OV in Nederland

Altijd handig als aan beide zijden van het perron dezelfde tekst wordt omgeroepen, maar dan met een halve seconde verschil. :N

Ah, Amsterdamse omroepen....


mimimimi japjapjap blablabla parlapperdeplap mblep jadajadajada hmbll
HERHALING!!!
mimimimi japjapjap blablabla parlapperdeplap mblep jadajadajada hmbll

*O*

Diewwww twwwweffewwwwewwwws! Se nekst metro is laain fiftie foor toe Ggggggein.

GVB heeft toestemming gekregen van de Vervoerregio om de metro's elke 12 minuten te laten rijden in plaats van elke 10, om kosten te besparen zolang er nog zo weinig reizigers zijn.
http://www.at5.nl/artikelen/203265/metr ... e-besparen

Oei, als reizigers die potentiële 2 extra minuten wachttijd maar aankunnen....

Sterkte voor een ieder in Amsterdam!

Geldt dit ook voor de Noord-Zuidlijn? Die zat goed vol vandaag.

Is die drukte niet te verklaren door de werkzaamheden rondom het Amstelstation, zowel qua metro als trein ?

Alargule schreef:Diewwww twwwweffewwwwewwwws! Se nekst metro is laain fiftie foor toe Ggggggein.

Even bij de tijd blijven Alargule, die omroep is al lang alleen nog maar Nederlands.

Ah, dank. Ik ben al lang niet meer in Amsterdam geweest, vandaar.

SuperGhost schreef:Oei, als reizigers die potentiële 2 extra minuten wachttijd maar aankunnen....

Sterkte voor een ieder in Amsterdam!

10 minuten. Stel dat ze normaal om x:00, x:10, x:20, x:30, x:40 en x:50 zouden vertrekken is het nu om x:00, x:12, x:24, x:36 en x:48. Ben je dus op tijd voor die van x:50 moet je nu 10 minuten wachten op die van x:00. Plus nog het verbreken van aansluitingen dat je hiermee mogelijk ook veroorzaakt.

Chrysa schreef:Geldt dit ook voor de Noord-Zuidlijn? Die zat goed vol vandaag.

M52 rijdt altijd frequenter dan de rest dus daar geldt het niet voor. De frequentie zal waarschijnlijk wel lager zitten dan de normale 6 minuten (dus wordt dan 7,5). En nu is de verbinding Gein/Gaasperplas via Station Zuid en dan M52.

dennistd schreef:

SuperGhost schreef:Oei, als reizigers die potentiële 2 extra minuten wachttijd maar aankunnen....

Sterkte voor een ieder in Amsterdam!

10 minuten. Stel dat ze normaal om x:00, x:10, x:20, x:30, x:40 en x:50 zouden vertrekken is het nu om x:00, x:12, x:24, x:36 en x:48. Ben je dus op tijd voor die van x:50 moet je nu 10 minuten wachten op die van x:00. Plus nog het verbreken van aansluitingen dat je hiermee mogelijk ook veroorzaakt.

Met alle mogelijkheden die je hebt om je reis van te voren te plannen, zal het heus wel loslopen. En op de belangrijkste verbindingen is er altijd wel een indirecte mogelijkheid (bijv Bijlmer - CS kun je met M54 doen, maar ook M50-M53). Aansluitingen worden pas echt kut bij hele lage frequenties (20-30-60 min).

Maar was je eerder net te laat voor die van .10, dan kun je nu wel die van .12 halen.

Ik denk dat het onderliggende busnet wellicht ook er wel op aangepast zal worden.

Zit momenteel in een gekoppelde lijn 26 in reizigersdienst. _O_



Edit: afbeelding bijgevoegd

Nou n-evo, het wordt 'eind september'. Concreter is het nooit geworden.

https://www.ovpro.nl/tram/2020/07/16/gv ... ersdienst/

Ik zag vanochtend een nieuwerwets ogende tram in het zuiden van Amstelveen.

Alargule schreef:Nou n-evo, het wordt 'eind september'. Concreter is het nooit geworden.

https://www.ovpro.nl/tram/2020/07/16/gv ... ersdienst/

De laatste mensen die ik op IJburg kende zijn deze maand vertrokken. _O-

Die hebben het gekoppeld rijden niet meer afgewacht?

Ik citeer: "Die kut 26!!!" - heeft zeker een rol gespeeld.

GVBeestje schreef:Zit momenteel in een gekoppelde lijn 26 in reizigersdienst. _O_

Toch even benieuwd: wat is het instapregime bij de tweede/achterste tram? Hoeveel personeel aanwezig?

In het eerste stel zat alleen de bestuurder en ik vermoed in het tweede stel de conducteur. Ik was de enige bij de halte en moest daarna een trein halen, dus ik weet niet of instappen bij de voorste deur van het tweede voertuig ook toegestaan was.

Maar geen open instapregime dus? (voor zover je het hebt meegekregen) :?

Nee, iedereen leek zich aan de vaste in- en uitstap deuren te houden. Er werd ook niet omgeroepen dat er overal in- en uitgestapt kon worden, zoals wel eens in de spits op Centraal gebeurde. Nu was er ook totaal niet de noodzaak toe met het lage aantal passagiers in beide voertuigen.

Test CAF in Amstelveen zit al onder de graffiti.........

https://twitter.com/cvmonline/status/12 ... 46909?s=21

Nog een audiopaalparel in Amsterdam: na de vertrektijden wordt nu ook in zowel Nederlands als Engels (gewoon met de Nederlandse spraaksynthesizer) de mondkapjesregels en de metrowerkzaamheden aangekondigd. Dit gaat met de gebruikelijke horten en stoten van de spraaksynthesizer.

Overigens is de tijdelijke halte van tram 26 op CS niet voorzien van een geleidelijn. Terwijl ze er gewoon eentje van tien meter hadden kunnen aanleggen die aftakt van de lijn die er al in de buurt loopt…

fred1954 schreef:Test CAF in Amstelveen zit al onder de graffiti.........

https://twitter.com/cvmonline/status/12 ... 46909?s=21

De boel niet goed afsluiten staat gelijk aan graffiti ontvangen.