Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: do 23 apr 2015, 16:27
Het ging toch over met de bus naar de Keukenhof!?Z2N schreef:Een gesprek onderbreken met een willekeurige opmerking helpt niet voor het gesprek... (A)
Pagina 61 van 134
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: do 23 apr 2015, 16:39
Ik zou even teruglezen, het ging nu over touringcars naar de keukenhof vanuit Amsterdam-Centrum.
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: vr 24 apr 2015, 09:09
Dat heb ik dus ff gemist Z2N
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: za 25 apr 2015, 08:43
Ja, dat mag, zo lang het besloten vervoer is. Het is bijvoorbeeld besloten vervoer als het kaartje alleen in combinatie met een toegangsbewijs tot de Keukenhof wordt verkocht. Het is dan vergelijkbaar met bijvoorbeeld de pendelbussen tussen Hoofddorp en Spaarnwoude als daar een festival is. Die kosten (in ieder geval bij Mysteryland) €5.
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: za 25 apr 2015, 10:26
Maar op vertoon van het toegangskaartje van bijvoorbeeld Vredenburg Leidsche Rijn mag je gratis mee met de bussen van U-Ov naar Leidsche Rijn. Dat is openbaar vervoer, maar wel zo'n combi- verhaal. Mag dat dan wel?IC140 schreef:Ja, dat mag, zo lang het besloten vervoer is. Het is bijvoorbeeld besloten vervoer als het kaartje alleen in combinatie met een toegangsbewijs tot de Keukenhof wordt verkocht. Het is dan vergelijkbaar met bijvoorbeeld de pendelbussen tussen Hoofddorp en Spaarnwoude als daar een festival is. Die kosten (in ieder geval bij Mysteryland) €5.
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: za 25 apr 2015, 13:30
Volgens mij wordt tours& tickets sowieso door Oostenrijk uit Diemen en Bakker uit West- Knollendam gereden.Bee schreef:Tour & Tickets rijdt in april minstens zes keer per dag vanaf de Prins Hendrikkade naar de Keukenhof, daarnaast zijn er nog extra excursies via een tulpenboer of zelfs nog via Haarlem. Ik weet niet of ze zelf bussen rijden of deze charteren.
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: za 25 apr 2015, 13:31
Ja, want U-OV (Q-Buzz) verzorgt zelf het OV in en om de Stad Utrecht.Maar op vertoon van het toegangskaartje van bijvoorbeeld Vredenburg Leidsche Rijn mag je gratis mee met de bussen van U-Ov naar Leidsche Rijn. Dat is openbaar vervoer, maar wel zo'n combi- verhaal. Mag dat dan wel?
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: ma 04 mei 2015, 00:10
Vanmiddag een Volvo in R-Net kleuren op de N445 thv Leiderdorp, vermoedelijk op 56. Doen ze toch goed zo 
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: ma 04 mei 2015, 01:02
Dan kan men vast wennen aan R-net in Leimuiden, lijn 370 moet als het goed is nog komende december slachtoffer worden. 
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: di 12 mei 2015, 07:50
Reisinfo bij omleidingen is nooit de sterkste kant van Arriva of van 9292 geweest, maar voor aankomend weekend is het wel weer bar en boos...
Ivm de Leiden Marathon is een groot deel van de stad afgesloten en moeten bijna alle buslijnen die Leiden aandoen, omgeleid worden. Arriva meldt op hun website nog helemaal geen omleidingen, niet als nieuwsbericht noch bij de geplande omleidingen. Tot gisteren meldde 9292 alleen dat voor een drietal lijnen de halte Breestraat in Leiden opgeheven zou worden.
9292 meldt sinds vandaag wel de complete omleiding, maar doet dat in 24 (!) losse berichten, met vaak een vervallen halte per bericht (terwijl voor een aantal lijnen zo goed als alle haltes vervallen). Ook wordt er voor bus 45 door Veolia verwezen naar "de omleidingsroute", terwijl die niet gegeven is. Arriva meldt in 9292 alleen de vervallen haltes en biedt 0,0 alternatief. Prachtig geregeld, maar ach, het is pas over vier dagen...
Ivm de Leiden Marathon is een groot deel van de stad afgesloten en moeten bijna alle buslijnen die Leiden aandoen, omgeleid worden. Arriva meldt op hun website nog helemaal geen omleidingen, niet als nieuwsbericht noch bij de geplande omleidingen. Tot gisteren meldde 9292 alleen dat voor een drietal lijnen de halte Breestraat in Leiden opgeheven zou worden.
