OV in Nederland

Zag in de laatste week van 2014 een RNET in de 386 zitten.

Ezra schreef:Ik zag gister een Arriva Qliner op station Gouda. Komt het vaker voor dat er Qliner- bussen op niet Q- liner lijnen worden ingezet?

Ja. Het gaat de laatste tijd wel goed, maar bijvoorbeeld gedurende de Breestraat-perikelen vorig jaar was het een redelijk zooitje, met Qliners op de stad en streek en Van Hools op de 365.

Op de vroege ochtend beginnen in Leiden een aantal ritten op de lijnen 1 en 2 bij de halte Leiden, Gandhistraat (midden in een woonwijk), om in een paar minuten naar Station De Vink te rijden, alvorens te beginnen aan een reguliere rit naar Leiderdorp. Heeft iemand enig idee waarom deze ritten beginnen bij de Gandhistraat en waar de bussen dan vandaankomen?

Ik kan me goed voorstellen dat die ritten over de Plesmanlaan rijden en vervolgens via de route van lijn 43 en via de Smadragdlaan naar de Ghandistraat rijden, het lijkt me sneller dan crossen door een 30 km-zone, zeker zo vroeg op de ochtend.

Vanmiddag zag ik rond 17:10 een Amba van Arriva op station Woerden staan die lijn 101 ging rijden. Die worden alleen normaal door Citea's gereden.

Kan erger...



Die heeft vervolgens de rest van de dag op 365 en 361 gereden...

En daar betaal je HOV-tarief voor?

Jep, lijngebonden tarief, niet busgebonden. De bus slaat immers nog altijd een aantal haltes over en rijdt over de snelweg...

Dat het materieel op verkeerde omlopen verzeild raakt vind ik overigens niet zo raar na een dag als gisteren.

Wees überhaupt blij dat de rit gewoon gereden heeft.

nvdw schreef:Dat het materieel op verkeerde omlopen verzeild raakt vind ik overigens niet zo raar na een dag als gisteren.

De enige neerslag die tot dat moment was gevallen was regen, dit heeft een andere reden gehad.

Defecte bussen, je weet 't niet.. En zoals BR628 al zei... Liever een Citea dan geen bus.

BR628 schreef:Wees überhaupt blij dat de rit gewoon gereden heeft.

Lekkere instelling weer van iemand die bij een OV-bedrijf werkt. ''Vervelend allemaal, die klanten die lopen te miepen''. Ze zorgen wel dat jij elke maand een salaris gestort krijgt!

Stel je boekt en betaalt een hotelkamer, en je krijgt daar te horen dat je in de kelder op een veldbed terecht komt doordat er iets is misgegaan. Ga je dan meteen akkoord met dezelfde prijs? Natuurlijk doe je dat, je moet immers blij zijn dat je überhaupt nog mag overnachten!

Echter verblijf je wel ietsje langer in een hotelkamer dan in een bus.
Plus dat de enige groep mensen die zich echt druk maken over wat voor bus er voor komt rijden doorgaans de hobbyisten zijn, niet de reizigers. Zeker als het incidenteel is.

Het comfort-verschil tussen een QLiner en een gewone Citea zijn echter dusdanig groot (evenals het uiterlijk, maar daar letten mensen niet op) dat dat echt wel opvalt bij de reizigers.

Ja als het verschil je niet opvalt dan word het inderdaad tijd om eens de aanschaf van een bril te overwegen, but do they even care about the diffrence?

Als je gepland had even je telefoon in de bus op te laden dan kom je wel bedrogen uit.

Buiten dat betaal je voor een product wat je niet geleverd krijgt.

BrengMe schreef:En daar betaal je HOV-tarief voor?

Was op lijn 365 Zoetermeer - Leiden ook schering en inslag dat er Citea's of zelfs brakke Van Hools reden ipv Qliners.
Als je er om vraagt betaalt Arriva het verschil tussen HOV- en streek-tarief terug. Ik was het namelijk ook zat...

Thom69 schreef:Jep, lijngebonden tarief, niet busgebonden. De bus slaat immers nog altijd een aantal haltes over en rijdt over de snelweg...

Helaas, de concessie-eisen ten aanzien van HOV zijn niet alleen gerelateerd aan de lijn, maar ook aan het materieel dat wordt ingezet.

Nattekat schreef:De enige neerslag die tot dat moment was gevallen was regen, dit heeft een andere reden gehad.

Dat zal best, maar dat heeft Nederland er niet van weerhouden en masse met de auto het land lam te leggen. En daar heeft het ov per bus wel degelijk grote hinder van.

Reiziger Delft schreef:Lekkere instelling weer van iemand die bij een OV-bedrijf werkt.

De chauffeur moet ook roeien met de riemen die hij heeft. Als de instelling "liever een Citea dan geen bus" niet klopt, prima, geef het dan even door, dan vervalt die rit toch gewoon.

nvdw schreef:De chauffeur moet ook roeien met de riemen die hij heeft. Als de instelling "liever een Citea dan geen bus" niet klopt, prima, geef het dan even door, dan vervalt die rit toch gewoon.

Je eet een hamburger maar krijgt de rekening voor een biefstuk. Als er een niet-HOV-bus op een HOV-lijn rijdt, moet de chipkaartlezer ook het niet-HOV-tarief afrekenen.
En breek me de bek niet open over de werkinstelling van die arme chauffeurs...

Och, en alles is relatief: zojuist zag ik een Volvo in Leiden binnenkomen als lijn 20 uit Noordwijk, daar betaal je dan weer geen HOV-tarief voor HOV-comfort.

Op die lijn dan ook het HOV-tarief rekenen als er een HOV-bus op rijdt. *O*