OV in Nederland

nvdw schreef:Wat mij opviel was het stukje over de verbinding CS-Papendorp. Blijkbaar overweegt Qbuzz lijn 29 eruit te gooien omdat die toch grotendeels parallel loopt met de CXX-lijnen in die richting, met name de 195/295.

wouter15 schreef:Ik zag net op CS Centrumzijde een aantal lijnen 1 rijden met een gelede Citaro i.p.v. een standaard.

Op de website van Bestuur Regio Utrecht zijn ook wat interessante documenten verschenen:

Uitvoeringsplan U-OV 2014
Uitgangspunten Vervoerplan 2015
Actualisatie Vervoerplan 2014

Tramproef in Nieuwegein
Projectorganisatie Uithoflijn en Regiotram voeren in augustus een proef uit voor de toekomstige Uithoflijn tijdens de buitendienststelling van de tram tussen Utrecht CS en Nieuwegein/IJsselstein. Deze proef vindt plaats van maandag 11 tot en met vrijdag 22 augustus tussen de haltes Nieuwegein-Wiersdijk en Nieuwegein-Fokkesteeg.

Deze proef is nu uitvoerbaar omdat de tram tussen Utrecht CS en Nieuwegein/IJsselstein niet rijdt. De tram kan niet rijden in verband met baanonderhoud op delen van de route en werkzaamheden aan de wissels bij de remise. In plaats daarvan rijden er tramvervangende bussen.
Omdat de tramremise vanwege de grootschalige vervangingswerkzaamheden niet toegankelijk is, staan de benodigde vier tramstellen tot en met uiterlijk 31 augustus in de buurt van de testlocatie gestald (met bewaking). Deze trams moeten op stroom blijven, dit levert overdag beperkte geluidsoverlast op.

De proef is bedoeld om de magnetische velden te meten die een tram veroorzaakt bij verschillende vormen van elektriciteitsvoorziening. Er komt een meetinstallatie op het naastgelegen sportveld en daarna zal er een tramstel met wisselende snelheden en onder wisselende elektrische omstandigheden heen en weer rijden. Tijdens de tests wordt de overweg aan de Henri Dunantlaan bewaakt door verkeersregelaars. De werkzaamheden vinden overdag plaats en leveren geringe overlast voor de omgeving op.
Bron: http://u-ov.info/index.php?cID=440

Busfoto.nl schreef:Ik herken het niet, maar mij valt wel iets anders op. Ik reis vaak met mijn vriendin dezelfde reizen, in dezelfde rit dus samen.

Ik met een altijd dalvoordeelabo in de daluren, zij met een weekendstudentenabo met korting doordeweeks. Vrijwel altijd zijn onze ritprijzen afwijkend van elkaar, waarbij zij altijd net een paar cent meer betaalt. Kan iemand dat verklaren? Ik dacht dat de kortingspercentages gelijk waren.

verfmeer schreef:Dat is dan heel sneaky gegaan. Want vroeger haalde ik bij mijn studenten-ov altijd een 40% kortingskaartje en daar werd nooit moeilijk over gedaan.

Daniel schreef:Vanmiddag een ritje met de 361 naar IJsselstein gemaakt. Mag van geluk spreken dat ik er nog kwam: de nieuwe chauffeur die er bij het Anne Frankplein op kwam moest de collega die hij afloste eerst nog vragen wat de route was
Men heeft trouwens sinds vandaag ook twee info-medewerkers van het CS naar Nieuwegein Stadscentrum verplaatst. Niet dat ze heel veel info konden geven... "Lijn 374? Die stopt daar ergens (wijzend naar de busperrons)". En van 361 wisten ze niet aan welke kant van de straat hij stopte, want die kwam afwisselend van een andere kant (Dat was dus de kerende bus met al IJsselstein erop die nog een rondje op het busstation moest draaien )

microshit schreef:Daar stond zelfs paar dagen terug iemand te wachten, in de volle overtuiging dat er wel een bus zou gaan stoppen. Die halte mist momenteel nog elke vorm van reisinfo.