9292 meldt sinds vandaag wel de complete omleiding, maar doet dat in 24 (!) losse berichten, met vaak een vervallen halte per bericht (terwijl voor een aantal lijnen zo goed als alle haltes vervallen). Ook wordt er voor bus 45 door Veolia verwezen naar "de omleidingsroute", terwijl die niet gegeven is. Arriva meldt in 9292 alleen de vervallen haltes en biedt 0,0 alternatief. Prachtig geregeld, maar ach, het is pas over vier dagen...
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: di 12 mei 2015, 16:28
tis misschien meer voor het Missers-in-reisinformatie-topic, maar het valt me op dat sommige omleidingen twee keer vermeld staan.
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: di 12 mei 2015, 17:06
Wat er sowieso nu gedaan is, is het apart vermelden van de omleidingen op vrijdagavond en op zaterdagoverdag, waardoor in principe alle omleidingen dubbel staan (volgens mij betreft het namelijk dezelfde omleidingen).
Voor zover ik heb kunnen uitvogelen, zijn de omleidingen hetzelfde als tijdens de Singelloop: 3, 4, 45, 400 via Dr. Lelylaan - Churchillaan en 1, 2, 6, 56, 169, 182, 187 via de Willem de Zwijgerlaan en (behalve 6, 56) het Engelendaal.
(Wat trouwens sowieso een misser in de info is, is dat de halte Sumatrastraat als opgeheven staat (van 365), terwijl Surinamestraat (van 6, 56) opgeheven is. Ook mist de halte Korevaarstraat in elk stremmingsbericht..)
Voor zover ik heb kunnen uitvogelen, zijn de omleidingen hetzelfde als tijdens de Singelloop: 3, 4, 45, 400 via Dr. Lelylaan - Churchillaan en 1, 2, 6, 56, 169, 182, 187 via de Willem de Zwijgerlaan en (behalve 6, 56) het Engelendaal.
(Wat trouwens sowieso een misser in de info is, is dat de halte Sumatrastraat als opgeheven staat (van 365), terwijl Surinamestraat (van 6, 56) opgeheven is. Ook mist de halte Korevaarstraat in elk stremmingsbericht..)
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: di 12 mei 2015, 19:15
Laatst werd lijn 80 in Zandvoort omgeleid, ik zag 2 keer hetzelfde bericht. alles was hetzelfde, van de lijn tot de vervallen haltes en het tijdstip.
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: zo 17 mei 2015, 09:38
Het verhaal hierboven over de Leiden Marathon krijgt nog een leuk staartje: Arriva heeft vrijdag (één dag van te voren!) een documentje geüpload met vervallen haltes (http://www.arriva.nl/fileadmin/user_upl ... rathon.pdf). Op zich nog wel goed, ware het niet dat het document vol staat met fouten: onmogelijke stremmingen, haltes die vervallen voor lijnen die er helemaal niet komen, haltes die er meerdere keren in staan, enzovoorts. Een korte greep uit de rommel:
- Op zaterdag de hele dag vervalt de halte Burggravenlaan voor de lijnen 2, 4, 45, 169, 182, 187 en 400. Lijnen 4, 45, 400 komen geheel niet in die hoek van Leiden. Lijn 1 rijdt hier exact dezelfde route als lijn 2 maar kan blijkbaar wel blijven rijden.
- Op zaterdag vervalt de halte Korevaarstraat de hele dag voor alle lijnen, terwijl de Breestraat en de Leliestraat (halte voor en na de Korevaarstraat) pas 's avonds vervallen - dit is routetechnisch gezien onmogelijk.
- Op zaterdagavond vervalt de halte Nieuwe Beestenmarkt alleen voor de lijnen 2, 169, 182, 187, terwijl de Prinsessekade (een paar tientallen meters eerder, kent precies dezelfde lijnen die er halteren) ook vervalt voor lijn 1.
- Op zondag wordt de halte Breestraat twee keer genoemd.
- Op zondag is de halte Wilhelminabrug niet vervallen volgens het document, maar de haltes ervoor en erna wel voor alle lijnen - ook dit is routetechnisch gezien onmogelijk.
- Als laatste, en voor mij eigenlijk het meest kritische punt: er wordt geen enkele informatie gegeven over mogelijke vervangende haltes of omleidingsroutes. Op zaterdagavond reden bijvoorbeeld lijn 1, 2, 3, 4, 45 en 400 via de Witte Singel, waardoor de haltes Paterstraat of Jan van Houtkade prima vervangende haltes voor de zuid-/westkant van het centrum zijn. Op zondag is deze omleidingsroute echter niet mogelijk en moeten de lijnen over de Willem de Zwijgerlaan / Churchilllaan. Het wordt een reiziger naar mijn idee zo onmogelijk om goed een reis te plannen voor deze twee dagen. :@
Voor de geïnteresseerden, ik heb de omgeleide stadsdiensten met haltes ingetekend: https://www.google.com/maps/d/edit?mid= ... 5Tu4K5p_t4
Vooral mooi om te zien vind ik lijn 3 en 4, die allebei wel resp. vier en zeven haltes aandoen :Y
- Op zaterdag de hele dag vervalt de halte Burggravenlaan voor de lijnen 2, 4, 45, 169, 182, 187 en 400. Lijnen 4, 45, 400 komen geheel niet in die hoek van Leiden. Lijn 1 rijdt hier exact dezelfde route als lijn 2 maar kan blijkbaar wel blijven rijden.
