OV in Nederland

Rijden er niet veel te weinig bussen op de keukenhof pendel? Tussen 10:00 en 12:00 stond er een hele lange rij bij Schiphol. Ik had ook niet echt het idee dat er bussen af en aan kwamen.

Het zal vandaag waarschijnlijk wat drukker zijn geweest dan gepland. Dat is wel een probleem bij de Keukenhof-lijnen, die lijnen kennen grote pieken rond mooi weer, en dat laat zich niet maanden van tevoren voorspellen bij het maken van de dienstregeling.

Vandaag was het inderdaad erg druk in keukenhof. Tekstbericht op albatros gaf aan, dat chauffeurs na einde dienst contact moesten opnemen, om versterking te rijden voor keukenhof.

Sprak vandaag een chauffeur van EBS, hij vertelde mij dat de scania's niet via tcr zij ingehuurd maar door arriva rechtstreeks.

Z2N schreef:Het zal vandaag waarschijnlijk wat drukker zijn geweest dan gepland. Dat is wel een probleem bij de Keukenhof-lijnen, die lijnen kennen grote pieken rond mooi weer, en dat laat zich niet maanden van tevoren voorspellen bij het maken van de dienstregeling.

Vandaag wederom erg druk en lange rijen op Schiphol. Zal er morgen weer is op letten maar het lijkt eerder structureel dan toeval.

Dit weekend rijden er ook geen treinen van en naar Schiphol. NS koopt dan extra bussen 300 en 310 in bij Connexxion. Dan komen de bussen letterlijk af en aan, waarom regeld Arriva niet gewoon zoiets? TCR heeft volgens mij genoeg geleed staan om snel veel mensen weg te rijden.

Het verachil tussen de twee zit er waarschijnlijk in dat NS een grote zak geld geeft voor de extra bussen, en Arriva de Keukenhof-lijnen op eigen risico rijdt en dus op de kosten moet letten. Overigens is een lichte rijvorming (tot 1 buslading) nog vrij normaal, maar de grotere drukte is eerder een toonbeeld van het succes van de Arriva-aanpak, er rijden nu al 33% meer bussen doordeweeks dan in de Connexxion-tijd. :)

TCR heeft ook nooit 300 bussen ter beschikking. Hun wagenpark bestaat al uit maximaal 150 bussen. Alle bussen van Arriva zijn zo ongeveer in gebruik dus daar vis ook alleen maar lucht. Je ziet ook bij de Keukenhof Expres dat er zo van alles wordt ingezet daar.(R-net, Qliner en normaal)

OmniLezer schreef:TCR heeft ook nooit 300 bussen ter beschikking. Hun wagenpark bestaat al uit maximaal 150 bussen. Alle bussen van Arriva zijn zo ongeveer in gebruik dus daar vis ook alleen maar lucht. Je ziet ook bij de Keukenhof Expres dat er zo van alles wordt ingezet daar.(R-net, Qliner en normaal)

Denk dat Mike bedoelt dat die extra bussen 300 en 310 eerder de lijnen betreffen, niet het aantal wagens.

Mike schreef:

Z2N schreef:Het zal vandaag waarschijnlijk wat drukker zijn geweest dan gepland. Dat is wel een probleem bij de Keukenhof-lijnen, die lijnen kennen grote pieken rond mooi weer, en dat laat zich niet maanden van tevoren voorspellen bij het maken van de dienstregeling.

Vandaag wederom erg druk en lange rijen op Schiphol. Zal er morgen weer is op letten maar het lijkt eerder structureel dan toeval

Ga er maar vanuit dat het dagelijks druk gaat worden daar.

Was vorig jaar ook zo, eerst 3 weken opbouwen dan 4 weken (extreme)drukte en dan 1 of 2 weken afbouwen.

Eergisteren reden 2 htm bussen mee die ze van het schiphol platform afgehaald hadden

Reedt HTM mee met de Diplomaten of Citea's?

