Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Alles over het Openbaar Vervoer in Noord-Holland, Zuid-Holland, Utrecht en Almere.
Gebruikersavatar
n-evo
Berichten: 2581
Lid geworden op: Di 27 Mei 2014, 23:33

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor n-evo » Vr 02 Nov 2018, 13:39

Meltrain schreef:Over lijn 51: is het niet handiger om die lijn gewoon in te korten tot Spaklerweg, zodat die lijn wel altijd (op het resterende deel) kan rijden?

Ja joh, lekker inkorten. Of nog makkelijker: de M51 helemaal schrappen. Scheelt weer herstel aan voertuigen en kan je misschien zelfs bezuinigen op de hoeveelheid nieuwe metro's. Ook efficiënt. _O-

Gebruikersavatar
Meltrain
Berichten: 13641
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor Meltrain » Vr 02 Nov 2018, 17:12

Ja joh, laten we gelijk maar weer overdrijven. :roll:
Helemaal schrappen is geen optie en ook tussen Zuid en Spaklerweg heeft lijn 51 nog een belangrijke functie. Tussen Spaklerweg en CS is het belang beperkter door de aanwezigheid van lijn 53 en 54.
Daarom wil ik de beperkte middelen inzetten op de plekken waar lijn 51 daadwerkelijk belangrijk is.
(Dat ontslaat het GVB natuurlijk niet van de verplichting om het materieel goed te onderhouden en een zo hoog mogelijke reserve na te streven.)
I'm more into trains than training and my favourite sport is transport.
Dagelijks reiziger Rlb - Asa.

Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 12061
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 19:07

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor Vinny » Vr 02 Nov 2018, 20:02

Suus schreef:
Alargule schreef:Hoewel GVB hierin zeker niet vrijuit gaat, vind ik het wat te eenvoudig om alleen naar die partij te wijzen. Die zal het onderhoud immers ook uit de hun toegekende middelen moeten financieren, en die middelen worden toegekend door de overheid. En ik denk dat iedereen op dit forum wel weet dat die middelen de laatste jaren flink onder druk staan (en anders biedt dit artikel wel wat inzicht).

Dus tja, dan wordt het voor GVB roeien met de riemen die men aangereikt krijgt. Tel daar de onzekere toekomst van de Amstelveenlijn bij op (waarvoor de verantwoordelijkheid wat mij betreft geheel bij de politiek ligt) en het feit dat het materieel specifiek voor deze lijn is gebouwd, met onderdelen die inmiddels nauwelijks of niet meer te krijgen zijn, en je hebt je recept voor de huidige toestand.

Overigens zijn we na 3 maart volgend jaar nog niet af van de S1/S2. In 2021 krijgen de stellen nog een revisie (levensverlengend onderhoud of LVO) en pas in 2024 zullen ze volledig zijn weggebonjourd. Dan doen ze dus 34 jaar dienst. Men houdt wel van het zo lang mogelijk oprekken van de levensduur van onze ouwe knollen...

Er zit daar iemand bij GVB of de opdrachtgever die het echt niet begrepen heeft.

De voertuigen vallen de afgelopen jaren steeds vaker met defecten uit, hoe kan je dan besluiten de revisie uit te stellen tot 2021? En waarom zou je in 2021 een dure revisie doen als je ze in 2024 uit dienst stelt, dan is er geen enkele terugverdientijd voor de investering. We hebben het steeds over budgetproblemen, maar als je op deze manier met geld omgaat roep je dat toch echt over jezelf af.

Suus, dat is beleid in Amsterdam. Het OV-beleid is zo vormgegeven dat iedere tiener het beter kan bedenken. Dat zorgt voor gemotiveerde studenten die iets met mobiliteit gaan studeren. Anders zouden ze kiezen voor andere opleidingen of andere steden. Waarschijnlijk is het OV over 15 jaar een heel stuk beter, want dat beloofden ze in het vorig decennium ook al.
"Dames en heren. Op dit moment zijn er geen bijzonderheden. Onze excuses voor het ongemak"

Gebruikersavatar
trolly
Berichten: 3714
Lid geworden op: Vr 02 Okt 2015, 20:43

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor trolly » Vr 02 Nov 2018, 21:07

