De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Alles over het Openbaar Vervoer in Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht.
Gebruikersavatar
JWM
Berichten: 4433
Lid geworden op: Di 21 Apr 2009, 20:51

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor JWM » Wo 18 Mei 2016, 11:32

Iets anders, aanstaande zondag zijn er werkzaamheden aan de brug in de Klaprozenweg in Amsterdam Noord. Omdat er vrijwel geen alternatieven zijn rijden de bussen van GVB van/naar Molenwijk en CXX van/naar Zaandam helemaal om via busbaan Lange Vonder. Om Tuindorp Oostzaan te bedienen zijn er twee pendeldiensten tussen Molenwijk en de NDSM-werf: Lijn 58 en 59.

Afbeelding

Alargule
Berichten: 1693
Lid geworden op: Ma 10 Mei 2010, 12:57

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor Alargule » Wo 18 Mei 2016, 11:41

Ardan schreef:Waarom geilt iedereen hier zo op die letters? 'Omdat Rotterdam het ook heeft'?


Oh, ik heb er ook geen bezwaar tegen om de huidige systematiek aan te houden. 'What's in a name', nietwaar? Maar als GVB dan toch voornemens is om de hele nummeringssystematiek 'kritisch te bekijken', dan gaat mijn voorkeur wel uit naar letters. Inderdaad 'omdat Rotterdam het ook heeft', en dan wel omdat er op die manier een vergelijkbaar systeem in beide steden wordt geïmplementeerd. Dat past wat beter in de R-netgedachte. Overigens: Rotterdam een 'A' én Amsterdam een 'A' vind ik geen probleem. De systemen zijn verder immers niet geïntegreerd. Daarnaast kunnen letters an sich een beter onderscheid naar modaliteiten aanbrengen. 'Begin je reis met lijn A en stap op CS over op lijn 1', bijvoorbeeld, geeft dan wat duidelijker te kennen dat beide lijnen tot andere modaliteiten behoren.

Maar nogmaals: what's in a name. De doorsnee reiziger zal het sausage orphans.

Gebruikersavatar
n-evo
Berichten: 1449
Lid geworden op: Di 27 Mei 2014, 23:33

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor n-evo » Wo 18 Mei 2016, 11:45

Om die argumenten zou ik letters ook graag terugzien in Amsterdam.

fred1954
Berichten: 662
Lid geworden op: Za 10 Dec 2011, 14:23
Locatie: Amsterdam

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor fred1954 » Wo 18 Mei 2016, 11:54

JWM schreef:Misschien komt die lijn Zuid - Amstel - CS er wel nooit. Tram 5 niet naar CS maar Westerpark is blijkbaar al vrij definitief want is niet eens een keuze in die enquête.

Tsja....de passagiers van Amstelveen en Buitenveldert met bestemming CS e.o. moeten en zullen koste wat het kost in die NZL, zelfs een alternatief via de bussen van de concessie AML kan straks niet meer, omdat daar straks niet verder gereden gaat worden dan de Elandsgracht......
Alles om de dure NZL maar vol te krijgen.......

Alargule
Berichten: 1693
Lid geworden op: Ma 10 Mei 2010, 12:57

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor Alargule » Wo 18 Mei 2016, 12:04

Logisch toch? Het ding ligt er niet voor niets. Het zou zonde zijn om nog concurrerend OV te gaan aanbieden, als je reizigers ook via een veel kostenefficiëntere verbinding kunt laten reizen. En hoe meer mensen er in die treinen plaatsnemen, hoe goedkoper het vervoer per hoofd wordt.

Gebruikersavatar
n-evo
Berichten: 1449
Lid geworden op: Di 27 Mei 2014, 23:33

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor n-evo » Wo 18 Mei 2016, 13:07

Na de eerste CAF in R-net jasje lijkt het werk stil te liggen. De enige R-net CAF zit nu steeds tussen twee blauw-witte toetstellen in gesandwitcht, maar verder niks meer. Heeft GVB een gewenningsperiode ingesteld? :P

VIRM
Berichten: 3400
Lid geworden op: Zo 02 Mei 2010, 14:02

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor VIRM » Wo 18 Mei 2016, 13:58

Als de eindbestemming van lijn 5 wordt gewijzigd, is er dan iets voor te zeggen om een tramverbinding CS-Leidseplein-Museumplein-Amstel in te voeren? Ik zie het anders voor mij dat de 2 helemaal gaat uitpuilen.

Wat betreft die letters: eens. Het laat zien dat je andere vervoersmodaliteiten hebt. Sowieso lijkt het mij dat je je belangrijkste modaliteit een lager nummer of letter geeft in plaats van iets in de 50. Dus lijn A of lijn 1 is wat mij betreft prima.
Beul van de blindegeleidelijn

Gebruikersavatar
JWM
Berichten: 4433
Lid geworden op: Di 21 Apr 2009, 20:51

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor JWM » Wo 18 Mei 2016, 14:29

als ik de Enquête goed lees gaat dat dus gebeuren, want men vraagt alleen te kiezen hoe dat Leidseplein te bereiken. Ik verwacht dat als lijn 5 naar Westerpark gaat en de 1 of 2 ook verdwijnt tussen Leidseplein en CS dat er wel een lijn terugkomt en dan gok ik op een lijn naar de VU.

