OV in Nederland

Nouja, het is wel waar natuurlijk... Ik zag vandaag in een amba dat het kaartjesapparaat ook een vlak voor de OV-chipkaart heeft, iemand een idee waar dat voor is (saldo laden lijkt me niet, het zou behoorlijk wat tijd kunnen kosten als iedereen dat nu in de bus gaat doen )

Waarschijnlijk om een reisproduct/abonnement op te halen.

dnmw2705 schreef:Klein detail over het hoofd gezien!

Hoezo? Het klopt toch dat er geen briefjes van 50 worden geaccepteerd?

Dat óók kleiner niet geaccepteerd wordt doet volgens mij inderdaad weinig af aan het feit dat men niet teruggeeft van 50,- of groter :Y

matti93 schreef:Nouja, het is wel waar natuurlijk... Ik zag vandaag in een amba dat het kaartjesapparaat ook een vlak voor de OV-chipkaart heeft, iemand een idee waar dat voor is (saldo laden lijkt me niet, het zou behoorlijk wat tijd kunnen kosten als iedereen dat nu in de bus gaat doen )

In Maastricht heb ik al meermaals mensen saldo zien laden bij de chauffeur (betalen met pin) als bleek dat ze te weinig hadden, om vervolgens in te checken. Houdt de boel veel minder op dan mensen die de eerste de beste buschauffeur aanklampen om te vragen waar hun bus vertrekt. (En is wel een hele fijne service als je nagaat wat losse kaartjes kosten...)

Vanmiddag op de stalling aan de Europalaan vier opvallende voertuig. De Connexxion 3848, 3869, 3901 en 3928 (allemaal MAN Lion's City). Achter de voorruit van de 3869 hing een briefje met daarop 'sold.' Vermoedelijk staan deze bussen dus in de verkoop/ zijn ze verkocht. Wat ze echter op de stalling van Qbuzz deden is mij een raadsel. Het enige wat ik mij kan bedenken is dat ze daadwerkelijk verkocht zijn aan Qbuzz. Weet iemand meer?

Tijdelijke bussen voor DMG?

Dan resteert mij de vraag wat Qbuzz zou moeten doen met slechts vier tijdelijke bussen bovenop 27 overgenomen Hybride stadsbussen. Ik kan me hooguit voorstellen dat deze als uiterste reserve voor de eerste Ebusco's zouden kunnen dienen.

Hmm... Materieel voor lijn 85 tot er nieuwe bussen zijn in de regio Utrecht?

Stadsbus schreef:Tijdelijke bussen voor DMG?

De Meern - Groenekan?

De Mandemakers Groep

Drechtsteden Molenlanden Gorinchem is het eigenlijk.

Ah, oké...

En hoezo is het logisch dat wij in Utereg dat weten? (A) :')

Er is vanmiddag een ongeluk gebeurd in Montfoort, een botsing tussen een auto en een bus.
Artikel: http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1838322/

Gelukkig geen alledaagse gebeurtenis... :(

Nou, er zijn de laatste tijd wel veel van dat soort gevallen in het Syntus gebied.

Ook niet alledaags: volgende week gaat de (X)80 en 298 via Ederveen rijden wegens werk aan het kruispunt bij De Klomp. Dat wordt lekker smal, zeker gezien de rit die ik dagelijks heb daar een schoolbus gaat tegen komen (normaal kruist X80 zichzelf niet op dat stuk).
Voor de schoolbussen staat er nog geen omleiding in, dat wordt nog "leuk".

Op de N228 is het wel vaker raak: 80 km-weg met een smal profiel, veel bochten, veel uitritten, veel landbouwverkeer. Vorig jaar september kreeg een andere Syntus-chauffeur verderop bij Oudewater een kind van 11 onder de bus. Het zijn toch wel de laatste dingen die je verwacht als je lijn 107 rijdt. :X

Globetrotter schreef:Vanmiddag op de stalling aan de Europalaan vier opvallende voertuig. De Connexxion 3848, 3869, 3901 en 3928 (allemaal MAN Lion's City). Achter de voorruit van de 3869 hing een briefje met daarop 'sold.' Vermoedelijk staan deze bussen dus in de verkoop/ zijn ze verkocht. Wat ze echter op de stalling van Qbuzz deden is mij een raadsel. Het enige wat ik mij kan bedenken is dat ze daadwerkelijk verkocht zijn aan Qbuzz. Weet iemand meer?

De voorraad groeit. Inmiddels staan er vijf groene MAN's.
Het nummer of nummerbord van de vijfde bus heb ik helaas niet kunnen waarnemen.

Na ongeluk mét een bus, hebben we nu ongeluk ín een bus:

Akelig ongeluk in bus Uithof, chauffeur gewond

UTRECHT - Op De Uithof in Utrecht is vanmorgen een buschauffeur gewond geraakt.
Hij drukte een deur dicht die niet goed sloot en schoot door de ruit heen. De chauffeur liep daarbij een grote diepe snee op in zijn arm.

http://rtvu.nl/n/1838359/

Daniel schreef:Voor de schoolbussen staat er nog geen omleiding in, dat wordt nog "leuk".

Ah, inmiddels wel. Die gaan via de A12 van Veenendaal naar Woudenberg dus geen afwijkend materieel. Scholieren worden met de X80 in de spitsrichting mee gestuurd, vraag me af of dat past. Naast dat vanaf De Klomp de halte Korte Dreef in Veenendaal dichterbij is als alternatief.

Daniel schreef:

Daniel schreef:Voor de schoolbussen staat er nog geen omleiding in, dat wordt nog "leuk".

Ah, inmiddels wel. Die gaan via de A12 van Veenendaal naar Woudenberg dus geen afwijkend materieel. Scholieren worden met de X80 in de spitsrichting mee gestuurd, vraag me af of dat past. Naast dat vanaf De Klomp de halte Korte Dreef in Veenendaal dichterbij is als alternatief.

https://9292.nl/meldingen/verstoring/77669
Ja idd. Dat is toch vreemd. Haltes als de Schras of Barneveldsestraat hebben helemaal geen andere buslijnen.

X80 heeft komende week een tijdelijke halte in Ederveen, dat zal wel ter vervanging van de schoolbus zijn want een logische vervanging van Schalm/De Hof is het niet.

Halte Barneveldsestraat (je bedoelt die in Scherpenzeel neem ik aan en niet die in Renswoude) heeft naar Woudenberg nog altijd de 298. Daarnaast komen velen in Scherpenzeel per fiets naar de haltes, dus die kunnen waarschijnlijk in het dorp zelf dichterbij opstappen.

Overigens geeft het omleidingsbericht ook de 690 weer, maar die zijn ze op het briefje op de halte zak bij De Klomp vergeten. Maarja, volgens dat briefje rijden de schoolbussen ook tot en met zaterdag om ;)

Ja idd, bedoelde die in Scherpenzeel. Maar je hebt een punt dat die de x80 in het dorp kunnen pakken.

Waar heb je gevonden dat de (x)80 ook in Ederveen stopt? Zie ik niet op de syntus Site of 9292.

Dat staat in het omleidingsbericht bij halte Schalm/De Hof in OVinfo.

Aha, nu zie ik het. Thanks

De lijnfolders van U-OV voor de nieuwe dienstregeling staan inmiddels online, waarbij opvalt ten opzichte van het vervoerplan dat lijn 45 voorlopig nog als vaste lijn blijft rijden.