Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen

[Suus]

De 196, die een stukje van de weg gebruikte in Hoofddorp denk ik?

[Chrysa]

Worden provinciale wegnummers tegenwoordig niet uitgedeeld aftellend vanaf 199?

[diederickx]

Geen idee. Maar hoe dan ook lijkt het mij een urban legend dat de instantie die wegennummers toekent zich iets gelegen laat liggen aan een buslijn die ooit in die buurt gereden heeft.

[n-evo]

Over urban legends gesproken op Wikipedia kwam ik laatst een apart verhaal tegen:

Op 20 december 1978 verscheen een geheel nieuwe tramlijn 5 (aanvankelijk zou het lijn 11 worden wat ook al in het spoorboekje stond vermeld, maar omdat het lijnnummer 5 wel en het lijnnummer 11 niet in de lijnfilms voorkwam werd gekozen voor lijn 5).

https://nl.wikipedia.org/wiki/Tramlijn_5_(Amsterdam)

Ik kan me dat haast niet voorstellen. De bolkoppen en blokkendozen hadden "11" sowieso op rol staan. Ook de drieassers moeten "11" op film gehad hebben omdat de lijn tot zeker 1950 heeft bestaan. Ik kwam nog een foto van een 8G-tram tegen die "15" filmde, dus dan zullen die trams "11" ook wel op rol gehad hebben.




Bron: https://trams.fandom.com/nl/wiki/Lijn_11_(Amsterdam)

[Bijwyks]

De 1, 2 en 3G hadden in de oorspronkelijke lijnfilms alleen de lijnnummers 1-7, 9, 10, 13, 16, 23, 24 en 25. In 1962 werd het lijnnummer 17 toegevoegd. Vanaf de 4G werd ipv. lijnnummer 23 lijnnummer 27 toegevoegd met dezelfde lijnkleur. Pas in de jaren zeventig verschenen nieuwe lijnfilms met ook lijn 15 en later lijn 12. Pas in de jaren tachtig bij de komst van lijn 14 verschenen weer nieuwe lijnfilms met de lijnnummers 1-30. Dat in de 1G/3G wel 23 stond maar niet 11 had er mee te maken dat tram 11 al in 1955 was verbust maar lijn 23 (en 6) onofficieel als stadionlijn nog bestonden. Ook tram 5 was er nog maar heeft nooit gelede wagens gekent. Toen in 1971 gelede wagens op lijn 27 verschenen filmde deze 23 of blanco. Een nieuwe tramlijn 11 kwam pas in 1991.(sepciale lijn voor de Gymnistrade)~~~~

[n-evo]

Grappig! Thnx voor de uitgebreide info. Ik ken het inderdaad niet anders dan dat alle trams 1 t/m 30 op rol hebben.

[Caffer]

De drieassers hadden trouwens het zelfde probleem. Die zijn in de jaren 60 grootschalig gemoderniseerd met een grote filmkast voorop gelijk aan die van de gelede wagens, dus de oude films (met 11 er op) waren al lang verwijderd. Ze konden hierdoor bijvoorbeeld ook geen 12 en 14 filmen toen die lijnen werden ingesteld. Een aantal wagens heeft daarom uiteindelijk nog de nieuwe 1-30 films (met dikker lettertype) gekregen.

[Bijwyks]

34 drieassers kregen eind jaren 60 begin 70 een grote filmkast maar met oude films van de gelede wagens. In 1977 moest hierbij het lijnnummer 12 worden bijgeplaatst echter zonder lijnkleur. Slechts de 8 semi-instruktiewagens en 896 kregen in 1982 voor lijn 14 een nieuwe lijnfilm met 1-30.

[evos]

Worden provinciale wegnummers tegenwoordig niet uitgedeeld aftellend vanaf 199?

Inderdaad, de N196 was gewoon aan de beurt, na de N197, de westelijke randweg van Beverwijk. De N195 bestaat nog niet maar schijnt gereserveerd te zijn voor de Duinpolderweg (A4-Hillegom), en de N194 is de vorig jaar geopende weg Heerhugowaard-Hoorn.

[Vinny]

De 196, die een stukje van de weg gebruikte in Hoofddorp denk ik?

Die reed toch over de parallelweg?

Volgens mij overigens wel tamelijk uniek in Nederland dat een buslijn hetzelfde nummer heeft als één van de wegen waar hij overheen rijdt.

