OV in Nederland

Dec'15 of dec'14, afhankelijk van op welke site je het leest.

Er zit echt een bug in de OVC-apparatuur van Qbuzz bij lijn 74 volgens mij... Eens even in de statistiekjes gedoken naar aanleiding van weer een geval met onjuist afgeschreven saldo waaruit blijkt dat het in 75% (6 van de van de gevallen op lijn 74 fout ging bij mij. Eigenlijk altijd situaties waarin ik volgens de apparatuur op het beginpunt incheck trouwens.

Opvallend detail is ook dat ik beduidend meer restitutiegevalletjes heb sinds de ombouw naar kleurenfilms was begonnen: liefst 7 vallen er in die periode (ca. 1,2 per maand) terwijl ik er in de periode met oude apparatuur met nieuwe software maar eentje had in een half jaar tijd.

Daniel schreef:Er zit echt een bug in de OVC-apparatuur van Qbuzz bij lijn 74 volgens mij... Eens even in de statistiekjes gedoken naar aanleiding van weer een geval met onjuist afgeschreven saldo waaruit blijkt dat het in 75% (6 van de van de gevallen op lijn 74 fout ging bij mij. Eigenlijk altijd situaties waarin ik volgens de apparatuur op het beginpunt incheck trouwens.

Ook bij lijn 28 gaat het regelmatig fout. Ik reis er niet dagelijks mee, maar van alle keren dat ik met lijn 28 gereisd heb, is het welgeteld slechts één keer goed gegaan.

Vanmorgen in de stalling aan de Europalaan in Utrecht: een Citaro LE in de U-OV huisstijl. Zag ´m van een aardige afstand, maar het staat ´m goed!
Op de plek waar die LE-kanarie nu staat stond gisteren nog een rood/grijze, dus die zal inmiddels wel binnen staan voor een gelijksoortige behandeling.

Zijn dat nog steeds dezelfde bussen die tijdens de eerste maanden van de concessie tijdelijk in Utrecht reden of zijn dit andere?

Andere volgens mij. De LE´s die er in het begin reden zijn in elk geval terug naar Groningen gegaan en ergens een ruime maand geleden zijn er weer twee LE´s terug naar Utrecht gekomen.

Waar zijn die wagens dan toch opeens voor nodig?
Er komen toch amper wijzigingen per december..

Versterking op de 71/72 naar het schijnt, die zijn een beetje erg druk. (Volgens het vervoersplan kent lijn 72 een duizelingwekkende reizigersgroei van liefst 585% t.o.v. de oude spitslijn 284)

En de hogere frequentie van de 74 tussen Nieuwegein Stadscentrum en Vianen kost natuurlijk ook meer bussen.

71 rijdt 's morgens al met versterkingsritten (2 bussen achter elkaar) vanaf Db ri Ut omdat het zo druk is.

Dan zit ik blijkbaar op de goede ritten, want ik heb tot nu toe maar 1 of 2 keer hoeven staan geloof ik (op Europaplein-Rijnsweerd Zuid v.v.)

Dat is dan ook een wat rustiger deel van die lijn ;) In de ochtendspits vanaf Uithof naar Db rijden ze meestal zitvol, en dus de andere kant op met 2 wagens... Grappig die verschillen zo.

Daniel schreef:Andere volgens mij. De LE´s die er in het begin reden zijn in elk geval terug naar Groningen gegaan en ergens een ruime maand geleden zijn er weer twee LE´s terug naar Utrecht gekomen.

Een van deze twee zou de 3291 moeten zijn.

Tenzij ik scheel keek, er stond nog meer materieel dan gebruikelijk in de stalling vanmiddag, waren er inmiddels al twee vergeelde LE's aanwezig aan de Europalaan trouwens.

Even iets heel anders:
In Maarssen is men al enige tijd aan het werk op de Huis ten Boschstraat, nu op het gedeelte rotonde Dr. Plesmanlaan - Thorbeckelaan. Lijn 32 en 35 maken daar gebruik van, maar op de website wordt alleen melding gedaan van de omleiding van lijn 32. Die rijdt tijdelijk de route van lijn 36 en er vervallen dus geen haltes, de route is alleen wat langer.
Over lijn 35 werd echter met geen woord gerept en ik begon toch erg nieuwsgierig te worden hoe die reed, omdat er niet echt geschikte omleidingsroutes lijken te zijn, tenzij je de lus andersom rijdt.
Vandaag kwam ik er achter dat het busje via de Nicolaas Maesstraat rijdt en daarbij halte Thorbeckelaan voorbij rijdt. Toch opmerkelijk dat U-OV er niets over meldt.

Daniel schreef:Andere volgens mij. De LE´s die er in het begin reden zijn in elk geval terug naar Groningen gegaan en ergens een ruime maand geleden zijn er weer twee LE´s terug naar Utrecht gekomen.

Nee, het zijn de LE bussen die er in het begin ook waren, er gaan namelijk amba's van de streekdienst naar de stadsdienst, hier zouden ze een tekort hebben bij U-OV

En is er dan een overschot aan streekwagens? Of komen die LE's op de streek te rijden?

Gekko123 schreef:En is er dan een overschot aan streekwagens? Of komen die LE's op de streek te rijden?

Als ze overschot aan streekbussen hebben kunnen ze lijn 30 wel eens vast op amba doen, ik zie die bus laatste tijden vaker als stadsbus dan streekbus.

Hangt van dienstenpakket af. Die lijn wordt deels door Stad e deels door Streek gereden.

Er rijden vandaag extras tussen De Uithof en Centraal vanwege open dag HU. Niets bijzonders, gewoon gelede Citaros.

Daardoor was overigens wel de dienstregeling van lijn 28 een puinhoop.

UtrechtOV schreef:Waar zijn die wagens dan toch opeens voor nodig?
Er komen toch amper wijzigingen per december..

Hoogstwaarschijnlijk zijn er extra bussen nodig voor de nieuwe lijn 23, die op bepaalde tijdstippen aan lijn 25 gekoppeld wordt.

Lijkt mij niet, er zijn gewoon genoeg bussen om ook dat dicht te krijgen. Denk eerder dat het me de versterkingsritten te makken heeft. Daar heb ik al wel een overzicht van, zal die vanavond eventjes plaatsen.

rm7 schreef:

UtrechtOV schreef:Waar zijn die wagens dan toch opeens voor nodig?
Er komen toch amper wijzigingen per december..

Hoogstwaarschijnlijk zijn er extra bussen nodig voor de nieuwe lijn 23, die op bepaalde tijdstippen aan lijn 25 gekoppeld wordt.

lijn 23?

Ja, dat is ook nieuw voor mij?

Gekko123 schreef:En is er dan een overschot aan streekwagens? Of komen die LE's op de streek te rijden?

ja, de LE's zullen de plek van de amba's overnemen.

Wat lijn 23 betreft: in het vervoerplan komt die niet voor in elk geval. D'r staat ook niet iets in wat nog geen lijnnummer heeft zo te zien.