Schrale troost: we zijn nog geen vijftien jaar verder sinds het vorige decennium.
Non oltrepassare la linea gialla
____________________________________________________________________________________________

Gebruikersavatar
Hainje
Berichten: 8962
Lid geworden op: Za 31 Aug 2013, 14:40
Locatie: Tilburg

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor Hainje » Vr 02 Nov 2018, 22:23

_O- <3
Details blijf je houden, maar uiteindelijk vind ik het allemaal prima.
02-12-2018: Trein: 13070,5 km * Bus: 1886,01 km * Metro: 68,02 km * Tram: 9,62 km
Meestal te vinden in mijn luie zetel.

MartijnFloris
Berichten: 8
Lid geworden op: Di 19 Jan 2016, 03:26

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor MartijnFloris » Za 03 Nov 2018, 03:12

fred1954 schreef:
MartijnFloris schreef:Ook dit is vertraagd. Er wordt nu als datum genoemd , vrijdag 9 november. Dan nog de 20 dagen bezwaar termijn , de niet geselecteerde fabrikanten afwachten. Kom ik op 19 december uit. Als er inderdaad geen bezwaar indiening is?

Weet niet of de bezwaartermijn 20 werkdagen is of 20 kalenderdagen? Bij dat laatste kom je uit op eind november (gerekend vanaf 9 november) als einde bezwaartermijn. Kan dan nog steeds op 1 december getekend worden.

Is de bezwaartermijn 20 werkdagen, dan tel ik max. 28 dagen na 9 november, kom ik uit zo rond 7 december?

EDIT: ik lees in de aanbestedingswet dat het aantal van 20 dagen gebaseerd is op kalender dagen, dus bekendmaking op 9 november kan toch contract ondertekening betekenen op of rond 1 december.


Zover ben ik er niet in thuis. Zal heel goed kunnen, dat dit klopt. We wachten het af.

Western Soldier
Berichten: 755
Lid geworden op: Ma 22 Mei 2017, 18:10

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor Western Soldier » Za 03 Nov 2018, 09:49

Meltrain schreef:Ja joh, laten we gelijk maar weer overdrijven. :roll:
Helemaal schrappen is geen optie en ook tussen Zuid en Spaklerweg heeft lijn 51 nog een belangrijke functie. Tussen Spaklerweg en CS is het belang beperkter door de aanwezigheid van lijn 53 en 54.
Daarom wil ik de beperkte middelen inzetten op de plekken waar lijn 51 daadwerkelijk belangrijk is.
(Dat ontslaat het GVB natuurlijk niet van de verplichting om het materieel goed te onderhouden en een zo hoog mogelijke reserve na te streven.)


Toch opmerkelijk. Ik reis 3x per week tussen Amstel en Weesperplein met de metro. Lijn 51 is over het algemeen een heel stuk drukker dan de 53 en de 54. Lijn 54 heeft een minder groot spitsverloop door de dag heen dan de 51, maar op de piekmomenten is lijn 51 vaak zo vol dat het niet altijd mogelijk is om nog ook maar een stap te zetten. Ik heb ook regelmatig dat ik moet dringen om de metro weer uit te komen. In de 53 en 54 heb ik dat nog nooit meegemaakt.
Frequent reiziger in het noordelijk SAN, meest voorkomende lijnen: 1, 2, 4, en 352. Ook regelmatig in de treinen naar het westen te zien.

VIRM
Berichten: 4227
Lid geworden op: Zo 02 Mei 2010, 14:02

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor VIRM » Za 03 Nov 2018, 09:54

Twee gekoppelde BN'netjes zijn natuurlijk van een ander kaliber dan een M5. ;)

Nog even een vraagje: aan de oostelijke tramperrons op CS, gezien vanaf het stationsgebouw, welke tramlijn stopt nu op welk perron? OVinfo geeft alles aan als A3.
Beul van de blindegeleidelijn

Gebruikersavatar
Alargule
Berichten: 2861
Lid geworden op: Ma 10 Mei 2010, 12:57

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor Alargule » Za 03 Nov 2018, 09:54

Zou dat ook niet zijn omdat de 51 met (veel) kleiner materieel rondrijdt?
Volg Rails in Amsterdam op WordPress en op Twitter