- Op zaterdag vervalt de halte Korevaarstraat de hele dag voor alle lijnen, terwijl de Breestraat en de Leliestraat (halte voor en na de Korevaarstraat) pas 's avonds vervallen - dit is routetechnisch gezien onmogelijk.
- Op zaterdagavond vervalt de halte Nieuwe Beestenmarkt alleen voor de lijnen 2, 169, 182, 187, terwijl de Prinsessekade (een paar tientallen meters eerder, kent precies dezelfde lijnen die er halteren) ook vervalt voor lijn 1.
- Op zondag wordt de halte Breestraat twee keer genoemd.
- Op zondag is de halte Wilhelminabrug niet vervallen volgens het document, maar de haltes ervoor en erna wel voor alle lijnen - ook dit is routetechnisch gezien onmogelijk.
- Als laatste, en voor mij eigenlijk het meest kritische punt: er wordt geen enkele informatie gegeven over mogelijke vervangende haltes of omleidingsroutes. Op zaterdagavond reden bijvoorbeeld lijn 1, 2, 3, 4, 45 en 400 via de Witte Singel, waardoor de haltes Paterstraat of Jan van Houtkade prima vervangende haltes voor de zuid-/westkant van het centrum zijn. Op zondag is deze omleidingsroute echter niet mogelijk en moeten de lijnen over de Willem de Zwijgerlaan / Churchilllaan. Het wordt een reiziger naar mijn idee zo onmogelijk om goed een reis te plannen voor deze twee dagen. :@
Voor de geïnteresseerden, ik heb de omgeleide stadsdiensten met haltes ingetekend: https://www.google.com/maps/d/edit?mid= ... 5Tu4K5p_t4
Vooral mooi om te zien vind ik lijn 3 en 4, die allebei wel resp. vier en zeven haltes aandoen :Y
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: zo 17 mei 2015, 09:42
Wat hebben ze dit slecht geregeld zeg, bij de 20 van Alphen was ik juist aardig te spreken over de reisinformatie, maar blijkbaar is die kennis niet aangekomen 15 kilometer verderop...
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: zo 17 mei 2015, 10:59
Meld dat dan even aan arriva en de provincie. Anders leren. Ze het nooit en je hebt eea toch al uitgeschreven.
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: zo 17 mei 2015, 11:30
Goed punt. De Arrivaklantenservice reageert vaak wel goed, da's wel te regelen. Alleen, hoe bereik je de goede afdeling van de provincie..?
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: zo 17 mei 2015, 11:47
Misschien via de afdeling (publieks)voorlichting?
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: zo 17 mei 2015, 13:21
En vandaag is het alweer de laatste dag dat de Keukenhof open is.
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: zo 17 mei 2015, 15:56
https://www.zuid-holland.nl/contact/contactinformatie/ en laat de ambtenaar achter het formulier het maar lekker naar de juiste afdeling doorsturen ;)Thom69 schreef:Goed punt. De Arrivaklantenservice reageert vaak wel goed, da's wel te regelen. Alleen, hoe bereik je de goede afdeling van de provincie..?
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: zo 17 mei 2015, 22:46
Wel typisch Arriva dit hoor, heb wel vaker onmogelijke omleidingen gezien van ze. En soms is het ook een soort van quiz met wat ze nu bedoelen met de locatie van een tijdelijke halte.
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: do 21 mei 2015, 19:48
Van de Arriva-website:
Ik dacht dat die Mandelabrug van de gemeente was. Die wordt toch ook veel gebruikt door fietsers en voetgangers van de woonwijken richting Centrum vv. Moeten die nu allemaal verplicht aan de OV-chipkaart?Poortjes op station Zoetermeer 22 juni 2015 in gebruik
Op 82 NS stations komen poortjes. De stations blijven toegankelijk voor iedereen met een legitieme reden om het station korter of langer te bezoeken: reizigers, passanten en busreizigers blijven welkom.
Op station Zoetermeer worden de poortjes in de loop van juni 2015 in gebruik genomen. De bushalte Mandelabrug/A12 is bereikbaar via het station. Maakt u gebruik van deze halte? Dan heeft u een geldig NS reisproduct (NS-abonnement, reizen op saldo, of Business Card) nodig voor toegang tot het station of een eenmalig passagerecht op uw OV-chipkaart.