Vandaag viel de drukte erg mee rond 10:00. Daar zal de regen ook wel een rol in spelen.

Benieuwd of er nog veel treinreizigers voor de keukenhof komen morgen (via de bus(lijnen) 300/310).

Diplomaten

306 en 308 dacht ik

Toen ik vanochtend op Leiden Centraal aankwam was op praktisch elk busperron aan de voorkant een klein stukje met hekken afgezet en later via Facebook zag ik dat er nieuwe borden worden opgehangen boven het busstation. Eindelijk na 4 jaar gebeurt daar eens iets mee :')

PZH heeft er ook een nieuwsbericht over en heeft het item opgenomen in de nieuwsbrief: http://www.zuid-holland.nl/actueel/verk ... =hootsuite

In mei worden de werkzaamheden afgerond. Er komt een nieuw centraal informatiepaneel, schermen per busperron en er komen nieuwe 'detectie- en datasystemen in het wegdek'. Tijdens de werkzaamheden is soms een perron niet beschikbaar. De timing is wat dat betreft wel jammer, nu perron 1 al opgeofferd is als uitstapperron vanwege de Keukenhofpendel.

Was weer druk op de keukenhof vandaag..

De gelede tcr 395 heeft de geest gegeven en is naar de garage gegaan na 1.5 dag rijden

Vandaag reed de gelede tcr/cxx 411 - 1097 mee op de keukenhofpendel, evenals de htm diplomaten 300 en 306

Hoorde dat er zaterdag 23 april ongeveer 11 geledes gaan rijden op de keukenhoflijntjes

Etienne schreef:Toen ik vanochtend op Leiden Centraal aankwam was op praktisch elk busperron aan de voorkant een klein stukje met hekken afgezet en later via Facebook zag ik dat er nieuwe borden worden opgehangen boven het busstation. Eindelijk na 4 jaar gebeurt daar eens iets mee :')

Ah is daarvoor! Dat we dit nog levend mogen meemaken :o .

Er gebeurt eindelijk iets in Leiden ja? *O*

Sinds Veolia in Haaglanden kwam te rijden op 30 augustus 2009 is de informatievoorziening op het busstation al niet meer 100% op orde, omdat het systeem alleen om kon gaan met bussen van Connexxion...

Er gebeurt zeker wat! De eerste nieuwe DRIS hangt al:



En de werkzaamheden zorgen wel voor enige extra onoverzichtelijkheid... Maar ik moet toegeven dat de nieuwe DRIS erg mooi afsteekt tegen de oude exemplaren:

Alleen beetje overbodig om Halte er ook bij te vermelden. Ik ga er vanuit dat het paneel alleen de bussen op de betreffende halte komen te staan.

Htm 923 rijdt ook weer mee met de keukenhof

Evenals htm 302 304 en 308 van het schiphol platform

Volgens laatste berichten (geverifieerd), gaan er morgen 14 geledes rijden tijdens de keukenhof.

bartjemestrom schreef:Alleen beetje overbodig om Halte er ook bij te vermelden. Ik ga er vanuit dat het paneel alleen de bussen op de betreffende halte komen te staan.

Tegenwoordig staan bepaalde lijnenbundels op één perron. Dus als bijvoorbeeld het perron vol is en de bus moet uitwijken naar een ander perron, dan zou zo'n haltekolom wel gunstig uitkomen.

En perron C heeft een mooi R-net logo. Momenteel vertrekken de R-net bussen bijna altijd van perron B...

Ik mag morgen met de HTM 923 als het goed is pendelen tussen Leiden Centraal en de Keukenhof. Ook komt de Connexxion 2497 ook nog helpen.

ik rij morgen ook weer, vanaf 16.00 uur ongeveer.

Nog paar plaatjes van de nieuwe borden bij Leiden.







C wordt dus een specifiek R-Net perron. Ben benieuwd hoe strak men hier zich aan gaat houden :) .