OV in Nederland

Van de 2 concessies die er in de provincie Utrecht zijn:
Regio Utrecht
Provincie Utrecht

Zou het in de toekomst zo moeten zijn dat alles U-OV is dacht ik.

Jou bericht klopt inderdaad. Ongeacht wie de aanbesteding voor de Provincie wint, of dit nu Connexxion, Qbuzz, Arriva of wie dan ook wordt, er moet net zoals nu bij Qbuzz, in U-OV stijl gereden worden.

Bumzle schreef:Over de stickers: nee ik bedoel die oude Oranje-zwarte stickers met huisregels enzo

Zitten die er nog in dan, die zijn mij recent niet meer opgevallen namelijk. De huisregels zie ik over het algemeen of niet of in U-OV stijl in de bus zitten.

Vanmiddag bij Anne Frankplein een lijntje 2 met twee wielen op sleeptouw. De garage lag net iets te ver weg, denk ik.

Bedoel je nou dat 'ie z'n wielen verloren was?

Vanmiddag zowaar een gelede (de 4552) waarin alles eruit zag zoals het hoort op de 65: werkende displays en schermen dus en geen oude stickers meer (op die van het cameratoezicht na dan, maar daar staat geen Connexxion op)
Wel opmerkelijk in deze rit: toen we aan het eind van de Van Zijstweg stonden sprongen de schermen op lijn 63 naar Vianen Centrum om even later weer te wijzigen naar de correcte eindbestemming Vianen Lorentzweg.

Daniel schreef:Bedoel je nou dat 'ie z'n wielen verloren was?

Nee, hij werd gesleept aan twee voorwielen. Dus de voorwielen waren getakeld en de achterwielen waren gewoon op de grond.

Vast gerelateerd aan die spot achter de takelwagen: vanmorgen trof ik weer een van de Mercedes Sprinters op lijn 2.

...terwijl op lijn 16 vandaag een gelede wagen verdwaald was.

Op lijn 36 nam ik vandaag ook een gelede waar, volgens mij is dat ook niet heel gebruikelijk

De gebruikelijke gelede rit op lijn 55 reed vanmorgen echter juist met een 12-meter Citaro. En de gelede 4551 op lijn 65 had nog niet genoeg hobbelige wegen gehad om het stekkertje van de bestemmingsdisplays weer vast te laten trillen, die waren dus nog altijd blanco.
Vroeg me ook nog even af in welke bus ik zat, tot ik ontwaarde dat het bordje met het busnummer bij deze wagen aan de andere kant van het luik boven de voorruit geplakt is (dus boven het hoofd van de chauffeur zo'n beetje i.p.v. ergens rechts)

De Citaro's van Qbuzz in Utrecht.
Die hebben net als de nieuwe VDL Citea's een bult boven op het dak achter.
Zit daar ook net als bij de Citea's de uitlaat van de motor of niet.

Dat vroeg ik me dus eigenlijk af :)

Een van de chauffeurs hier kan vast wel vertellen of ze wel of niet iets kunnen doen aan verkeerd staande haltes in het chipkaartsysteem? De chauffeur die ik vanmorgen op de 74 had verkondigde van niet, dus heel wat reizigers op saldo hebben een voordelig ritje gehad want hij stond op Utrecht CS nog op Zeist Busstation (en reizigers op een abonnement juist een duur ritje als dat niet in Zeist geldig was).
Gebeurd de laatste tijd wel erg vaak op die specifieke rit trouwens, heb het nu al meerdere keren in enkele weken gehad. En nog vaker vertrekt die rit doodleuk een minuut te vroeg vanaf CS Centrumzijde. Heb de dienstregeling nog weer op moeten zoeken om het te bevestigen, want de DRIPs zeggen om 7.30 uur wel dat het vertrektijd is terwijl de dienstregeling 7.31 uur zegt.

Toevallig stond ik van de week in een bus bij U-OV die een omleiding volgde. Ze kunnen de automatische plaatsbepaling uitzetten en dan kunnen ze de haltes handmatig selecteren.

In InfoXX kun je gewoon haltes op je route selecteren. Die worden dan in principe ook voor de OVC gebruikt. Echter was het OVC-gebeuren bij Qbuzz losgekoppeld van de Qbis (=InfoXX) dus durf ik niet te zeggen of je dan ook de OVC apparatuur weer goed hebt staan ipv alleen de reisinfo...

In dit geval stond de reisinfo dus goed en de chipkaartsystemen niet. Overigens heb ik dergelijke situaties ook wel diverse keren bij Connexxion gehad hoor.

Volgens de Twitter van de tram is eergisteren de laatste Weense tram weggehaald uit Nieuwegein.

Regiotram Utrecht verwijdert bladeren op tramrails
Geplaatst op: zondag 19 oktober 2014 21:12
Laatst bijgewerkt: zondag 19 oktober 2014 21:13

UTRECHT/NIEUWEGEIN - Regiotram Utrecht gaat de komende weken bladeren verwijderen van de tramrails. Daarvoor wordt een speciale tram ingezet.
De speciale tram gaat rijden buiten de reguliere tramdiensten. De tram wordt nog tot zeker december dit jaar ingezet.
Lees verder | Dossier Sneltram Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein | Meer nieuws over Sneltram Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein

Is er iemand die toevallig weet waar ik de downloads kan vinden over de concessie Provincie Utrecht 2017. Ik zoek dus het bestek, en de programma van eisen.

Zijn die überhaupt al bekend? Ik heb tot op heden alleen de marktconsultatie nog kunnen vinden.

Ik meen er volgens mij ooit wel iets over gelezen te hebben. Maar of dat nou hier op het forum was, of elders, zou ik me niet meer kunnen voorhalen. Misschien zit ik er ook wel ver naast..

De 4551 reed vanmiddag weer rond met werkende bestemmingsdisplays.

Zat vanmiddag op lijn 2 in de Optare 4301. Toen de chauffeur trachtte weg te rijden bij halte Tolsteegbrug kwamen we niet geheel zachtzinnig tot stilstand en klapperden de deuren een tijdje open en dicht, waarna de motor uitviel en we van de brug af rolden... :')

Bekend probleem. Zo zijn er wel meer met die Optare's. Gisterenavond is ook weer de 4361 ingezet op lijn 2.

En ook vanochtend zag ik dat de 4361 weer zijn rondjes reed op lijn 2. Krijg nou niet echt het idee dat die Optares erg betrouwbaar zijn.

Die zag ik ook. Zag ´m echter net kruisen met de 4301 dus er is vandaag weer een andere uitgevallen, echter staat er bijna elke dag wel een Optare in de garage gedurende de spits wat dus betekend dat op lijn 2 iets anders moet rijden.