OV in Nederland

Ardan schreef:Ik heb vandaag bijna geen trams met überhaupt werkende displays gezien :')

Ik kwam gisteren een Combino op lijn 11 tegen met een heldere felgroene bestemmingsdisplay voorop. Hele ervaring om die dingen weer overdag te kunnen lezen. Die wagens zijn nu ongeveer op de helft van hun levensduur het valt me een beetje tegen dat ze nog niet voorzien zijn van LED-panelen zoals de RET heeft gedaan met de eerste generatie Citadis. Die hebben nu ook allemaal netjes oranje displays buiten i.p.v. de originele groene ala onze Combino's.

n-evo schreef:

Ardan schreef:Ik heb vandaag bijna geen trams met überhaupt werkende displays gezien :')

Ik kwam gisteren een Combino op lijn 11 tegen met een heldere felgroene bestemmingsdisplay voorop. Hele ervaring om die dingen weer overdag te kunnen lezen. Die wagens zijn nu ongeveer op de helft van hun levensduur het valt me een beetje tegen dat ze nog niet voorzien zijn van LED-panelen zoals de RET heeft gedaan met de eerste generatie Citadis. Die hebben nu ook allemaal netjes oranje displays buiten i.p.v. de originele groene ala onze Combino's.

Alles beter dan dagenlang zo een geprint papiertje achter de ruit :')

Haha true that. Maar die heb ik ook nog gespot. :D

Wel fijn, die raadseltijden op lijn 52. Dat betekent dus dat op Zuid iedereen achteraan instapt en binnendoor naar voren loopt :')

Al staat de vertrektijd wel op de borden, dan gebeurt dat nog. Heb je wel eens voor de lol mensen staan kijken op CS? Al die hollende mensen terwijl er toch echt '2 min' op de borden staat?

Caffer schreef:

mp623 schreef:Gelukkig is de HTM/RET omroepster (Carolina Mout) een Amsterdamse

Ha, laat Carolina dan maar hierheen komen en geef de RET/HTM weer een fatsoenlijke Rotterdammer/Hagenees.[

Zij is al te horen bij de 'deze/de volgende metro is lijn ... richting ...' -omroep.

Aking schreef:Wel fijn, die raadseltijden op lijn 52. Dat betekent dus dat op Zuid iedereen achteraan instapt en binnendoor naar voren loopt :')

Hoezo is dat een probleem? Voordeel van een volledig doorloopbare metro.

Dat pleit wel voor het feit dat M7 metro's maar 60 meter zijn: een halve metro is immers beter dan geen metro. :pos:

tgv2 schreef:https://www.at5.nl/artikelen/186194/met ... -ons-jasje

Al hoeveel jaar verschijnen dergelijke berichtjes af en toe?

Slim dat ze maar 5 metro's van die M6-optie hebben opgenomen. Maar die zagen we al aankomen.

Hebben ze toch nog af en toe een Combino in Diemen. :D



Hopelijk gaan die schrikstrepen er weer af na ombouw van de AVL. Zo lelijk. :X

Ja je schrikt er van

^^ Ik vrees het omgekeerde. Het zou mij niets verbazen als de serie 15G in navolging van zijn hoog- en laagvloerige voorgangers óók voorzien zal worden van schrikstrepen...

Stond vandaag rond 17 .35 aan station Sloterdijk op lijn 19 ruim 25 min te wachten.

Op het infobord stond dat dat de eerste 3 na 10 min zpuden komen.
Volgens reizigers is dit dagelijkse kost. Is het zo erg geworden?
Of zijn we copy paste aan het doen zoals hier in Antwerpen :)

Mojito schreef:^^ Ik vrees het omgekeerde. Het zou mij niets verbazen als de serie 15G in navolging van zijn hoog- en laagvloerige voorgangers óók voorzien zal worden van schrikstrepen...

Zeg dat nou niet. Je geeft ze nog ideeën. -o-

Het viel me vandaag opeens op dat de Combino's nu - bijna transparante - reflectorstickers onder de ramen hebben en over de hele lengte. Op het zwarte gedeelte nog.

Volgens AT5 waren er vorige week 90 (ver)storingen bij het metronetwerk:
https://www.at5.nl/artikelen/186253/90- ... t-probleem

Vanmorgen zelfde liedje......

https://www.at5.nl/artikelen/186300/ook ... ompenseren

Om welke "33 oude metrostellen" gaat het, de BN sneltrams?

luka23 schreef:Om welke "33 oude metrostellen" gaat het, de BN sneltrams?

Het gaat om de M4 74-106 die echter op de 74 na allemaal al opgeknapt zijn (R-net uiterlijk en interieurrevisie). Van de S3 70-73 is ook de 70 al behandeld.

De passagiers die niet zo op de hoogte zijn van het ov gebeuren, zouden middels het artikel op AT5.nl de indruk kunnen krijgen, dat er aan het eind van het jaar 33 opgeknapte metrostellen bij komen. Niets is minder waar, het overgrote deel van die stellen rijdt inderdaad al in de dienst. Dat wordt dus aanmodderen tot 2021.......

Misschien is het vloeken in de kerk, maar had het GVB niet een paar knappe Zilvermeeuwen in reserve kunnen houden?

Er staan nog wat ex-RET SG2's in Halberstadt :Y

Nog een vloek in de kerk: zou het voor de voorspelbaarheid niet beter zijn om M51 in de spits standaard tot Spaklerweg in te korten in plaats van het opheffen van enkele ritten op het hele traject?

In ieder geval gaat wethouder Sharon Dijksma het GVB in de gaten houden. Bron: AT5.nl

Nou, gelukkig maar, dan zal alles wel goed komen.... _O-

Gaan er geen metro's wegvallen qua hoeveelheid omlopen als M51 naar Isolatorweg gaat rijden, 15 minuten rijtijd tegenover 23 minuten nu, vanaf Station Zuid.