Utrecht: Alledaagse gebeurtenissen

[isadora]

Misschien voor iemand die goed kleuren onderscheidt, maar voor mij is het meer een onbepaalde Karel Appel, dat DRIP-geval op CS.
Niks symbolen en kleuren, gewoon lekker grote letters en cijfers, die goed contrasteren.
Niet te veel aandacht besteden aan de versieringen, maar zorg dat het fundament goed is.

[Daniel]

Grotere letters zouden ook wel helpen, maar desondanks voegen de kleuren nog wel wat toe. Stuk eenvoudiger om op één kleur te hoeven letten dan op tig lijnnummers te moeten letten. Maargoed, als je maar één lijn kunt nemen is dat natuurlijk ook weer anders.

[noahjo3]

Ik let eerlijk gezegd meer op de lijnkleur dan op het lijnnummer. Ik hoef alleen maar te kijken of er een bus met rood aan komt rijden dan weet ik dat ie naar Utrecht CS gaat. Ideaal systeem.

[lee-yawn]

Niks symbolen en kleuren, gewoon lekker grote letters en cijfers, die goed contrasteren. Niet te veel aandacht besteden aan de versieringen, maar zorg dat het fundament goed is.

Als reactie (en toevoeging) op de berichten hierboven:

De lijnkleuren zijn zeker een waardevolle toevoeging aan de informatievoorziening op de bussen.

De bestemmingsymbolen, daarentegen, zijn naar mijns inziens nooit een recept voor succes geweest; veruit de meeste daarvan zijn simpelweg niet instinctief genoeg voor reizigers om er een achterliggende gedachte uit te halen.

Van lang niet alle symbolen is überhaupt duidelijk waarnaar zij zouden moeten refereren. Het idee van een 'toren' voor lijnen richting de Domtoren is logisch, maar de verbanden tussen een 'zon' voor de Uithof en een 'pijl' voor Vianen zijn niet zonder verder (expliciet) nadenken te leggen - en dit is wat je als vervoerder juist wél wil in de informatievoorziening voor reizigers.

De keuze om wel door te gaan met de lijnkleuren, en niet met de bestemmingssymbolen, kan ik goed begrijpen.

Kleuren lenen zich beter voor onbewuste informatieverwerking (zij vallen daardoor sneller op) en zijn geschikter voor het snel vormen van onbewuste associaties, zodat bijvoorbeeld Daniel in "razend tempo" de eerste bus naar zijn werk kan vinden. Daarbij komt ook dat de verschillende kleuren van een afstand beter te onderscheiden zijn dan de symbolen die telkens in één dezelfde kleur (oranje) worden weergegeven.

Deze verandering lijkt mij inhoudelijk dan ook een slimme zet - alhoewel er, naar mijn idee, ook geëxperimenteerd had kunnen worden met een symbool in dezelfde kleur als de lijnkleur.

[Suus]

De zon voor de Uithof is misschien nog wel een van de meest logische. Kijk maar eens naar het logo van de Universiteit Utrecht

[Jonkervoort]

Als ik het me goed herinner was de reden dat ze die symbolen erbij zetten zodat kleurenblinden het systeem ook kunnen gebruiken. Is het aantal kleurenblinden zo afgenomen in de tussentijd in Utrecht?

[Daniel]

De meest logische vindt ik toch nog wel de zuil voor de richting Zuilen En die pijl voor Nieuwegein/Vianen heeft valt nog te koppelen aan de zendmast van IJsselstein. Alleen het huisje en de ruit hebben niet echt een betekenis.

[Geert]

Als ik het me goed herinner was de reden dat ze die symbolen erbij zetten zodat kleurenblinden het systeem ook kunnen gebruiken. Is het aantal kleurenblinden zo afgenomen in de tussentijd in Utrecht?

Die kleuren zijn natuurlijk niet cruciaal, je hebt altijd de lijnnummers nog. En als je de bestemmingen duidelijker weer kunt geven door symbolen weg te laten is daar ook niet zoveel mee mis lijkt me...

[Somoht]

Ja gehoord van Qbuzz reisinfo verantwoordelijke, symbolen gaan weg. Zijn overigens ook al weg van de website.

[Stefan]

Fijn.. kunnen bussen tenminste weer op een iets normaler formaat bestemmingen filmen, lijn 8 is ook zo'n pareltje momenteel. Wilhelminapark via Diakonessenhuis is echt een priegelwerk...

[Jonkervoort]

Als ik het me goed herinner was de reden dat ze die symbolen erbij zetten zodat kleurenblinden het systeem ook kunnen gebruiken. Is het aantal kleurenblinden zo afgenomen in de tussentijd in Utrecht?

Die kleuren zijn natuurlijk niet cruciaal, je hebt altijd de lijnnummers nog. En als je de bestemmingen duidelijker weer kunt geven door symbolen weg te laten is daar ook niet zoveel mee mis lijkt me...

