OV in Nederland

De perrons van Heemstede zijn in mijn herinnering nog niet eens zo gek lang verleden verlengd, met 345 meter zouden volgens mij twaalf bakken moeten passen (VIRM-VI is 162 meter, dus ga maar na).

Is dan heel recent geweest..

Ze staan als 345 meter in het recent eindelijk volledig vernieuwde overzicht nuttige perronlengten *O*

Thom91 schreef:Zo snel gekeken lijkt het erop dat op maandag de t524, t555, t559 en t567 een stel moeten inleveren. Op dinsdag lijken de t524, t556, t555, t12561, t12565 en t567 het slachtoffer te worden van de NSS.

Dat zou alleen nog een aanvoer van versterkingsstellen vanuit het noorden op maandagochtend betekenen, maar in de maandagse ochtendspits heb je daar dan nog niet zoveel aan. Dat zou dan dus nog elders vandaan moeten komen.
De t12561 op dinsdag waag ik te betwijfelen, die rijdt met ICM namelijk. Of het moet ergens via een ingenieuze ruiling IRM vrijmaken. (Die 12561 inkorten zou trouwens een los ICM-viertje vol in de spits opleveren, dat lijkt me op zich al een behoorlijke uitdaging ) De avondspits-500'en met een los stel gaat op de maandag nog wel zonder heel extreme problemen.

Ik kan me een ruiling tussen IRM en ICM voorstellen in een serie als bijvoorbeeld de s3500 of s1500. Ik verwacht ook nog wel wat ICM dat vrijkomt uit de s2000 (en dan gelijk de s2800) er van uitgaande dat die series ook op volle sterkte gaan rijden ipv met 7 bakken ICM zoals een aantal treinen dat nu doet.

Volgens berichten op Somda lijken er bizar genoeg treinen korter te worden tussen Utrecht en Den Haag...

Versterking alleen tussen Amsterdam - Den Haag - Rotterdam?

Erg handig, als er overal wordt gewaarschuwd voor drukkere wegen ivm omrijdende automobilisten, om dan ook nog de treinen in te korten. Ik ben in ieder geval blij dat ik me voorbereid heb op thuiswerken door de gebrekkige informatie...

Verbaasde mij ook al behoorlijk ja. In de tussentijd kwam op Somda nog een bevestiging langs dat men dus alleen Leiden - Rotterdam v.v. versterkt en dat er niks in de dienstregeling gewijzigd wordt.

Had mij veel efficiënter geleken om Utrecht - Den Haag los te knippen van de doorgaande series en minstens op de huidige sterkte (liefst versterkt) te rijden. Dat zou je met enige moeite voor elkaar moeten kunnen krijgen met bv. een kering van de (1)1700 op de s2000 en omgekeerd omdat de s11700 / s1700 vanuit Den Haag qua tijdligging wat lastig op zichzelf kan keren in Utrecht.
En mocht dat niet gelukt zijn dan zou een materieelbesparende optie waarbij je toch kunt versterken nog kunnen zijn om een 11700 te rijden op de tijd dat normaal de 1700 rijdt, waarbij de trein van/naar Schiphol dan juist altijd naar Enschede gaat.

Maargoed, het wordt dus proppen... ik zag al gerucht op basis van perronfases (tegenwoordig blijken die heel redelijk de inzet te laten voorspellen) langskomen dat de t1718 met zes bakken zou kunnen gaan rijden. Toen die trein dat planmatig deed zat 'ie bij de hoog scorende ritten op het meldpunt volle treinen voor het deel na Utrecht, dus laat staan wat dat wordt als er nog mensen zijn die het advies opvolgen vooral de trein naar Den Haag te pakken :?

Op Facebook kwam een foto voorbij van pendelbussen voor het NSS (o.a. meerdere ambassadors van Cxx en Van Hools van het GVU). Nu ben ik er inmiddels gedeeltelijk achter op welke routes deze rijden en waar ze zoal geparkeerd worden. Ik wil hier wellicht een poging gaan doen om deze op foto te krijgen (en nee, niet bij het World Forum).

Geldt er in de regio van Den Haag ook een fotografieverbod zoals in de Haarlemmermeer en zo ja, wat zijn de grenzen daarvan?

