OV in Nederland

^^ wat betreft je eerste zin: U-OV is toch slechts de merknaam van Qbuzz (Utrecht)..? Technisch (juridisch) komen die voertuigen dus gewoon weer terug in hun administratie... vermoedelijk wel met een nieuw dossiernummer.

Ligt eraan of ze worden gezien als tijdelijk materieel (bij succes van de servicelijnen te vervangen door geheel nieuwe busjes) of als een definitieve oplossing. De Citaro LE's die afgelopen winterdienst in het geel tijdelijk rondreden hadden nog gewoon hun Groningse nummers immers, maar de HESS'en uit Groningen zijn wel in de Utrechtse reeks opgenomen.

Overigens las ik op de Busfoto-groep dat er een aantal SprinterCity's wegens schade teruggestuurd zijn naar Evobus, dus het is nog even afwachten of er daadwerkelijk drie rondrijden maandag.

wouter15 schreef:Wat worden eigenlijk de wagenparknummers van de Sprinter Citys?

4370 t/m 4372.

Welke busjes zijn er dan niet overgegaan?

40-BFF-3 = Qbuzz 3884 > Syntus 1164 > Qbuzz 4370
39-BFF-3 = Qbuzz 3885 > Syntus 1163 > Qbuzz 4371
06-BFB-8 = Qbuzz 3881 > Syntus 1161 > Qbuzz 4372

29-BFF-1 = Qbuzz 3880 > Syntus 1160 > ?
05-BFB-8 = Qbuzz 3882 > Syntus 1159 > ?
79-BFD-5 = Qbuzz 3883 > Syntus 1162 > ?

Dankjewel. :)

Daniel schreef:.

Overigens las ik op de Busfoto-groep dat er een aantal SprinterCity's wegens schade teruggestuurd zijn naar Evobus, dus het is nog even afwachten of er daadwerkelijk drie rondrijden maandag.

In princip heb je er volgens mij ook maar drie nodig. Je mag toch hopen dat het voldoende is om met 7 bussen 5 omlopen te rijden.

Op ma-vr
3x Sprinter Cities voor 14-15-16
2x Optare voor 2
1x Optare reserve
1x Sprinter 4363 reserve

Op za
2x Sprinter City voor 14-16
3x Optare voor 2
1x Sprinter City reserve
1x Sprinter 4363 reserve.

Evobus zit overigens ook op de Europalaan dus dat is de afstand niet.

Spoiler: show

Morgen treden de eerste Ebusco's in dienst. 4601 t/m 4603

Busfoto.nl schreef:In princip heb je er volgens mij ook maar drie nodig. Je mag toch hopen dat het voldoende is om met 7 bussen 5 omlopen te rijden.

Tja, ik had niet alle details erbij gelezen nog. Alleen dat er enkele teruggestuurd waren, niet dat er al wel drie goede geaccepteerd waren.

Evobus zit overigens ook op de Europalaan dus dat is de afstand niet.

Da's alleen de werkplaats toch? Die SprinterCity's stonden als 't goed is in Nijkerk nadat ze bij Syntus weg waren.

Ze zullen best wat schades kunnen herstellen aan de Eiropalaan.
E-Chinees 4602 is net vertrokken voor zijn eerste dienstrit op lijn 1 ooit aldus OVinfo.

Zo te zien is dat de enige die rijdt, de andere twee stonden nog in de stalling net. Aldaar trouwens ook nog slechts twee SprinterCity's gezien zogauw.
Verder rijden er weer Citaro LE's rond op de streek, neem aan zolang nog niet alle Ebusco's er zijn. Had zelf net de 3114 op lijn 65.

De 3201 op lijn 77 was de andere? ;)

In Bilthoven scrollt de tekst op het DRIS aan de stationsomroep "U-OV: Lijn 77 vertrekt voortaan vanaf de halte aan de overzijde van de rijbaan."
Echter, dat deed de buslijn sinds oplevering van de huidige situatie altijd al.

Misschien ter verduidelijking omdat lijn 31 naar Lunetten (dezelfde rijrichting) wel vanaf de stationskant vertrekt?

dnmw2705 schreef:

Spoiler: show

Morgen treden de eerste Ebusco's in dienst. 4601 t/m 4603

O dat wordt morgen dus een Busritje na de stad in plaats de fiets :D

MdJ schreef:De 3201 op lijn 77 was de andere? ;)

Blijkbaar, ik heb zelf alleen de LE waar ik zelf in zat gezien maar in de stalling Europalaan stonden er ook een stuk minder dan vorige week.

MdJ schreef:In Bilthoven scrollt de tekst op het DRIS aan de stationsomroep "U-OV: Lijn 77 vertrekt voortaan vanaf de halte aan de overzijde van de rijbaan."

Niet toch? Direct na opening van de tunnel stond 77 nog op de halte aan de stationskant. Ze hebben het bij mijn weten ooit omgewisseld om te zorgen dat de reizigersstroom naar De Uithof niet meer hoefde over te steken.

De LE's staan vanaf vandaag in Nieuwegein omdat er op Europalaan te weinig ruimte was. Ze worden gebruikt vanaf Nieuwegein voor streek (ja, duh )

Carlos0_0 schreef:

dnmw2705 schreef:
O dat wordt morgen dus een Busritje na de stad in plaats de fiets :D

Yeah right.

Beide nieuwe Utrechtse materieelseries klaar voor inzet op lijn 1, 14, 15 en 16.

Ik zag op verschillende besloten facebook-groepen nog wat foto's voorbij komen van een paar van die BYD's in dienst op lijn 1. Het lijkt er, voor zover ik dat kon zien op de foto's, dat de aanduiding op de lijnfilm nog niet helemaal klopt. Maar ik neem aan dat daar aan gewerkt wordt.

En zo de interieurfoto van de BYD bekijkend krijg ik de indruk dat er een nieuw type CiCo ingebouwd zit. Heel goed kan ik het niet zien, dus als iemand dat zou kunnen bevestigen zou ik dat erg fijn vinden.

Zit inderdaad een nieuw systeem in.

Daniel schreef:Zo te zien is dat de enige die rijdt, de andere twee stonden nog in de stalling net. Aldaar trouwens ook nog slechts twee SprinterCity's gezien zogauw.

In een besloten FB-groep kwam ik ook een foto van de 4603 tegen.

Gekko123 schreef:Ik zag op verschillende besloten facebook-groepen nog wat foto's voorbij komen van een paar van die BYD's in dienst op lijn 1.

't zijn EBusco's, BYD's rijden in die andere concessie in de provincie Utrecht (of nouja, daar staan ze stil in de stalling).

Het lijkt er, voor zover ik dat kon zien op de foto's, dat de aanduiding op de lijnfilm nog niet helemaal klopt.

Klopt maar 'n klein beetje niet, maar lijn +1 is natuurlijk ook een hele andere lijn dan -1 (foto van Twitter)

Lijn 37 en lijn 55 is doordeweeks in de avonduren van Utrecht Stad ipv Streek.

Het lijkt er, voor zover ik dat kon zien op de foto's, dat de aanduiding op de lijnfilm nog niet helemaal klopt.

Klopt maar 'n klein beetje niet, maar lijn +1 is natuurlijk ook een hele andere lijn dan -1 (foto van Twitter)

via Utrecht als bestemming, zonder de eindbestemming, is natuurlijk ook gek.

Niet persé, op een foto is het nogal slecht te zien of de bestemming verspringt of niet