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 38035
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor Suus » Za 03 Nov 2018, 09:55

Volgens mij is de volgorde daar 26 - 4 - 14 - 24, met ieder een eigen spoor.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Mojito
Berichten: 259
Lid geworden op: Ma 25 Okt 2010, 10:14
Locatie: Amsterdam

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor Mojito » Za 03 Nov 2018, 10:14

De 51 heeft kleiner materieel, met ook nog een gebrekkige doorstroming. Eigrnijk net te smal voor vier zitplaatsen. Veel mensen blijven vaak hangen bij de deuren. Op lijn 50 ervaar ik een M4-trein ook snel als drukker dan een M5.
足元にご注意下さい

fred1954
Berichten: 2523
Lid geworden op: Za 10 Dec 2011, 14:23
Locatie: Amsterdam

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor fred1954 » Za 03 Nov 2018, 10:28

Ik vind de doorloop in een M5 ook niet ideaal, er is weliswaar veel ruimte door de langsbanken, maar de stangen die precies in het midden staan, verhinderen een goede doorloop, zeker als er links en rechts veel mensen breeduit zitten. Maar misschien ligt dat aan mij...... :D

Gebruikersavatar
n-evo
Berichten: 2581
Lid geworden op: Di 27 Mei 2014, 23:33

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor n-evo » Za 03 Nov 2018, 11:13

Mojito schreef:[...] Op lijn 50 ervaar ik een M4-trein ook snel als drukker dan een M5.

Amen. Het verschil tussen een M5 en 3-delige M4-combinatie is echt dag en nacht.

Meltrain schreef:Daarom wil ik de beperkte middelen inzetten op de plekken waar lijn 51 daadwerkelijk belangrijk is.

In de praktijk wordt de M51 met enige regelmaat ingekort tot Spaklerweg, wat dat betreft wordt je idee dus al jaren uitgevoerd. Wanneer mogelijk gewoon lekker laten doorrijden t/m CS. En verder nog even een klein half jaar de tanden op elkaar. Hopelijk geeft het sneltrammaterieel minder problemen op dagbasis als het alleen nog maar in metrobedrijf hoeft te rijden.

fred1954 schreef:Ik vind de doorloop in een M5 ook niet ideaal, er is weliswaar veel ruimte door de langsbanken, maar de stangen die precies in het midden staan, verhinderen een goede doorloop, zeker als er links en rechts veel mensen breeduit zitten. Maar misschien ligt dat aan mij...... :D

Als ik kom aanlopen door het gangpad gaan mensen meestal wel rechtop zitten om me door te laten.

Western Soldier
Berichten: 755
Lid geworden op: Ma 22 Mei 2017, 18:10

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor Western Soldier » Za 03 Nov 2018, 21:57

In elk geval kunnen ze dan ook met 3 stellen gaan rijden, dus dan kan het allemaal wel weer schelen. Overigens is het wel zeldzaam hoor dat er ritten worden ingekort.
Frequent reiziger in het noordelijk SAN, meest voorkomende lijnen: 1, 2, 4, en 352. Ook regelmatig in de treinen naar het westen te zien.

Gebruikersavatar
STF
Berichten: 6334
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 02:09
Locatie: Reisdorf - Luxemburg
Contact:

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor STF » Zo 04 Nov 2018, 04:23

Als ze enkel en alleen met het vrijgekomen sneltrammaterieel gaan rijden op de nieuwe lijn 51 CS - Isolatorweg is het vrijwel onmogelijk om alle dienstwagens met 3 stellen te rijden, dan heb je namelijk in de spits zo'n 27 stellen nodig van de in totaal 29, maar ja ze kunnen voortaan wel materieel van andere lijnen gebruiken (wat echter ook schaars is).

Zou er trouwens al iemand bij GVB aan gedacht hebben dat er geen Isolatorweg op de bestemmingsrol zit van het BN materieel?

