OV in Nederland

Daar heb je over nagedacht — precies iets waarvan het me niet waarschijnlijk lijkt dat het bij het GVB zou gebeuren in voorkomende gevallen.

Het leek er toch echt op.

Dan wordt het gewoon een dubbellaags a5'je

Bron?

gvb.nl

Tussen 16.20 en 16.50 uur lag de NZL eruit, volgens bovengenoemde site op last van de politie in verband met iets rond Centraal. "Deze informatie wordt nog aangevuld" — uiteraard niet. Weet iemand hier wat meer?

Het was volgens AT5 een zoektocht naar een gewapende overvaller:
https://www.at5.nl/artikelen/199618/met ... overvaller

Dank, die had ik even gemist.

Aking schreef:Bron?

DIN papierformaten:



https://nl.wikipedia.org/wiki/Papierformaat

Volgens @GVBnieuws op Twitter is ook de 1903 geleverd. Ik vraag me alleen wel af of ze bij deze bussen ook de lijn- en richtingaanduiding op alle vier de zijden hebben aangebracht. Zou jammer zijn als het niet zo is.

Ik heb wel een foto van de deurloze zijde voorbij zien komen. Het is alleen wel lastig te zien of er een matrix zit daar.

Dat is toch verplicht in Amsterdam dus zal er gerust wel op zitten.

Lijn 45 schreef:Ik heb wel een foto van de rechterzijde voorbij zien komen. Het is alleen wel lastig te zien of er een matrix zit daar.

Ik zie eerder een foto van de linkerkant...

Worden de ponten van het GVB wel eens ergens anders onderhouden? IJveer 52 gaat namelijk op dit moment door Alkmaar richting het zuiden, dus ik denk terug naar Amsterdam.

Personeelsuitje?

Wait, wut.

[H]et college [gaat] de mogelijkheden in kaart brengen om langs de A9 bij Lijnden een knooppunt te ontwikkelen waarbij tramlijn 1 Osdorp-De Aker wordt doorgetrokken naar Lijnden.

Uit Het Parool.

De eerste aanzet tot de Oost/Westlijn?

Het lijkt me eerder een eerste aanzet tot het doortrekken van lijn 1 naar Lijnden. Wat op zich natuurlijk al spectaculair genoeg is, want hoe vaak komt het voor dat er een nieuwe gemeente op 't Amsterdamsch railnet wordt aangesloten? Nu alleen maar wachten op een tweede aanzet, en de derde — en kijken wanneer de zaak wordt afgeblazen.

Inmiddels foto's gezien van de nieuwe elektrische Citea van GVB die proefritten maakt. Netjes met een A4'tje achter de voorruit dat je niet in mag stappen :Y

Wikipedia: Lijnden (oorspronkelijk De Lijnden) is een dorp in de gemeente Haarlemmermeer, in de Nederlandse provincie Noord-Holland met in 2019 831 inwoners.

Die doortrekking zou interessant kunnen zijn voor het Airport Business park in Lijnden, niet voor die 831 inwoners. De doortrekking hoeft dan ook niet de A9 te kruisen, voorbij de A9 is het grotendeels agrarisch gebied met hier en daar boerderijen en enkele bedrijven.

Als die lijn toch naar dat businessparkgebeuren gaat lijkt het me wel sympathiek als die 831 inwoners ook zo af en toe eens mee mogen...

Overigens is het je wellicht ontgaan, maar achter dat plaatsje ligt behalve agrarisch gebied nog een luchthaven verstopt. Ik heb weleens horen mompelen dat in die buurt mogelijk een tweede terminal zou kunnen komen.

Die 831 mensen wonen zo verspreid, die gaan echt niet naar een verre tramhalte lopen. Er is (was) sprake van een nieuwe terminal tussen de A4 en A5 en een extra landingsbaan, maar daar is veel verzet tegen van omliggende gemeentes. Als er ooit.....ooit (naast de in aanbouw zijnde Terminal A) nog een terminal gebouwd gaat worden, komt ie m.i. in zee en zeker niet in Lijnden.

Trek die lijn 1 dan meteen door naar Schiphol, that makes sense.. :)

Is dat wel verantwoord volgens de cijferesthetiek, dat de jongste aanwinst van het Amsterdamse net met lijn 1 bediend wordt? (A)

fred1954 schreef:Wikipedia: Lijnden (oorspronkelijk De Lijnden) is een dorp in de gemeente Haarlemmermeer, in de Nederlandse provincie Noord-Holland met in 2019 831 inwoners.

Die doortrekking zou interessant kunnen zijn voor het Airport Business park in Lijnden, niet voor die 831 inwoners. De doortrekking hoeft dan ook niet de A9 te kruisen, voorbij de A9 is het grotendeels agrarisch gebied met hier en daar boerderijen en enkele bedrijven.

Het gaat natuurlijk ook helemaal niet om de 831 inwoners van het dorp, maar om de realisatie van een vervoersknooppunt. Er komt dus gewoon een blokkendoos (a.k.a. parkeergarage) waar forensen hun auto kunnen stallen om zich daarna per tram naar de binnenstad van Amsterdam te kunnen verplaatsten.

^^ wel jammer dat de A9 dus net verlegd is.. dat business park ligt een stukje verder weg nu..

Van Lijnden naar Osdorp is ook maar een klein stukje.

trolly schreef:Het lijkt me eerder een eerste aanzet tot het doortrekken van lijn 1 naar Lijnden. Wat op zich natuurlijk al spectaculair genoeg is, want hoe vaak komt het voor dat er een nieuwe gemeente op 't Amsterdamsch railnet wordt aangesloten? Nu alleen maar wachten op een tweede aanzet, en de derde — en kijken wanneer de zaak wordt afgeblazen.

Spectaculaire step up voor Lijnden ook dat welgeteld één bushalte met één buslijn kent, die tussen Knooppunt Schiphol Noord en De Aker - kortom van niks naar nergens - pendelt.

What's next, tram 2 naar Badhoevedorp?