OV in Nederland

Nooooo :o Heb net een Traject Vrij voor Ut-Ed gekocht, volgens mij had het dus goedkoper gekund met een Regio + TV Db-Ed

maar op de U-OV website hebben ze niks over de nieuwe kaartautomaten geplaatst, dus hoe weten de reizigers dat die automaten bestaan

microshit schreef:Nooooo :o Heb net een Traject Vrij voor Ut-Ed gekocht, volgens mij had het dus goedkoper gekund met een Regio + TV Db-Ed

Als deze twee abonnementen met elkaar te combineren zouden zijn.

Dat soort combinaties zijn ook wel de vage gevallen waarover slecht geïnformeerd wordt. Op de korte afstand (langste stuk in BRU) lijkt het zover ik keek sowieso duurder om met een TrajectVrij te combineren.
Het "gemak" is voor het grote aandeel treinreizigers die juist het BRU uit reizen (dat doe je per trein nogal snel immers) in elk geval ver te zoeken. Eigenlijk zou je daar een soort supplement moeten hebben om kromme situaties op te heffen, zoals dat je met dit "Gemakssabbonnement" dus wel met bus 52 naar Amersfoort kan, maar niet met de trein. Voor de leek niet echt gemakkelijk...

Combineren met Traject Vrij kan niet, volgens de voorwaarden. Maar ik krijg de indruk dat combineren met overige abonnementen als Weekend Vrij wel kan. Enkele rekenvoorbeelden waren wel aardig geweest.

En inderdaad, voor mij (Utrecht-Culemborg) lijkt het niet voordeliger dan Traject Vrij op die afstand. Ben benieuwd wat de reguliere prijzen zullen worden, als het met deze introductieprijzen al niet uit kan.

Ook interessant dat de trein naar Breukelen nog wel in het abonnement zit, terwijl geen enkele U-OV bus daar komt.
En Utrecht Maliebaan zit in het abonnement? Mag je met een U-OV abonnement nou gratis met de trein naar het spoorwegmuseum?

Dat lijkt me sterk, dat mag zelfs met een OV-jaarkaart niet gratis...

Het wordt toch expliciet genoemd.

U-OV heeft bij het veranderen van lijn 127 in een lijn met 7-persoonsbusjes duidelijk niet stilgestaan bij het toerisme naar de Haar. Het toeristenseizoen is nog niet eens echt begonnen maar ik stond vanmiddag al met 8 toeristen op het station te wachten... Misschien tijd voor pendelbus naar De Haar? Want een bus die 1x/uur rijd en niet eens echt in de buurt komt is sowieso een beetje weinig voor het grootste kasteel van Nederland...

Geert schreef:Dat lijkt me sterk, dat mag zelfs met een OV-jaarkaart niet gratis...

Het lijkt me sterk dat het niet gratis is, nu je op Utrecht Maliebaan gewoon uit kan checken. Er is al een tijdje geen speciaal tarief meer voor reizen naar Maliebaan.

Jonkervoort schreef:U-OV heeft bij het veranderen van lijn 127 in een lijn met 7-persoonsbusjes duidelijk niet stilgestaan bij het toerisme naar de Haar. Het toeristenseizoen is nog niet eens echt begonnen maar ik stond vanmiddag al met 8 toeristen op het station te wachten... Misschien tijd voor pendelbus naar De Haar? Want een bus die 1x/uur rijd en niet eens echt in de buurt komt is sowieso een beetje weinig voor het grootste kasteel van Nederland...

Maar als je weet dat er in het hoogseizoen toeristen op af komen, dan zijn in dat geval geen 8 persoonsbussen nodig, maar de wat grotere amba's

Busfoto.nl schreef:Foto's kaartautomaten. Er staan er twee. Opmerkelijk dat ie ook biljetten accepteert, dat is vrij uniek (maar zeer klantvriendelijk) in OV-innederland. Er moet nog even wat afgesteld worden:
- je hebt maar vijf seconde ofzo na keuze kaartje om geld in te werpen, daarna wordt transactie afgebroken.
- producten op kaart worden niet correct getoond (mijn dalvoordeel van zowel Qbuzz als NS waren niet te zien)
- volgens mij kon je er nog geen abo's op zetten.