De 1, 2 en 3G hadden in de oorspronkelijke lijnfilms alleen de lijnnummers 1-7, 9, 10, 13, 16, 23, 24 en 25. In 1962 werd het lijnnummer 17 toegevoegd

Dat is helemaal zoals dat in Amsterdam werkt. Zo wordt ook software geschreven: handige dingen die eventueel leuk zijn voor de toekomst bij voorbaat uitsluiten zodat een eventuele invoering op technische bezwaren stuit waardoor er toch weer iemand wat uren kan schrijven voor het verzinnen van een creatieve oplossing

[n-evo]

De drieassers hadden trouwens het zelfde probleem. Die zijn in de jaren 60 grootschalig gemoderniseerd met een grote filmkast voorop gelijk aan die van de gelede wagens, dus de oude films (met 11 er op) waren al lang verwijderd. Ze konden hierdoor bijvoorbeeld ook geen 12 en 14 filmen toen die lijnen werden ingesteld. Een aantal wagens heeft daarom uiteindelijk nog de nieuwe 1-30 films (met dikker lettertype) gekregen.

Onvoorstelbaar, wat een moeilijk gedoe.

Maar ja, zo gaat het nu nog steeds bij GVB *kuch* koersrollen op de M5-metro's *kuch*

[Ardan]

Tegen de tijd dat lijn M55 of M58 rijdt zijn die er allang niet meer
De M7 krijgt ze wel digitaal, als ik de impressies mag geloven.

[STF]

Ik denk dat ze uit oogpunt van het gemak bij het zwengelen van de lijnfilmen (meerdere per tram), ervoor gekozen hadden diverse nummers weg te laten.

[Caffer]

Het zwengelgemak zal zeker een rol hebben gespeeld. Ik denk ook dat in een tijd waarin een groot deel van het wagenpark bestond uit twee-assers, waarvoor om de haverklap nieuwe glaasjes, beugelcijfers en koersborden geproduceerd moesten worden, het zo nu en dan aanpassen van lijnfilms een stuk minder omslachtig leek dan nu.

[n-evo]

De M7 krijgt ze wel digitaal, als ik de impressies mag geloven.

Klopt. En op de zijkanten komt nu ook netjes de lijnkleur terug. Maar goed, dat had met de M5 ook al lang gekund.

[trolly]

Zeker, maar GVB moest bij de M5 natuurlijk wel rekening houden met het zwengelgemak :')

[n-evo]

LED's hebben laag verbruik, dus met een beetje zwengelen kom je al ver.

[diederickx]

De trappen van station Rokin blijven lastig.

[bartjemestrom]

Weet niet of het al gemeld was, maar ik kreeg net een paar screenshots doorgestuurd waar de nieuwe gelede 1902 te zien is bij aflevering. Lijkt dus in de 1900 serie te komen de nieuwe bussen

[Frank93]

Een foto ervan is hier te zien:
https://twitter.com/GVBnieuws/status/12 ... 7980796928

[n-evo]

De befaamde "A4’tjes-van-GVB" hebben het inmiddels ook tot de 15G geschopt. *O*

[gpvos]

Het schijnt dat het wegnummer N196 voor de oude route van de N201 (voordat deze buiten Uithoorn en Aalsmeer werd gelegd) is gebaseerd op een lijnnummer van een bus die er vroeger overheen reed.

Dè lijn die op de N201-route rijdt is altijd de 140 geweest (ten oosten van Uithoorn na een concessiesplitsing de 130), tegenwoordig de 340, vroeger de 40, daarvoor 33, daarvoor 3, alle op de route Haarlem-Hoofddorp-Uithoorn(-Nieuwersluis/Utrecht).

Misschien dat de 196 er ook wel een stukje over gereden heeft, dat weet ik niet precies meer, maar dat was dan hoogstens het stukje tussen de A4 en de oostrand van Hoofddorp.

[trolly]

De befaamde "A4’tjes-van-GVB" hebben het inmiddels ook tot de 15G geschopt. *O*

Bij een A4-tje heb ik iets groters in gedachte, maar vooruit — er zit wel groeipotentie in.

[Etienne]

Kuch. De laatste 196 die Hoofddorp bediende.

[n-evo]

Bij een A4-tje heb ik iets groters in gedachte, maar vooruit — er zit wel groeipotentie in.

Je staat er misschien niet direct bij stil maar het is zowaar mogelijk om een A4'tje te vouwen en dan op te plakken.