Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen

[Meltrain]

Op Spaklerweg is op beide perrons een hel neergezet, zodat de middelste sporen niet meer toegankelijk zijn vanaf het perron.

[Caffer]

Eeuwig branden zullen zij die ongeauthoriseerd een werkterrein betreden

Werd trouwens wel eens tijd dat de werkzaamheden daar beginnen, over een maand gaat het station alweer open.

[Vinny]

Voor het vagevuur dient u over te stappen op lijn 51

[diederickx]

Plofkraak op Ganzenhoef ontregelt het OV

[Suus]

Lijn 79 rijdt zonder lijnnummer rond, zoals te zien op de foto die ik van een verslaggever ter plaatse kreeg toegestuurd:

[Meltrain]

Op Van der Madeweg wordt omgeroepen dat er minder metro's naar Gein rijden en dat je op Van der Madeweg kunt overstappen.
Afgezien van het feit dat het bericht vrij nutteloos is, begint het omroepbericht ook net niet tegelijk op beide perrons, waardoor het een kakafonie van woorden is. :')

[STF]

Lijn 79 rijdt zonder lijnnummer rond, zoals te zien op de foto die ik van een verslaggever ter plaatse kreeg toegestuurd:

De bestemmingen tramdienst en metrodienst kunnen niet in combinatie met een lijnnummer gebruikt worden.

[trolly]

Daar is duidelijk over nagedacht :Y

[Vinny]

En precies de beslissing genomen die voor reizigers het meest verwarring oplevert. Je zult als vervoersbedrijf maar te makkelijk zijn: dan geef je de pandapunten voor het OV-survivallen in Amsterdam zomaar weg...

[Suus]

Lijn 79 rijdt zonder lijnnummer rond, zoals te zien op de foto die ik van een verslaggever ter plaatse kreeg toegestuurd:

De bestemmingen tramdienst en metrodienst kunnen niet in combinatie met een lijnnummer gebruikt worden.

Waarom communiceren ze dan in vredesnaam een lijnnummer? De bussen tonen het niet, op de haltes staat het niet aangegeven en sowieso lijkt het nummer vrij willekeurig gekozen. De vorige keer dat er een bus reed ter vervanging van een metro in die hoek van Amsterdam was het lijn 92...

[trolly]

Blinde gok: omdat het reizigersinformatiesysteem niet zonder nummer kan? :')

[STF]

De mobilofoon zal toch echt op iets moeten worden aangemeld dus dat er snel een lijnnummer voor bedacht wordt kan ik op zich wel begrijpen maar voor de reizigers is het in dit geval van bijzonder weinig nut.
Bij deze eindbestemmingen was het zelfs mogelijk geweest met een normale bestemming te rijden, zowel Diemen (van de vroegere lijn 136) als Gaasperplas (van de vroegere lijn 41) staan op het lijstje boven de chauffeur.

[Caffer]

Voor wie het nog niet gelezen had, de eerste 15G-wagen komt in mei!: https://wijnemenjemee.nl/divers/nieuws/ ... ram-in-mei

[diederickx]

Metrostation Ganzenhoef weer open na plofkraak-ravage sinds gisteravond.

[n-evo]

Voor wie het nog niet gelezen had, de eerste 15G-wagen komt in mei!: https://wijnemenjemee.nl/divers/nieuws/ ... ram-in-mei

Ze houden het spannend met die knullig geschoten video en nu weer zo'n foto. :D

[Western Soldier]

Zijn die trams enkel voor lijn 5 en later Uithoorn bedoeld of voor alle lijnen?

[trolly]

Dat laatste. Sommige zieners menen dat ze als eerste op lijn 26 ingezet zullen worden, mogelijk in dubbeltractie. Ik denk eigenlijk dat de eerste zes stellen na een hoop testrijden over het hele net te zien zullen zijn, of mogelijk beperkt tot lijnen vanuit één van beide remises.

[STF]

Er zit toch geen conducteursbalie in? Dan lijkt het me niet waarschijnlijk dat ze op bijvoorbeeld lijn 26 verschijnen.

[trolly]

Want?

[STF]

Lijn 26 is toch een conducteurslijn...

[dennistd]

In Rotterdam hebben ze ook geen conducteursbalie nodig.

[trolly]

Dat is vooral een goede reden om dat in Amsterdam niet te doen

Lijn 26 is toch een conducteurslijn...

Dat hoeft niet zo te blijven, of anders gaan die conducteurs wellicht in de benen moeten gaan. Met twee gekoppelde trams eigenlijk wel zo effectief. Maar 't is giswerk, hoor.

[STF]

GVB heeft heus niet in alle Combino's het hokje door een balie vervangen om een paar jaar later de conducteur op vaste positie af te schaffen en aan mix-bedrijf van de ene rit wel met een conducteur en de andere rit zonder zullen ze ook heus niet gaan doen.
De kans lijkt me veel groter dat die nieuwe trams op lijn 19 en 24 verschijnen, zo ruim zitten ze daar niet in het materieel door die wel erg lange route van lijn 19.

[Meltrain]

Lijn 24 wordt toch ook over enkele jaren verlengd naar het toekomstige tramstation aan de zuidzijde van station Zuid?
Volgens mij komt daar geen keerlus*, dus zijn er op lijn 24 wel tweerichtingtrams nodig.
De 12G trams kunnen dan allemaal op lijn 19 worden ingezet.
* Correct me if I'm wrong.

[Alargule]

Volgens mij komt er wel een keerlus. Althans: die meen ik op een visualisatie van de eindsituatie gezien te hebben, al is dat ook alweer een aantal jaren terug.

Maar let wel: de Zuidas wordt de komende jaren één grote clusterfuck van elkaar bijtende projecten die door talloze in silo's opererende gremia worden geleid bouwput, dus het is sowieso nog even de vraag wanneer lijn 24 dan verlengd wordt, waar het eindpunt dan precies komt te liggen en hoe dat wordt vormgegeven (tail track of keerlus).