De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

[IC140]

Ik heb het vervoerplan 2016 gelezen, en ik ben teleurgesteld.

Laten mijn Google-skills me nou in de steek of is het nog niet online te vinden?

[Suus]

Het is wat lastig te vinden inderdaad, maar JWM had het gevonden bij Stadsdeel Zuid:

Stadsdeel Zuid (agendapunt 9): http://zuid.notudoc.nl/cgi-bin/agenda.c ... ew/id=3221

[Durashift]

Voor wie het weten wil.. ik zag afgelopen donderdagnacht, zo rond de klok van half drie, nieuwe GVB Metro bakken op een vrachtwagentrailer voorbij komen op de A1. 3 stuks, tussen Barneveld en Amersfoort..

Ik neem aan dat de andere 3 'bakken' ook wel ergens op de A1 reden.. Ik neem aan dat Alstom niet een half stel aflevert in A'dam.

[Ardan]

Ik neem aan dat Alstom niet een half stel aflevert in A'dam.

Dat doen ze wel Eerst de ene helft, dan de andere en in Amsterdam worden ze aan elkaar gezet. Technisch gezien zou je kunnen zeggen dat de Metropolis uit twee treinen bestaat, de beide helften hebben ook een apart wagennummer. Achterin de C-bak zit een noodstuurstand.

[Suus]

Reed gisteren metro 53 niet, vandaag rijdt metro 53 juist frequenter dan de rest door AOR in het Gaasperpark. Dat zorgt ook voor wat bijzondere inzetten, zoals een aantal CAF-combinaties

[Ardan]

Elke 5 minuten, blijkbaar tussen de reguliere ritten een tussenrit. Vroeg me al af hoe ze het anders met het vorken deden. Als je op de GVB-site op de dienstregeling klikt staat trouwens alle stations door elkaar

En eindelijk: de nieuwe huisstijl en bebording op de metro komt eraan, dit najaar

[Suus]

Elke 5 minuten, blijkbaar tussen de reguliere ritten een tussenrit. Vroeg me al af hoe ze het anders met het vorken deden. Als je op de GVB-site op de dienstregeling klikt staat trouwens alle stations door elkaar

Oh, ik zie het.

Over gisteren ga ik ze in ieder geval nog een gepeperde mail schrijven, want dat was echt een wanvertoning. Dit kan er ook nog wel bij...

[fred1954]

Reed gisteren metro 53 niet, vandaag rijdt metro 53 juist frequenter dan de rest door AOR in het Gaasperpark. Dat zorgt ook voor wat bijzondere inzetten, zoals een aantal CAF-combinaties

Aha, vandaar, ik stond vanmiddag op het Amstelstation te wachten en vond dat er opvallend vaak een 53 te zien was en inderdaad ook CAF-combinaties ertussen. Niet alle 53-ers stonden op de elektronische vertrekborden.

[Meltrain]

En eindelijk: de nieuwe huisstijl en bebording op de metro komt eraan, dit najaar

Dat lijkt ook totáál niet op de borden van de RET.....
Maar n-evo kan tevreden zijn, want het is in R-Net huisstijl.

[Hainje]

Dat lijkt ook totáál niet op de borden van de RET.....

Beter goed gejat dan slecht verzonnen en een paar honderd duizend euro extra lichter.

[Suus]

Uiteindelijk is het ook niet in Rotterdam uitgevonden natuurlijk, Londen heeft al sinds de prehistorie van dat soort borden.

[Geert]

Klopt, alhoewel wat er nu in Amsterdam komt zo te zien bijna letterlijk overgenomen is. Niet erg, want prima en duidelijke borden

[JWM]

Uiteindelijk is het ook niet in Rotterdam uitgevonden natuurlijk, Londen heeft al sinds de prehistorie van dat soort borden.

In het begin was het wel heel erg een kopie uit London, met zelfs dingen als 'richting West'.

Ik zie dat in een ouder artikel op Hierzijnwijnu gewoon een foto is gebruikt die ik ooit op dit forum heb gepost in een reeks om aan te tonen hoe bedroevend de bewegwijzering van de metro is. Heeft dat toch nog zin gehad

Die routevork van station Zuid vind ik zoals op die afbeelding ergens best verwarrend met zowel Noord, Isolatorweg en Westwijk waarbij de lijnen in het begin zelfs parallel lopen, terwijl het totaal verschillende richtingen zijn.

