Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen

[Wubbo]

Leidsche Rijn (bij Utrecht) is ook een uitbreiding zo groot als Leeuwarden, en ook daar rijdt geen metro. Dat worden dus bussen.

[IC140]

Ik juich een proef met dubbele trams op lijn 26 uiteraard toe, maar wie de redenering heeft bedacht dat dubbele trams voor minder uitval en vertraging zorgen mag me dat toch eens uitleggen.

[trolly]

Tsja...

Voor wie denkt dat Leeuwarden een metro nodig heeft, of het leuk vindt eens met een petitie mee te doen hebben we deze. Het is er minder druk dan in lijn 26.

[Ardan]

We moeten het hier vaker over visies hebben, dan gebeurt er tenminste wat :Y

[trolly]

Wat dan?

[Vinny]

Leidsche Rijn (bij Utrecht) is ook een uitbreiding zo groot als Leeuwarden, en ook daar rijdt geen metro. Dat worden dus bussen.

Leidsche Rijn heeft wel treinstations. Ik denk dat IJburg echt niet meer alleen met tramlijn 26 ontsloten kan worden, daar moeten andere verbindingen bij. Al was het alleen maar voor de redundantie. Op korte termijn: verlengen buslijn 66 naar het Amstelstation en op lange termijn moet er toch gekeken worden naar een spoorlijn of een metro van Diemen naar IJburg en evt. Almere (afhankelijk van de groei van die stad en de mogelijkheid dat er in het Markermeer nog meer eilanden voor woningbouw worden opgespoten)

[n-evo]

Halleluja.

Het GVB gaat met dubbele trams naar IJburg rijden. Met Pinksteren start het vervoerbedrijf een proef buiten de dienstregeling om te zien of dit de problemen met tram 26 zou kunnen oplossen.

http://www.parool.nl/amsterdam/dubbele- ... ~a4494441/

Ergens heb ik hoop dat ze na instroom van het 15G ook gelijk inzetten op een kopeindpunt bij CS. Ze kopen alleen tweerichtingsmaterieel in: maak er dan ook goed gebruik van.

[Alargule]

Ah, n-evo is ook weer wakker.

[Suus]

Er komt een nieuwe keerlus voor lijn 26 op het stationsplein oost. Dus geen keersporen.

[Ardan]

Waar heb je die wijsheid vandaan?

[fred1954]

Er komt een nieuwe keerlus voor lijn 26 op het stationsplein oost. Dus geen keersporen.

*O* 33000 berichten van Suus *O*

[Suus]

Waar heb je die wijsheid vandaan?

Staat gewoon op de projectsite van Amsterdam Centraal.

[n-evo]

Waar heb je die wijsheid vandaan?

Ook eerste keer dat ik het hoor, maar heb dit weten te vinden:

Er wordt een nieuwe keerlus voor lijn 26 gerealiseerd aan de IJ-zijde.

https://www.amsterdam.nl/projecten/stat ... gmap=false

Is er ook nog iets uitgebreidere info ergens? Is wel heel summier zo.

[Alargule]

Effe googelen ...

Nee.

[n-evo]

Jongen toch.

[Alargule]

Tja, het is wat.

[Ardan]

Wordt een krap lusje dan wel..

[n-evo]

De Oostelijke kiss + ride biedt redelijk wat ruimte.

[trolly]

Daar viel mijn oog ook op. De bonus is wel een gelijkvloerse kruising wat verder naar het oosten, tenzij er iemand nog een konijn uit de hoge hoed vist.

[Alargule]

Die zullen ze wel niet gaan opofferen. Er moet nog heel wat gebeuren aan de IJzijde: er komt een nieuwe wandelboulevard te liggen. In dat ontwerp zullen ze die nieuwe keerlus dan ook wel integreren, dunkt mij.

En ja, dat betekent een wegkruising. What else is new in Amsterdam, waar halfbakken oplossingen de norm zijn.

[n-evo]

Ik vraag me af waarom ze überhaupt de moeite doen i.p.v. gebruik te maken van de tweerichtingstrams die er in 2019 bijkomen. De Combino's van de 26 verdeel je vervolgens over de rest van het net.

Daar viel mijn oog ook op. De bonus is wel een gelijkvloerse kruising wat verder naar het oosten, tenzij er iemand nog een konijn uit de hoge hoed vist.

Tja.

[trolly]

:N 't Is nog geen gelopen race hoor. Ik weet natuurlijk niet welke uitkomst deze test moet gaan hebben, maar er van te voren van uit gaan dat er op het Amsterdamse tramnet zomaar twee trams gekoppeld kunnen rijden lijkt me rijkelijk voorbarig.

[n-evo]

Wat is het alternatief? De kans dat er 40-45 meter lange 15G trams komen speciaal voor de 26 lijkt me nog kleiner.

[trolly]

Gewoon met trammetjes van dertig meter blijven rijden natuurlijk *O* Hoe moeilijk kan het zijn?

[Sixhaven]

Is er ook nog iets uitgebreidere info ergens? Is wel heel summier zo.

De (tijdelijke) keerlus voor tram 26 maakt deel uit van het project De Entree:

c. De vernieuwing van de traminfrastructuur wordt gefaseerd aangepakt, waarbij de tramemplacementen één voor één kortdurend maar volledig buitendienst wordt gesteld, onder de volgende voorwaarden:

[...]

iii. De exploitatie van tram 26 wordt gecontinueerd bij buitendienststelling van het oostelijk tramemplacement, waarbij gezorgd wordt dat passagiers in- of uit kunnen stappen op het Stationseiland.

Bron: https://zoek.officielebekendmakingen.nl ... 11759.html