Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen

[Suus]

Het idee van een hoofduitgang lijkt mij bij Amsterdam Centraal ondertussen ook wel achterhaalt.

[n-evo]

Hoe lang gaan de werkzaamheden aan de westkant van CS nog duren? Wordt het cirkeltje dat de trams daar maken overigens ook omgedraaid?

Dit gedeelte tot 31 oktober (zie gvb.nl), maar dan is nog niet alles af. Ergens volgend jaar gaan de haltes etc. pas op de schop. De rijrichting wordt niet omgedraaid.

... maar wel met de deuren naar het station toe. Het is maar wat je belangrijker vindt.

Kennelijk dat de trams met hun neus richting het centrale gebied staan.

[Alargule]

Moeten de trams aan de oostzijde dan voortaan ook maar met de klok mee gaan rijden, zodat ze met hun deuren naar het CS staan?

[n-evo]

Moet het stationsgebouw anders niet gewoon verplaatst worden?

[Suus]

Moeten de trams aan de oostzijde dan voortaan ook maar met de klok mee gaan rijden, zodat ze met hun deuren naar het CS staan?

Volgens mij ben je nu aan het alarguleren.

[rooddolfijn]

Nee gewoon afbreken dat oude gebouw (is ook al vaker gedaan in Nederland). Een nieuw, modern, groot en open station bouwen (ik gok dat ik veel mensen niet blij maak )

[Alargule]

Moeten de trams aan de oostzijde dan voortaan ook maar met de klok mee gaan rijden, zodat ze met hun deuren naar het CS staan?

Volgens mij ben je nu aan het alarguleren.

Dat sowieso altijd, maar dan nog: het grootste voordeel van de rijrichting van de westelijke lus omkeren zou zijn dat er geen conflicterende bewegingen meer tussen in- en uitgaand tramverkeer zouden zijn. Die deuren zijn mooi meegenomen, maar met tweerichtingsmaterieel valt dat ook op te lossen.

[Suus]

Nee gewoon afbreken dat oude gebouw (is ook al vaker gedaan in Nederland). Een nieuw, modern, groot en open station bouwen (ik gok dat ik veel mensen niet blij maak )

Amsterdam Centraal is best een mooi station, maar het zou zoveel makkelijker zijn als alles achter het gebouw gewoon vervangen kon worden zoals in het verleden met Rotterdam Centraal (al hebben ze daar de gevel ook vervangen) of Düsseldorf Hbf hebben gedaan.

[n-evo]

Dat sowieso altijd, maar dan nog: het grootste voordeel van de rijrichting van de westelijke lus omkeren zou zijn dat er geen conflicterende bewegingen meer tussen in- en uitgaand tramverkeer zouden zijn.

Ik vraag me af in hoeverre dat nog een probleem is straks. Het doorgaande autoverkeer is weg en de de stoplichten die steeds 1 tram per keer doseren zie ik ook nergens meer terug.

[hauptbahnhof]

Ze doseren 2 trams per keer alleen door infrastructurele beperkingen (zowel Martelaarsgracht als Westelijke toegangsbrug) mag maar 1 tram per fase oversteken.
Zonder het autoverkeer waren de lichten er nog steeds, tot aan start van de werkzaamheden. Er zijn namelijk 3 conflicterende verkeersstromen: trams naar CS, trams van CS, en de fietsers en voetgangers op de PH Kade. Dit verandert niet in de nieuwe situatie dus is de vraag of de lichten idd niet meer terugkomen.

[n-evo]

Kijkende naar dit document:

https://amsterdam.raadsinformatie.nl/do ... 1/document

Voor zover ik kan ontdekken staan helemaal nergens specifiek verkeerslichten aangegeven op de plattegronden. Ook een zoekopdracht op 'verkeerslicht' of 'stoplicht' binnen het document levert geen duidelijkheid op. Betekent dat ze er niet komen of simpelweg niet zijn meegenomen binnen dit document? Geen idee.

[hauptbahnhof]

Interessant dit. En vooral benieuwd hoe dit gaat werken, zeker bij de Martelaarsgracht.

[n-evo]

Ik heb de vraag uitgezet op wijnemenjemee.nl. Ik wil wel weten wat het gaat worden qua verkeerslichten.

[katvis]

Worden de BN-sneltrams nog in grijs/rood geverfd?

[n-evo]

Geverfd sowieso niet.

[trolly]

De kosten van het nieuwe treinbeveiligingssysteem voor de metro lopen flink op. Als ik het goed lees gaan ook de M7's nog met ZUB rondrijden.

[isadora]

Zeer Uitgebreide Beveiliging?

[MetroRET]

https://nl.wikipedia.org/wiki/Zugbeeinflussung

[isadora]

Dank je. :pos:

[Meltrain]

https://nl.wikipedia.org/wiki/Zugbeeinflussung

Volgens die link maakt de Amsterdamse metro al sinds 2015 geen gebruik meer van ZUB. :? Dat is dus onwaar?

[Alargule]

Wikipedia, dus onwaar.

[Cas]

Waarschijnlijk is dat ooit in een ver verleden het plan geweest, maar er natuurlijk niet van gekomen.

[Alargule]

Euu...het is gewoon nog steeds niet opgeleverd, en dat is precies waar het artikel waar trolly naar linkt over gaat.

De details weet ik ook niet, maar naar mijn weten is het nieuwe systeem ook op CBTC gebaseerd.

[isadora]

Je weet toch.......CBTC. :N

[JordiBrabant]

Communications-based train control