Gebruikersavatar
n-evo
Berichten: 1449
Lid geworden op: Di 27 Mei 2014, 23:33

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor n-evo » Wo 18 Mei 2016, 14:44

Tram 16 volgens mij CS - Leidsestraat - VU

Alargule
Berichten: 1693
Lid geworden op: Ma 10 Mei 2010, 12:57

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor Alargule » Wo 18 Mei 2016, 14:48

Maar waarom zou je dat willen? Juist nu heb je de ideale gelegenheid om die drukke tramroute tussen CS en Leidseplein aanzienlijk te ontlasten door een snellere route (met overstap) te bieden via de Noord/Zuidlijn en de tram over de Weteringschans.

Gebruikersavatar
JWM
Berichten: 4433
Lid geworden op: Di 21 Apr 2009, 20:51

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor JWM » Wo 18 Mei 2016, 14:58

Op het moment dat je daar trams laat rijden gaan er ook mensen gebruik van maken en daarvoor zal één lijn ongetwijfeld te weinig zijn. Met twee i.p.v. drie lijnen haal je daar toch al het een en ander weg.

Alargule
Berichten: 1693
Lid geworden op: Ma 10 Mei 2010, 12:57

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor Alargule » Wo 18 Mei 2016, 15:14

Dan laat je de 'Leidsestraattram' toch vaker rijden? Volgens mij moet je daar met 20 trams per uur in de drukste periodes al een heel eind komen. Is al een stuk minder dan nu (40x per uur, volgens mij?).

Gebruikersavatar
JWM
Berichten: 4433
Lid geworden op: Di 21 Apr 2009, 20:51

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor JWM » Wo 18 Mei 2016, 15:25

Is het niet een beetje overdreven om pakweg 20x/u door Nieuw-Sloten te rijden :lol:

Gebruikersavatar
Natorious
Berichten: 261
Lid geworden op: Di 17 Jun 2014, 14:27
Locatie: Amsterdam

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor Natorious » Wo 18 Mei 2016, 17:33

JWM schreef:Is het niet een beetje overdreven om pakweg 20x/u door Nieuw-Sloten te rijden :lol:


Lijn 2 10x/u aangevuld met een lijn 20 CS - Leidsestraat - RIJKS - Vondelparkbrug - Surinameplein en dan ook 10x/u?

Gebruikersavatar
JWM
Berichten: 4433
Lid geworden op: Di 21 Apr 2009, 20:51

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor JWM » Wo 18 Mei 2016, 18:17

Wat is het voordeel ten opzichte van tram 1 op de huidige route?

Roeland
Berichten: 284
Lid geworden op: Wo 11 Jul 2012, 10:53

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor Roeland » Wo 18 Mei 2016, 20:07

Ardan schreef:
n-evo schreef:Een pendellijn tot Zuid gaat niet omdat er op Zuid na ingebruikname van de N/Z-lijn onvoldoende keerruimte is voor nog een metrolijn.

Via emplacement Amstelveenseweg moet wel gaan toch? NZL-sporen kruisen nergens de ringlijnsporen..


Je zou de geamputeerde 51-pendel een keerspoor kunnen geven op (of ten westen van) station Amstelveenseweg, want daar heb je nog wel ruimte voor een keerspoortje. Dan ontzie je meteen ook het drukke station Zuid.
De geamputeerde 51 zou je dan bijvoorbeeld 4 tot 6x / uur kunnen rijden met een paar naar R-net kleuren omgekatte CAF-jes?

Gebruikersavatar
trolly
Berichten: 799
Lid geworden op: Vr 02 Okt 2015, 20:43

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor trolly » Wo 18 Mei 2016, 21:38

Roeland schreef:Je zou de geamputeerde 51-pendel een keerspoor kunnen geven op (of ten westen van) station Amstelveenseweg, want daar heb je nog wel ruimte voor een keerspoortje. Dan ontzie je meteen ook het drukke station Zuid.
De geamputeerde 51 zou je dan bijvoorbeeld 4 tot 6x / uur kunnen rijden met een paar naar R-net kleuren omgekatte CAF-jes?

Bijvoorbeeld, maar iets geeft ne de indruk dat er aan die besneden 51 geen cent mag worden besteed. Als ik me vergis, doe dan ook een keerspoortje ten noorden van Amstel, tussen de treinsporen richting Muiderpoort. Met een spoorvork waarvan één van de sporen over de tunnelingang loopt moet het er volgens mij wel tussen te prakken zijn.

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31476
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor Suus » Wo 18 Mei 2016, 21:42

Dat is heel lastig, omdat er tussen het viaduct over de Meester Treublaan en de tunnelingang nog een tweede tunneltje zit (van de Ringdijk) waar al een hoogteverschil is tussen trein en metro en daar passen geen extra sporen bij. Voor een vork ten noorden van station Amstel heb je een heleboel beton nodig om dat recht te trekken.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31476
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor Suus » Wo 18 Mei 2016, 21:46

Alargule schreef:Naar zo'n verbinding is wel onderzoek gedaan, maar daar bleken toch te weinig reizigers van gebruik te willen maken.

