OV in Nederland

Volgens Pedro Peters op Twitter zijn de metro's voor de Hoekse Lijn besteld bij Bombardier:

Contract met #Bombardier getekend voor metro's @HoekseLijn. @baljeuj ziet er ook tevreden uit. Wij trouwens ook!!

Worden dus Bombardier Flexity voertuigen?

Lijkt het wel op, voortzetting huidige materieellijn lijkt het op.

Ligt het nu aan mij, of zijn die metro's wel heel erg lage vloer? Dacht dat de overige metro's in Rotterdam wat hoger op hun wielen stonden.

Ja, de Bombardier Flexity staat op de site ook meer als tram, niet zo zeer als metro, maar dat gebruiken ze dus redelijk door elkaar heen.

Zoals eerder al aangekondigd is dit gewoon een extra bestelling van SG3.

Misschien dan toch eens even gaan verdiepen in de materie, voordat ik jullie op de zenuwen ga werken.

Ik kan alleen nergens vinden om hoeveel extra stellen het gaat.

Edit: inmiddels gevonden. Zestien nieuwe metro's, type HSG3 met nummering in de 5700-serie.

HSG3? Wat is er dan anders aan ten opzichte van het gewone SG3 of RSG3?

Waarschijnlijk net zoveel als het verschil tussen RSG3 en SG3 (afgezien van de kleur).

H is Hoekse lijn? :')

JA DAT SNAP IK OOK

Vroeg me alleen af of er nog echt significante verschillen zijn ten opzichte van het andere materieel.

Ja, een H in de materieelaanduiding :Y

Kleine technische verbeteringen t.o.v. de twee vorige series plus enkele aanpassingen aan de koppen vanwege aangescherpte regels m.b.t. de botsveiligheid.

Ik neem aan dat het ook mogelijk is met oudere stellen op de Hoekse Lijn te gaan rijden (geen gekke tunnels ofzo, wel hier en daar een overweg, maar dat is bij de sneltram ook). Met 16 stellen kan je 8 treinen rijden, aangenomen dat Schiedam - Hoek van Holland strand - Schiedam een uur duurt kan je daarmee elke 7,5 minuut een trein laten rijden. Het kan intensiever als je een deel naar Vlaardingen laat rijden; maar er zijn ook nog een aantal T-stellen indienst (toch?), die moeten ook vervangen worden.

Bee schreef:Kleine technische verbeteringen t.o.v. de twee vorige series plus enkele aanpassingen aan de koppen vanwege aangescherpte regels m.b.t. de botsveiligheid.

Heb je een bron oid? Als ik HSG3 Google vind ik alleen dit topic..

Karl schreef:Ik neem aan dat het ook mogelijk is met oudere stellen op de Hoekse Lijn te gaan rijden (geen gekke tunnels ofzo, wel hier en daar een overweg, maar dat is bij de sneltram ook). Met 16 stellen kan je 8 treinen rijden, aangenomen dat Schiedam - Hoek van Holland strand - Schiedam een uur duurt kan je daarmee elke 7,5 minuut een trein laten rijden. Het kan intensiever als je een deel naar Vlaardingen laat rijden; maar er zijn ook nog een aantal T-stellen indienst (toch?), die moeten ook vervangen worden.

Ik had begrepen dat het overdag een 10 min dienst wordt tot Maassluis en vandaar een 20 min dienst naar Hoek van Holland, met in de spits een verhoging tot een 5 min dienst tot Vlaardingen. In de avonduren (en op zondag?) een 15 min dienst tot Maassluis en een 30 min dienst tot Hoek van Holland.

Thom91 schreef:

Bee schreef:Kleine technische verbeteringen t.o.v. de twee vorige series plus enkele aanpassingen aan de koppen vanwege aangescherpte regels m.b.t. de botsveiligheid.

Heb je een bron oid? Als ik HSG3 Google vind ik alleen dit topic..

http://www.retmetro.nl/rmforum/viewtopic.php?f=1&t=6256

Verplicht registreren, heb je iets anders?

Nee, daar zal je het mee moeten doen.

@ Thom91:

Heb je hier iets aan?

http://www.rijnmond.nl/nieuws/03-02-201 ... oekse-lijn

Nee niet echt. Althans, ik heb ook geen idee wat er achter die link van Bee zit maar dat artikel had ik al gelezen en komt helaas niet met meer info over een HSG3..

Persbericht: http://www.bombardier.com/en/media-cent ... upply.html