dus jij zegt dat de abo's niet goed worden weer geven, als dat zou zijn dan heeft U-OV nog een hele klus om die ticket automaten goed in te stellen, anders lok je hier in vervolg niet meer mee, maar ik ga dat zaterdag nog wel een keer controleren, of mijn abo van connexxion er op staat

Pascal1998 schreef:

Jonkervoort schreef:U-OV heeft bij het veranderen van lijn 127 in een lijn met 7-persoonsbusjes duidelijk niet stilgestaan bij het toerisme naar de Haar. Het toeristenseizoen is nog niet eens echt begonnen maar ik stond vanmiddag al met 8 toeristen op het station te wachten... Misschien tijd voor pendelbus naar De Haar? Want een bus die 1x/uur rijd en niet eens echt in de buurt komt is sowieso een beetje weinig voor het grootste kasteel van Nederland...

Maar als je weet dat er in het hoogseizoen toeristen op af komen, dan zijn in dat geval geen 8 persoonsbussen nodig, maar de wat grotere amba's

7-persoons :D , maar inderdaad gewoon niet goed bij nagedacht. Probleem is natuurlijk wel dat de rest van die lijn (en de 125) in Vleuten en Kockengen nauwelijks gebruikt wordt.

reisthijs schreef:

Geert schreef:Dat lijkt me sterk, dat mag zelfs met een OV-jaarkaart niet gratis...

Het lijkt me sterk dat het niet gratis is, nu je op Utrecht Maliebaan gewoon uit kan checken. Er is al een tijdje geen speciaal tarief meer voor reizen naar Maliebaan.

Ja, daar heb je een punt ja. Te lang niet bij het Spoorwegmuseum geweest :)

Helaas, automaat verkoopt geen producten. Alleen saldo en papieren kaartjes

heeft iemand de 4201 al gespot?

Ik herinner mij een bericht van je op 25 juni waarin je meldde dat de 4201 zou rijden. Van een aantal anderen heb ik inmiddels gehoord dat zij de wagen hebben gezien! Hoe is het trouwens met de GVU-dubbelgelede's? Ik ben nog steeds op vakantie en lees er niets meer over. Overigens voor de liefhebbers: de 4614 is gisteren gezien bij de Remiseweg (met handelaarskenteken) op de oprit naar de A12. De ex-GVU ex-Hermes en ex CXX-Ambassadors van de 1800- en 8100-series zitten weer in de verzekering en hun kentekens zijn 27 juni overgeschreven. Misschien ook export of zijn zij daar te bejaard voor?

In het Groningse topic is inmiddels gemeld dat de drie ex-GVU'ers die daar (tijdelijk?) heen zouden gaan er zijn aangekomen.

robertgvu schreef:Ik herinner mij een bericht van je op 25 juni waarin je meldde dat de 4201 zou rijden. Van een aantal anderen heb ik inmiddels gehoord dat zij de wagen hebben gezien! Hoe is het trouwens met de GVU-dubbelgelede's? Ik ben nog steeds op vakantie en lees er niets meer over. Overigens voor de liefhebbers: de 4614 is gisteren gezien bij de Remiseweg (met handelaarskenteken) op de oprit naar de A12. De ex-GVU ex-Hermes en ex CXX-Ambassadors van de 1800- en 8100-series zitten weer in de verzekering en hun kentekens zijn 27 juni overgeschreven. Misschien ook export of zijn zij daar te bejaard voor?

Het klopt dat ik de 4201 wel via OVAUB heb gespot, 1 dag maar overigens, daarna niet meer. Het ging me eigenlijk meer om een echte spot en het kenteken.

Busbaan Oudenrijn wordt geopend bij de ingang van de (hoog)zomerdienstregeling, zo blijkt uit het volgende persbericht van connexxion: http://www.connexxion.nl/dienstregeling ... htenheader

Iemand enig idee wanneer InfoXX uit de trams gaat verdwijnen? Qbuzz is al lang bezig met een eigen systeem maar hier hoor ik helemaal niks meer over...

