OV in Nederland

Tristan schreef:(...) Alleen degenen die verblind worden door zakken vol met geld, zagen dat gevaar niet.

Bee schreef:Ik zie eerlijk gezegd niet echt de relatie tussen "zakken met geld" en de plaatsing van de poortjes op Rta.

marlies schreef:Maar ik vind het eigenlijk niet acceptabel dat op sommige stations je NS-NS-overstap (door afgesloten perrons) kan betekenen dat je ineens een tariefswijziging krijgt (kortingsperiode begonnen of afgelopen) en op andere stations weer niet. Of nog erger: als een overstap die normaal cross-platform is op een dergelijk station wegens een spoorwijziging dat ineens niet is, kan het zijn dat je reis ineens behoorlijk duurder is om die reden. Dat is belachelijk.

Tristan schreef:Iedereen had kunnen bedenken dat de locatie waar de poortjes op Rta nu staan voor het meest gevaarlijke situatie zou zorgen. Alleen degenen die verblind worden door zakken vol met geld, zagen dat gevaar niet.

Geert schreef:

marlies schreef:Maar ik vind het eigenlijk niet acceptabel dat op sommige stations je NS-NS-overstap (door afgesloten perrons) kan betekenen dat je ineens een tariefswijziging krijgt (kortingsperiode begonnen of afgelopen) en op andere stations weer niet. Of nog erger: als een overstap die normaal cross-platform is op een dergelijk station wegens een spoorwijziging dat ineens niet is, kan het zijn dat je reis ineens behoorlijk duurder is om die reden. Dat is belachelijk.

Volgens mij geldt dit probleem niet meer zolang je 'omcheckt' binnen 35 minuten? Dit probleem zou immers ook kunnen spelen bij overstap regionale vervoeder <-> NS in verschillende kortingsperiodes en daarbij geldt dacht ik ook de overstapgrens. Correct me if I'm wrong.

Bee schreef:In Hilversum heb je het probleem wel, maar dat is ook vrij eenvoudig op te lossen door de s5700 richting Utrecht naar spoor 2 te verplaatsen. Echt een dwingende reden om de s5700 op spoor 1 in plaats van spoor 2 te houden is er namelijk niet.

Bee schreef:Almere Centrum heeft die situatie nooit gehad, je kan van perron naar perron lopen zonder poortjes tegen te komen via de stationshal.

marlies schreef:

Geert schreef:

marlies schreef:Maar ik vind het eigenlijk niet acceptabel dat op sommige stations je NS-NS-overstap (door afgesloten perrons) kan betekenen dat je ineens een tariefswijziging krijgt (kortingsperiode begonnen of afgelopen) en op andere stations weer niet. Of nog erger: als een overstap die normaal cross-platform is op een dergelijk station wegens een spoorwijziging dat ineens niet is, kan het zijn dat je reis ineens behoorlijk duurder is om die reden. Dat is belachelijk.

Volgens mij geldt dit probleem niet meer zolang je 'omcheckt' binnen 35 minuten? Dit probleem zou immers ook kunnen spelen bij overstap regionale vervoeder <-> NS in verschillende kortingsperiodes en daarbij geldt dacht ik ook de overstapgrens. Correct me if I'm wrong.

Nee, helaas, zowel bij via-reizen als bij overstappen op een andere vervoerder speelt dit ook. By design. Ik ben het daar ook niet mee eens, maar daar geldt het in ieder geval nog consistent ongeacht iets randoms als van welk spoor je trein vertrekt in combinatie met waar de poortjes staan.

Tenminste, als klopt wat in het verleden hier op dit forum is geschreven en iirc kwam dat toen uit betrouwbare bron.

Daniel schreef:

Bee schreef:Almere Centrum heeft die situatie nooit gehad, je kan van perron naar perron lopen zonder poortjes tegen te komen via de stationshal.

Maar dan moet je dus wel de juiste trap nemen, ben ik zelf ook weleens de mist mee in gegaan toen de s4900 nog op het andere perron stond t.o.v. waar je uit Lelystad aankomt. Is dus wel iets wat bewegwijzering vereist.
't hangt trouwens nog een beetje af van hoe ze de poortjes in Amersfoort neer gaan zetten of je daar ook zo'n situatie krijgt. In elk geval als ze ze net zo neerzetten als nu de paaltjes staan kan je voor sommige overstaps gaan uit- en inchecken.

groningen schreef:Heeft Glanerbrug eigenlijk wel in/uitcheckpaaltjes?

Wikipedia schreef:Er staan geen kaartlezers op de stations die alleen bediend worden door Duitse treinen: Enschede De Eschmarke, Glanerbrug en Eygelshoven Markt.