OV in Nederland

Denk dat die mensen gewend zijn om via deur 4 in te stappen en een conducteurscabine tegen te komen. Nu is het een tram met 2 dubbele deuren in diezelfde bak en geen conducteurscabine.

FLJ schreef:Voor de liefhebber, hier het bewijs van de 2201 op lijn 13.

Ik kan die foto dus niet bekijken omdat ik geen Flickr account heb.

Ik heb ook gen Flickr account, maar ik zie de foto gewoon. :?

Nu zie ik hem opeens wel. Net kreeg ik een scherm met allemaal voordelen als ik me zou registreren ofzo.

Die huidige Flickr-website werkt uitermate k*t sinds de laatste overhaul, vaak werkt een tweede keer op de link klikken wel.

Wat een flickrs daar bij Flickr.

Spoiler: show

*Badum tsssss*

Het staat ergens wel stoerder zo'n omgekeerde pantograaf. In Düsseldorf hebben ze dat overal geloof ik. De nieuwe(re) trams althans.

Het ziet er zo tegennatuurlijk uit vind ik. Vraag me wel af waarom het daar zo is.

Moet ook wel zeggen dat de bestuurders er ook een beetje zelf naar vragen (Uitzondering voor Hauptbahnhof en misschien meerdere goede trambestuurders), want hoe rijd je je eigen materieel in de prak?! dan krijg je dus dit ;) Bovendien volgens mij staan ook alle blokkendozen in de Remise Havenstraat! Maar ja... allemaal stoek!

De 813 reed vandaag wel, maar meer ook niet..wordt nog leuk als lijn 4 met meer wagens gaat rijden over een paar dagen vanwege de IBC-beurs in de RAI (oftewel er zullen dan wel wagens uit gaan vallen op andere lijnen vrees ik).

Gisteren stond ik in lijn 50 van Sloterdijk naar Zuid. Vlak voor mij stonden een meisje en een jongen, die het heel erg verwarrend vonden dat lijn 50 richting Gein telkens van spoor wisselde op Sloterdijk. Samen kwamen zo op een gegeven moment achter dat het afhangt van welke trap op Sloterdijk je gebruikt om naar de metro toe te komen...

hauptbahnhof schreef:Het ziet er zo tegennatuurlijk uit vind ik. Vraag me wel af waarom het daar zo is.

Enige tegennatuurlijke vind ik die afgrijselijke 9292 stickers.

Attente bestuurder op lijn 53 net. De mensen van de 50 uit Gein stonden verspreid over het hele perron van Van der Madeweg, toen de 53 met twee koekblikken binnen kwam rijden. De bestuurder toeterde aan het begin van het perron en maakte door middel van handgebaren de reizigers verder op het perron wijs dat de metro daar niet zou stoppen. Scheelt toch wat seconden. In Berlijn lossen ze dit echter handiger op met strepen op de perrons en aanduidingen op de displays, zoals 'Kürzzug, halt vorn'.

/schaamteloze-reclame Gelukkig kunnen appjes vanaf vandaag ook net als de DRIPs tonen hoe lang het materiaal is

/schaamteloze-reclame

Om even in te haken op de schaamteloze reclame ;-) Welke app is dit?

OVinfo

Jup OVinfo, gemaakt door ondergetekende, vandaar de schaamteloze reclame disclaimer ;).

Ik gebruik bovenstaande App al minstens een jaar. Naar mijn mening de beste op het moment, gek genoeg.
ik heb wel nog de β-variant

/offtopic er is maar één variant. Beta is zo langzamerhand beetje perpetuele status aan het worden zoals Gmail ooit had

Maar geen voertuignummers nog of wel?

Mij boeit het echt niet of de 32902 komt voorrijden of de 32903. Waarschijnlijk is wel de doelgroep voor wie dat interessant is volledig vertegenwoordigd op dit forum.

Het gaat mij niet zozeer om nummertjes maar om materieeltype. En dan heb ik het vooral metro. Bus boeit me totaal niet.

GVB is bezig met migratie van de reisinformatiesystemen naar nieuwe systemen en nieuwe koppelvlak versie. Vandaar dat er nu het veld met aantal rijtuigen ingevuld staat. OVinfo pakte dat veld al bij de RET metro en BRU sneltram
Qua voertuignummers dat past (nog) niet in de backend van OVinfo op het moment. OVradar heeft nu ook even geen GVB vanwege deze migratie.

Klopt het dat OVinfo er (nog) niet voor iOS is?
Edit: heb zelf het antwoord al gevonden ;-)

En JWM, voor de nummertjesfreaks (waar ik zelf onder val) zal het nog eenvoudiger worden een specifiek voertuig te vinden ;-)

Die migratie was er ook even in begin september bij de RET in Rotterdam.
Maar het zou inderdaad wel erg leuk worden, als de rijtuignummers er bij komen te staan in de toekomst. :D