Voor zover ik weet is er geen fotografieverbod hier.
De informatievoorziening van de gemeente laat trouwens wel te wensen over, nu is blijkbaar maandag het hele park om de hoek afgesloten (eerst was het alleen de straat er om heen en kon je nog wel lopen). Benieuwd of er nog meer verrassingen uit de hoge hoed komen :(

Geert, plannen kunnen ad-hoc veranderd worden. Wees voorbereid op verrassingen.

Tuurlijk, maar de informatie is nu gewoon tegenstrijdig. Gemeente en politie spreken elkaar tegen bijvoorbeeld, en informatie is slecht vindbaar. Voor een evenement dat al maanden voorbereid wordt vind ik dat een slechte zaak. Ik wil me best aanpassen voor een paar dagen maar het is nogal een verschil of er twee straten afgesloten zijn of de halve wijk :?

Vandaag las ik ergens dat er vandaag nog routes uitgezet worden voor de politici en diplomaten. :X

er zou gisteravond begonnen worden met rijdn.
dat is geschrapt.

er is gisteren overdag getst.
toen bleken de meeste routes niet volgens de planning gerden te kunnen worden.
ook is de kans xeer groot, dat routes tijdens de dag aangepast worden en de dag erop weer anders kunnen zijn.

vervoer vind vanuit 2 locaties plaats naar zo'n 15 steunpunten in Den Haag (en natuurlijk ook weer terug).

Vanuit 1 locatie betreft het vervoer van politiefunctionarissen.
Pas dan dus zeker op met fotograveren. Je weet maar nooit of er dan iemand tussen zit, die moeilijk gaat doen...:-)

er wordt veel gerden met mensen van buiten Den Haag, dus je zult om meerdere rden nog wel eens een bus op een andere plek dan verwacht tegen kunnen komen...

Etienne schreef:Op Facebook kwam een foto voorbij van pendelbussen voor het NSS (o.a. meerdere ambassadors van Cxx en Van Hools van het GVU). Nu ben ik er inmiddels gedeeltelijk achter op welke routes deze rijden en waar ze zoal geparkeerd worden. Ik wil hier wellicht een poging gaan doen om deze op foto te krijgen (en nee, niet bij het World Forum).

Geldt er in de regio van Den Haag ook een fotografieverbod zoals in de Haarlemmermeer en zo ja, wat zijn de grenzen daarvan?

Welke routes gaan deze rijden en welke personeel?

Op Den Haag Centraal werd via de omroep gevraagd om van en naar Den Haag buiten de spits te reizen maandag en dinsdag.

Ik ben er inmiddels achter dat deze pendelbussen de hele dag door gaan rijden en dat het verzamelpunt of stallingspunt Defensie in Rijswijk/Delft Noord zal zijn.

Maar met 15 routes is het eigenlijk niet te achterhalen welke routes allemaal gereden worden. Als iemand dat nou ff wist, dan is het wat makkelijker om er achteraan te gaan.

Geven de afgesloten straten geen hints?

Ja, dat wel. Maar in de omgeving van het World Forum is bijvoorbeeld nauwelijks te komen, maar waarschijnlijk zijn de pendelbussen daar wel voor een groot deel te onderscheppen.

Geert schreef:Op Den Haag Centraal werd via de omroep gevraagd om van en naar Den Haag buiten de spits te reizen maandag en dinsdag.

In Amersfoort en Utrecht ook, hard nodig ook met die ingekorte treinen naar Den Haag

Ja; prestige mag wat kosten. Alsof alles thuis van achter een PC kan worden afgewerkt. Trouwens buiten de spits reizen. Ik denk dat alle dagen dat die conferentie plaats vindt geen dalmoment te vinden zal zijn.

Voor wat het waard is (over de treinen Den Haag - Utrecht):

@NS_online schreef:Er zal rekening worden gehouden met het materieelinzet, ook op dit traject. Treinen worden dus niet korter.

https://twitter.com/NS_online/status/446574894802038784

U weet de webcare te vinden als de treinen toch korter blijken maandag :)

Ik ben cynisch genoeg om daar geld op te durven zetten :X

Ik mag een gelede uit Amersfoort brengen voor de pendeldiensten. Opstelplaats is ADO stadion.