Ik denk dat de wereld het verlies van de symbolen prima kan overkomen, maar ik vraag we af wat er aan de oorspronkelijke reden veranderd is.

[sirvinniei]

Alleen zonde dat de displays daar speciaal op zijn aangeschaft. Ik ken iig geen andere displays die kleuren kunnen weergeven

[Chrysa]

Qbuzz GD heeft ook kleurendisplays.
Maar de lijnkleuren blijven toch gewoon?

[Zugführer]

Klopt. Zie hier de al aangepaste webpagina. Zonder symbolen, met kleuren.
Eigenlijk riep ik dit al vanaf het begin. Die kleuren zijn best handig, maar die symbolen zorgen alleen maar voor nóg meer carnaval op de lijnfilm en hebben eigenlijk alleen toegevoegde waarde voor kleurenblinden.

[dnmw2705]

Ik ging altijd met mijn zusje kwartetten als we op Utrecht CS Centrumzijde stonden te wachten. Wie als eerste 2 kwartetten had won. Als 7 jarige vond ze het geweldig! Nu op Jaarbeurszijde is het wat lastiger!

Vond die symbolen kansloos, maar wel alternatief plezier mee gehad!

[Somoht]

Alleen zonde dat de displays daar speciaal op zijn aangeschaft. Ik ken iig geen andere displays die kleuren kunnen weergeven

Displays met kleuren zijn in het buitenland heel normaal. Maar symbolen weer niet, geen idee of dat ze veel moeite kost.

Wat wel uniek is dat de bestemmingen per kleur worden ingezet ipv van per lijn. Zover ik weet uniek in de wereld.

[sealynx]

Volgens mij heb ik af en toe ook een bus zonder symbolen op het koersdisplay maar nog lang niet altijd.

Volgens mij hebben de HESS-bussen geen symbolen. Wel kleur.

[Zugführer]

Ik zag vanmiddag een lichtblauwe Syntus bus op lijn 50 rijden in Utrecht, van de concessie Veluwe? Heb helaas geen nummertje

[Aking]

Heb helaas geen nummertje

Wat kom je hier doen dan? -o- (A)

[ovforens]

Ik zat trouwens te praktiseren en vroeg mij af of het eigenlijk wel binnen een redelijke tijd mogelijk wordt om als trambestuurder op lijn 12 om te bouwen van de ene naar de andere kant.

Op Utrecht CS zullen er driehonderd man de tram instormen. Lijkt mij dan nog een aardige uitdaging om in totaal twee bakken (1 aan de ene zijde, 1 aan de andere zijde) door te lopen in slechts enkele minuten tijd.

[isadora]

Wat valt er dan om te bouwen?

[ovforens]

Utrecht Centraal Centrumzijde Tram krijgt meerdere perrons, waaronder twee eindperrons.

http://www.uithoflijn.nl/fileadmin/Reda ... preads.pdf zie pagina 35.

Zeker in de spits is het te verwachten dat er tussendiensten komen van CS naar Uithof. Er wordt geschreven over 16 ritten per uur naar De Uithof. Dat is uiteraard wat veel voor het trajectdeel naar Nieuwegein. Daar zijn te weinig tramstellen voor. Ook is wel uit het Weense tram-project gebleken dat de Beneluxlaan geen 32 trams aan kan per uur.

Er zal dus gekeerd worden op Utrecht Centraal. Zoals een ieder in de ochtendspits kan zien op lijn 12 is daar een ware stormloop. Aangezien de tramstellen geen einddeuren hebben, moet elke trambestuurder dus tenminste één volledige bak door.

Overigens kan het probleem verminderd worden door in de spits met slipbestuurders te werken. Dan heeft de trambestuurder dus minstens 7,5 minuut.

[isadora]

Dank voor je informatie ovforens, maakt het voor mij iets duidelijker. :pos:
De pdf is erg informatief.

Maar in goed zeven minuten moet zo'n wisseling toch te doen zijn?

[ovforens]

Enerzijds wel, maar het is wellicht wel wat duur om 70 meter aan tramstellen te kopen, alleen omdat het lang duurt om te keren.

Als de keertijd beperkt kan worden tot bijv. 3,5 minuut, scheelt dit dus miljoenen aan onnodige tramstellen.

[Globetrotter]

Volgens mij heb ik af en toe ook een bus zonder symbolen op het koersdisplay maar nog lang niet altijd.

Volgens mij hebben de HESS-bussen geen symbolen. Wel kleur.

Nee, volgens mij niet (kan althans geen foto's vinden met kleurenfilm).

Ik zag vanmiddag een lichtblauwe Syntus bus op lijn 50 rijden in Utrecht, van de concessie Veluwe? Heb helaas geen nummertje

Dit zou de 5102, 5121 of 5147 kunnen zijn. Misschien zou je het ook in dit topic kunnen plaatsen.