 geledes op de 170-bundel. Is dat gewoon materieeltekort, of probeert CXX hiermee op deze lijnen weer de gelede bussen te herintroduceren m.b.t. de nieuwe concessie in december a.s.?

Geen idee maar mensen zijn wel blij als je er met eentje aankomt dan hoeven ze niet op de volgende te wachten. En dit weekend is er in ieder geval eentje weer op de nacht te vinden *bus*

Inderdaad, moet nog vaak denken aan de Duvedecs van voor 2008 op de 170 bundel. Altijd plaats en in de meeste gevallen kon je ook nog zitten......

Maar er werd wel maar 2x/uur gereden. De frequentie is met de invoering van de standaardbussen verhoogd en de capaciteit is daarmee ook uitgebreid (in twee standaardbussen passen meer reizigers dan in één gelede bus). De reizigersgroei is door het aantrekkelijkere product dusdanig gestegen dat de frequentie ondertussen 6x/uur is en de bussen zitten nu alweer vol. Dat in december 2007 de gelede bussen verdwenen zijn in ruil voor een hogere frequentie is dus op dat moment geen verkeerde keuze geweest.

Klopt alleen nu zitten ze zoals je al zegt weer vol zodat meer geleed best handig zou zijn lijkt wel op lijn 197 die is ook zo enorm gegroeid en rijd nu ook bijna volledig geleed.

En zeker straks met de nz lijn als er maar 1 lijn van de 170 bundel (en minder frequent) nog naar de stad gaat dan zit die bus vol, want mensen willen niet met de nz want dan komen ze niet op Haarlemmermeerstation of museum of Leidseplein. En als tram 16 ook nog verdwijnt dan zijn ze volledig op die ene lijn aangewezen.

Suus schreef:Maar er werd wel maar 2x/uur gereden. De frequentie is met de invoering van de standaardbussen verhoogd en de capaciteit is daarmee ook uitgebreid (in twee standaardbussen passen meer reizigers dan in één gelede bus). De reizigersgroei is door het aantrekkelijkere product dusdanig gestegen dat de frequentie ondertussen 6x/uur is en de bussen zitten nu alweer vol. Dat in december 2007 de gelede bussen verdwenen zijn in ruil voor een hogere frequentie is dus op dat moment geen verkeerde keuze geweest.

Ik woonde in die tijd in Kudelstaart, maar de frequente van alleen de 172 was al 4x per uur, 2x naar Aalsmeer en 2x naar Kudel.

Ik denk dat Suus het over de lijn naar Uithoorn heeft (170).

diederickx schreef:Ik denk dat Suus het over de lijn naar Uithoorn heeft (170).

Ok, begrepen.....ik dacht meer aan de 142/170/172 bundel, die frequentie was toch bij elkaar door de dag genomen 8x/u in die tijd.

170 reed voor 2007 7 dagen per week grotendeels 4x per uur en de 171/172 reden samen ook 4x per uur wat ik me zo even kan herinneren....

Er waren ook nog andere lijnen. Het vervoersaanbod op de lijnbundel is wel fors gegroeid.

Vinny schreef:Er waren ook nog andere lijnen. Het vervoersaanbod op de lijnbundel is wel fors gegroeid.

Inderdaad, er waren nog de lijnen 165-166 Amstelveen-Amsterdam-Zuid en de door mij al genoemde 142(s)

Via interne bronnen bij Connexxion is geen bezwaar gemaakt en is de concessie onherroepelijk aan Connexxion gegeven.

Inmiddels bevestigd via TenderNed.
Dat mag toch een unicum heten. Chapeau voor CXX en voor de Vervoerregio. Nu even flink de wind eronder voor de implementatie. *bus*

Almere had ook geen bezwaren. De rust lijkt weer wedergekeerd.

In Almere hadden we nog een kort geding over personeelsopgaves. :X
Maar dat was voor de gunning.

Ik heb de eerste wat concrete informatie over de nieuwe concessie gevonden in een document voor de komende regioraad van 7 maart. Wat interessante punten:
- Lijn 170 en 172 gaan R-net worden (verassing )
- De lijn 310 wordt gesplit op Schiphol Plaza en daar gekoppeld aan de huidige 197 respectievelijk 168. Dat maakt de lijnen Nieuw Vennep - Schiphol - Leidseplein en Spaarne Ziekenhuis - Schiphol - Amsterdam Zuid
- Er komt een nieuwe lijn (R-net) Uithoorn - Schiphol
- Alle R-netlijnen zullen tussen 07:00 en 23:00 minimaal 4x per uur rijden (al vraag ik me af of een avond-/weekenduitsnijding voor gedeelde trajecten, zoals de 300 en 356 op Amstelveen - Bijlmer nu, wel mag), van alle huidige R-netlijnen blijft de frequentie gelijk of gaat omhoog
- De huidige 300 en 310 (ik neem aan dan de variant Nieuw Vennep - Leidseplein) krijgen bussen van 21m (Capacity L?)
- Vanaf de start zal naast het hele Schipholnet ook het overgrote deel van de verbindingen Uithoorn - Amstelveen - Amsterdam (huidige 170/142/242) en Uithoorn - Schiphol met elektrische bussen worden gereden, totaal 40% van de DRU
- Met december 2020 zal bijna 90% van alle DRU met elektrische bussen worden uitgevoerd

*O* *O* *O*