Volgens mij had het eerder te maken met een te zwakke Berlagebrug. Het stukje tramspoor tussen station Zuid en station Rai op het dak van de nieuwe A10-tunnel was al zo'n beetje uitgetekend.
Rame à l'approche

Alargule
Berichten: 1693
Lid geworden op: Ma 10 Mei 2010, 12:57

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor Alargule » Wo 18 Mei 2016, 21:54

Die uitleg heb ik ook gehoord, maar dat argument deed feitelijk niet meer ter zake toen het besluit viel de AVL met gewone trams van 30 meter te exploiteren. Toen heb ik er op de AVL-site nog eens naar gevraagd, en kwam dit als antwoord. Zonder cijfermatige onderbouwing overigens, dus het kan ook weer een rookgordijn zijn. Het kost immers allemaal extra centen he.

de_clercq
Berichten: 45
Lid geworden op: Ma 20 Jul 2015, 16:39

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor de_clercq » Wo 18 Mei 2016, 23:07

n-evo schreef:Na de eerste CAF in R-net jasje lijkt het werk stil te liggen. De enige R-net CAF zit nu steeds tussen twee blauw-witte toetstellen in gesandwitcht, maar verder niks meer. Heeft GVB een gewenningsperiode ingesteld? :P
Schijn bedriegt :wink: . Er rijden er volgens mij twee rond (de 89 en 91) en binnenkort kan je daar de 92 aan toevoegen.

Gebruikersavatar
trolly
Berichten: 799
Lid geworden op: Vr 02 Okt 2015, 20:43

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor trolly » Wo 18 Mei 2016, 23:10

Bee schreef:Dat is heel lastig, omdat er tussen het viaduct over de Meester Treublaan en de tunnelingang nog een tweede tunneltje zit (van de Ringdijk) waar al een hoogteverschil is tussen trein en metro en daar passen geen extra sporen bij. Voor een vork ten noorden van station Amstel heb je een heleboel beton nodig om dat recht te trekken.

Dus nog maar even vanuit de lucht bekeken: op dat tunneltje is volgens mij naast het westelijke treinspoor plek zat voor een extra metrospoor, net zoals langs het huidige metrospoor aan de oostkant. Lijkt me dat dat hooguit een enkel zakje beton kost. Prima goedkope oplossing, dus dat gaat 'm vast niet worden. :N:

Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 11002
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 19:07

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor Vinny » Wo 18 Mei 2016, 23:30

Ik ben voor een ingekorte lijn 51 Amstelveen Westwijk - Weesperplein. Daar kan dan op het bestaande keerspoor gekeerd worden. Het is niet de meest ideale situatie, maar gegeven de infrastructuur die er nu ligt wel mogelijk en bedient de vervoersvraag Amstelveen - UVA Roeterseiland op een redelijke en niet al te dure manier. Wel moet de verbouw van station Amsterdam Zuid terug naar de tekentafel.
"Dames en heren. Op dit moment zijn er geen bijzonderheden. Onze excuses voor het ongemak"

Mojito
Berichten: 226
Lid geworden op: Ma 25 Okt 2010, 10:14
Locatie: Amsterdam

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor Mojito » Do 19 Mei 2016, 07:58

de_clercq schreef:Schijn bedriegt :wink: . Er rijden er volgens mij twee rond (de 89 en 91) en binnenkort kan je daar de 92 aan toevoegen.


Ik zag er gisteren een voorbij komen gekoppeld tussen twee blauw-witte in, maar er zat nog geen serienummer op. Dat kon dus twee dingen betekenen: of de 89 is ze op de een of andere manier kwijtgeraakt (want die had ze wel), of het is een ander treinstel. Kennelijk dus toch het tweede :D! Maar ook dit stel had nog geen nieuwe zittingen in de stoelen, zag ik in het voorbijgaan. Ben benieuwd wanneer we die zullen spotten.
Laatst gewijzigd door Mojito op Vr 20 Mei 2016, 23:54, 1 keer totaal gewijzigd.

Roeland
Berichten: 284
Lid geworden op: Wo 11 Jul 2012, 10:53

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Berichtdoor Roeland » Do 19 Mei 2016, 08:29

Vinny schreef:Ik ben voor een ingekorte lijn 51 Amstelveen Westwijk - Weesperplein. Daar kan dan op het bestaande keerspoor gekeerd worden. Het is niet de meest ideale situatie, maar gegeven de infrastructuur die er nu ligt wel mogelijk en bedient de vervoersvraag Amstelveen - UVA Roeterseiland op een redelijke en niet al te dure manier. Wel moet de verbouw van station Amsterdam Zuid terug naar de tekentafel.


Helemaal mee eens, nu de doortrekking van de onrendabele NZ-lijn naar het enige rendabele deel (verlenging Amstelveen / Uithoorn) definitief door de SRA onmogelijk wordt gemaakt!
Maar helaas wordt jouw voorstel ook onmogelijk, met die ontkoppelde Amstelveentramplannen van de SRA...


Terug naar “OV in West-Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 2 gasten