Bumzle schreef:Iemand enig idee wanneer InfoXX uit de trams gaat verdwijnen? Qbuzz is al lang bezig met een eigen systeem maar hier hoor ik helemaal niks meer over...

Boordcomputer in de trams is van BRU. Die wordt niet vervangen.

Jonkervoort schreef:U-OV heeft bij het veranderen van lijn 127 in een lijn met 7-persoonsbusjes duidelijk niet stilgestaan bij het toerisme naar de Haar. Het toeristenseizoen is nog niet eens echt begonnen maar ik stond vanmiddag al met 8 toeristen op het station te wachten... Misschien tijd voor pendelbus naar De Haar? Want een bus die 1x/uur rijd en niet eens echt in de buurt komt is sowieso een beetje weinig voor het grootste kasteel van Nederland...

Het hele jaar met een grote bus rijden, terwijl je maar in twee maanden van het jaar meer dan 8 personen vervoert lijkt me ook zonde.

sealynx schreef:

Bumzle schreef:Iemand enig idee wanneer InfoXX uit de trams gaat verdwijnen? Qbuzz is al lang bezig met een eigen systeem maar hier hoor ik helemaal niks meer over...

Boordcomputer in de trams is van BRU. Die wordt niet vervangen.

Daarbij moet wel gezegd worden dat er na de tramstremming in de zomer, nog wel een boordcomputer bij komt. Hiermee kunnen ze volgens zelf de wissels bedienen op afstand, mocht het niet werken. Dan hoeven ze daarvoor niet meer de tram te verlaten.

Er wordt nog wel gekeken of dit systeem misschien er bij in gebouwd kan worden, in de huidige boordcomputer.

sealynx schreef:

Jonkervoort schreef:U-OV heeft bij het veranderen van lijn 127 in een lijn met 7-persoonsbusjes duidelijk niet stilgestaan bij het toerisme naar de Haar. Het toeristenseizoen is nog niet eens echt begonnen maar ik stond vanmiddag al met 8 toeristen op het station te wachten... Misschien tijd voor pendelbus naar De Haar? Want een bus die 1x/uur rijd en niet eens echt in de buurt komt is sowieso een beetje weinig voor het grootste kasteel van Nederland...

Het hele jaar met een grote bus rijden, terwijl je maar in twee maanden van het jaar meer dan 8 personen vervoert lijkt me ook zonde.

Inderdaad, maar je zou zeggen dat ze wel wat over zouden moeten hebben i.v.m. hoogzomerdienstregeling. Anders kan je ook nog Pouw of zo inhuren om wat extra naar het Kasteel te rijden.

Ik val jullie allen maar weer eens lastig met een lijstje. Ik kom wat betreft de oude en de nieuwe dubbelgeledes tot het volgende lijstje (eventueel genoemde data kunnen uiteraard nog steeds aan verandering onderhevig zijn).
02/14 in dienst: 4203 (26/2).
03/14 in dienst: 4204 (11/3), 4205 (18/3), 4206 (26/3), 4207 (31/3).
04/14 in dienst: 4208 (14/4), 4209 (14/4), 4210 (28/4).
04/14 laatste dag: 4251, 4252, 4254, 4255, 4256, 4257, 4260.
05/14 in dienst: 4211 (1/5), 4212 (30/5), 4213 (30/5).
05/14 laatste dag: 4253, 4261, 4264, 4265, 4266.
06/14 in dienst: 4214 (3/6), 4215 (3/6), 4216 (5/6), 4217 (11/6).
06/14 laatste dag: 4258 (11/6), 4259 (19/6), 4262 (19/6), 4263 (26/6), 4267 (23/6), 4268 (11/6), 4269 (11/6), 4270 (19/6).
Resteert de 4201 (mogelijk 25/6, maar niemand lijkt hem in de praktijk te hebben gezien. Daar doe ik maar geen uitspraak meer over! Met ingang van 10/6 zijn overtollige ex-GVU wagens in opslag gegaan in de voormalige CXX-vestiging aan de Remiseweg in Nieuwegein. Het lijkt er op dat de 4263 nog steeds een soort reserve is en dat de 4267, 4268 en 4270 naar QBuzz in Groningen zijn. Graag commentaar en aanvullingen of verbeteringen!!