[n-evo]

Dat lijkt ook totáál niet op de borden van de RET.....
Maar n-evo kan tevreden zijn, want het is in R-Net huisstijl.

En SUPERtervreden omdat het grotendeels naar design van de RET is! De borden in de Rotterdamse metro zijn top vormgegeven. Duidelijk, strak en professioneel.

GVB is echt helemaal niks qua design. Dat vette Arial Rounded van ze alleen al. Kan wel janken iedere keer als ik het woord 'Railkaart' voorbij zie komen hier. En dan die gejatte symbolen voor metro, tram en bus uit Duitsland die buiten de metro nergens anders doorgevoerd zijn. Rommeltje.

Die routevork van station Zuid vind ik zoals op die afbeelding ergens best verwarrend met zowel Noord, Isolatorweg en Westwijk waarbij de lijnen in het begin zelfs parallel lopen, terwijl het totaal verschillende richtingen zijn.

Oh gelukkig, dacht effe dat ik de enige was die 'm niet direct begreep.

[n-evo]

Nu ik er over nadenk is eigenlijk best logisch. Vanaf het noordelijke metroperron van Zuid vertrekken straks metro 50 (Isolatorweg), metro 51 (Westwijk) en metro 52 (Noord). Vandaar dat ze op hetzelfde bord staan. Visueel is het nogal raar omdat ze alle drie een andere windrichting op gaan.

[Alargule]

Hij is zoals afgebeeld helemaal niet logisch. Weliswaar vertrekken de lijnen vanaf hetzelfde perron, maar niet vanaf hetzelfde spoor. Ik zou het dan ook logischer vinden dat er twee routevorken (of liever -strips) komen: een aan de noordzijde van het perron voor de 50 en 51 richting respectievelijk Isolatorweg en Westwijk, en een aan de zuidzijde voor de 52 richting Noord.

[n-evo]

Dat ze vanaf hetzelfde eilandperron vertrekken zal de achterliggende gedachte wel zijn. Twee zuilen werkt ook niet overzichtelijk.

[Alargule]

Nee, want er komt één zuil op het perron te staan. Deze zie je als reiziger als je bovenaan de trap komt. Eén zijde zit dus links (noordzijde, waar de 50 en 51 stoppen) en de andere zijde zit rechts (zuidzijde, waar de 52 vertrekt). Dan moet je de route-informatie daarop afstemmen, op de manier zoals ik in mijn vorige post aangaf.

De vork in het voorbeeld zou hooguit handig zijn op een zuil in de hal, waar je als reiziger een keuze moet maken welk perron je op moet. Maar naar mijn weten komen de routevorken alleen op de perrons.

[n-evo]

Ik denk dat niet verder is geredeneerd dan: vanaf dit perron vertrekken deze lijnen naar noem maar op.

[paolie]

Eerst nog maar eens zien of de 51 en de 52 ooit gelijktijdig in dienst zullen zijn....

[Alargule]

Dat is wel het plan

[paolie]

Voor maximaal één jaar (en dat lijkt mij zelfs al héél erg optimistisch). Kan me niet voorstellen dat je daar je hele bewegwijzering op gaat instellen...

[n-evo]

True. De N/Z-lijn hoeft maar een half jaartje extra vertraging op te lopen en de AVL ligt al opgebroken.

De plaatjes zijn ook meer artist impressions dan dat ze inhoudelijk echt kloppen (denk ik).

[Alargule]

Ik kan me herinneren dat GVB in 2013 zelfs alle bebording en bestickering op de Oostlijn aanpaste aan het tijdelijke netwerk. Dat werd nadien weer net zo snel vervangen. Is ook een kwestie van hooguit een paar dagen werk. Zodra het netwerk wijzigt, vervang je het bord weer. Zo gepiept. Geen reden dus om daarvan af te zien omdat de afgebeelde situatie hooguit een jaar geldt.

[Meltrain]

Ach, in Rotterdam hebben ook al borden gestaan met lijn A en B naar Vlaardingen West resp. Hoek van Holland Strand.