Het station passeren met een OV-chipkaart met NS-product
U kunt met een persoonlijke of anonieme OV-chipkaart de poortjes op het station gratis passeren, mits u voldoende saldo (€ 10,- of € 20,-) en een NS-product op de kaart heeft staan (NS-abonnement, reizen op saldo, of Business Card). U kunt dan een uur gratis verblijven op het station om iemand uit te zwaaien of om van de bushalte door het station naar het centrum te lopen en vice versa.
Wilt u “reizen op saldo” op uw anonieme of persoonlijke OV-chipkaart zetten?
Dat kan en is met name interessant wanneer u vaak met de bus reist vanaf de halte Mandelabrug. Dit werkt als volgt.
Houd uw OV-chipkaart tegen het OV-chipkaart logo rechtsonder op de kaartautomaat. Op het scherm kunt u nu lezen hoeveel saldo er op uw kaart staat.
Wilt u inderdaad saldo opladen? Dan drukt u op het scherm op ‘Opladen Saldo’ links boven in beeld.
Kies het bedrag waarmee u het saldo wilt laden.
Kies uw betaalwijze en volg de instructies op het scherm van de betaalautomaat. Houd uw OV-chipkaart opnieuw voor het OV-chipkaartlogo rechtsonder op de NS kaartautomaat om het bedrag aan het saldo toe te voegen.
Om er zeker van te zijn dat u altijd voldoende saldo op uw kaart heeft staan kunt u ervoor kiezen om Automatisch Laden op uw persoonlijke OV-chipkaart te zetten.
Het station passeren met een OV-chipkaart zonder NS-reisproduct
Op station Zoetermeer wordt door NS aanvullend het eenmalig passagerecht aangeboden bij de kaartautomaten. Bij de bushalte aan de A12 wordt hiervoor een extra kaartautomaat geplaatst. Wanneer u met de bus reist met een OV-chipkaart, maar geen NS-product heeft of onvoldoende saldo kunt u via deze kaartautomaat gratis het eenmalige stationspassagerecht op uw persoonlijke- of anonieme OV-chipkaart laden.
Houd uw OV-chipkaart tegen het OV-chipkaart logo rechtsonder op de kaartautomaat.
Wilt u inderdaad het passagerecht op de OV-chipkaart laden? Dan drukt u op het scherm op ‘Eenmalige passage door dit station’ links in beeld.
Druk vervolgens op akkoord rechtsboven in beeld.
Houd uw OV-chipkaart opnieuw voor het OV-chipkaartlogo rechtsonder op de NS kaartautomaat om het eenmalig passagerecht op de OV-chipkaart te laden.
Door het laden van het passagerecht kunt u binnen 60 minuten gratis het station passeren. Het passagerecht is alleen geldig op station Zoetermeer, alleen geldig op de dag van laden en hiermee kunt u één keer in- en één keer uitchecken. Na het uitchecken verdwijnt het passagerecht van de kaart.
Het station passeren zonder OV-chipkaart
Wilt u met de bus reizen en heeft u geen OV-chipkaart? En reist u met een vervoerbewijs gekocht bij de buschauffeur? Dan koopt u bij de NS-kaartautomaat een anonieme OV-chipkaart. Vervolgens laadt u hierop het NS-reisproduct reizen op saldo of laadt u het eenmalig passagerecht. Hiermee heeft u toegang tot het station.
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: do 21 mei 2015, 20:00
Nee, de brug blijft open. Het gaat om de bushalte aan de A12 richting Oberhausen, waar je alleen via het perron richting Den Haag kan komen.
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: do 21 mei 2015, 21:32
De laatste passage is ook interessant. Om te reizen zonder OV-chipkaart heb je dus een OV-chipkaart nodig. Wie betaalt dat?
Re: Concessie Zuid-Holland Noord
Geplaatst: zo 07 jun 2015, 13:03
Weet iemand hoe het zit met het geworstel van Arriva met de automatische halte-afroepen in de bussen?
Vorige week zat ik in Leiden in twee bussen. Bij de tweede deed de afroep het wel. Maar bij de eerste zei de buschauffeur met volle overtuiging dat ze de afroep water en brood ( :D ) hadden gegeven, maar ondanks het maximale volume was het echt niet te verstaan.
Vorige week zat ik in Leiden in twee bussen. Bij de tweede deed de afroep het wel. Maar bij de eerste zei de buschauffeur met volle overtuiging dat ze de afroep water en brood ( :D ) hadden gegeven, maar ondanks het maximale volume was het echt niet te verstaan.