MetroRET
Berichten: 1366
Lid geworden op: Ma 09 Jun 2014, 19:14

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor MetroRET » Zo 04 Nov 2018, 04:52

Spaklerweg is alleen daarvoor te kort.

fred1954
Berichten: 2523
Lid geworden op: Za 10 Dec 2011, 14:23
Locatie: Amsterdam

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor fred1954 » Zo 04 Nov 2018, 12:09

STF schreef:Zou er trouwens al iemand bij GVB aan gedacht hebben dat er geen Isolatorweg op de bestemmingsrol zit van het BN materieel?

Geen probleem.....er ligt ergens bij het GVB nog wel een pak A4 papier..... :Y

Gebruikersavatar
trolly
Berichten: 3714
Lid geworden op: Vr 02 Okt 2015, 20:43

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor trolly » Zo 04 Nov 2018, 12:26

Gefeliciteerd fred1954! Je bent werknemer van de maand *O*
Non oltrepassare la linea gialla
____________________________________________________________________________________________

fred1954
Berichten: 2523
Lid geworden op: Za 10 Dec 2011, 14:23
Locatie: Amsterdam

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor fred1954 » Zo 04 Nov 2018, 12:27

Ja, en wat levert dat mij op, Trolly? :lol:

Gebruikersavatar
trolly
Berichten: 3714
Lid geworden op: Vr 02 Okt 2015, 20:43

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor trolly » Zo 04 Nov 2018, 12:31

Een rol plakband, waarschijnlijk.
Laatst gewijzigd door trolly op Zo 04 Nov 2018, 15:45, 1 keer totaal gewijzigd.
Non oltrepassare la linea gialla
____________________________________________________________________________________________

IC140
Berichten: 357
Lid geworden op: Do 28 Mar 2013, 10:46
Locatie: Amsterdam

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor IC140 » Zo 04 Nov 2018, 15:33

In Maart kunnen ze natuurlijk flink gaan schuiven met materieel. Lijn 50 zal een stuk minder druk worden door de parallel rijdende 51. Mijn inschatting is dat M54 weer de drukste lijn van het ‘oude’ net wordt en dus de meeste M5’s krijgt. Door de frequentieverlaging van 7,5 minuut naar 8 minuut wordt wellicht ook nog wel een materieeldienst vrijgespeeld, waardoor nog meer mogelijkheden ontstaan.

Gebruikersavatar
erjeebee
Berichten: 882
Lid geworden op: Do 07 Jan 2010, 15:41
Locatie: Brisbane

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor erjeebee » Ma 05 Nov 2018, 01:50

Western Soldier schreef:Lijn 54 heeft een minder groot spitsverloop door de dag heen.

Spitsverloop....en dan ook nog door de dag heen.....
Zou je me kunnen uitleggen wat je daarmee bedoelt?
En da's geen sarcastische vraag. Ik ken de kreet alleen uit het wegverkeer, niet uit het OV.
Today's (Sinterklaas-2018) google result for Queensland Rail fail: 1110000 results.

Western Soldier
Berichten: 755
Lid geworden op: Ma 22 Mei 2017, 18:10

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor Western Soldier » Ma 05 Nov 2018, 08:59

Ik bedoel ermee te zeggen dat als ik in de spits reis dat 51 veruit het drukst is. In de 51 heb ik in tegenstelling tot de andere lijnen zelden enige ruimte om te bewegen met als gevolg dat ik soms moet dringen om de metro weer uit te kunnen. In lijn 54 moet ik in de spits ook staan, maar ik heb vaak nog wel behoorlijk wat beweegruimte. Overdag echter kan ik ook zelden zitten in de 54, maar in de 51 bijna altijd. Dat bedoel ik met een groter spitsverloop. De piek in de 51 is hoger dan in de 54, maar in het dal is het dieptepunt lager dan de 54.
Frequent reiziger in het noordelijk SAN, meest voorkomende lijnen: 1, 2, 4, en 352. Ook regelmatig in de treinen naar het westen te zien.

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 38035
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor Suus » Ma 05 Nov 2018, 10:18

En wat de andere mensen proberen te zeggen is waar dat door komt.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Alargule
Berichten: 2861
Lid geworden op: Ma 10 Mei 2010, 12:57

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Berichtdoor Alargule » Ma 05 Nov 2018, 10:21

Ja, maar WS maakt een ander punt.
Volg Rails in Amsterdam op WordPress en op Twitter


Terug naar “OV in West-Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 13 gasten