OV in Nederland

Volgens dit bericht in de Stentor is de sloop van het ronde buschauffeursverblijf bij het busstation begonnen. Had niet door dat die inmiddels al verhuisd was naar de oude watertoren/Post T :)

Het verblijf is nu inderdaad al een aantal weken leeg, maar het verblijf zit niet in het oude post T gebouw.

Ardan schreef:Volgens dit bericht in de Stentor is de sloop van het ronde buschauffeursverblijf bij het busstation begonnen. Had niet door dat die inmiddels al verhuisd was naar de oude watertoren/Post T :)

Was vanochtend alleen nog maar puin van over :D

Dave4055 schreef:Het verblijf is nu inderdaad al een aantal weken leeg, maar het verblijf zit niet in het oude post T gebouw.

Hmm, daar is altijd wel sprake van geweest maar dat komt later misschien nog. In het artikel staat ook alleen dat ze zijn verhuisd maar niet waarheen..

De brasserie op het vogeleiland natuurlijk :D

Ik zag vandaag dat de poortjes geïnstalleerd werden. Het zijn lage poortjes zoals op Rotterdam Centraal en Amsterdam Centraal.

Apart dat Deventer lage exemplaren krijgt, Amersfoort krijgt bv. weer hoge volgens de media en in beide gevallen gaat het om stations waar gewoon toezicht aanwezig is.

Idd opmerkelijk. Tot nu toen werden lage poortjes alleen geïnstalleerd op stations die 24/7 bemand zijn.

Het station is dicht tijdens het nachtgat (dus deuren op slot), dus misschien daarom lage poortjes.

Maar is het ook nog bemenst in de late avond? In Amersfoort zijn bv. 's avonds laat de loketten al dicht (anders hadden ze vanachter hun balie de poortjes al in de gaten kunnen houden)

De winkeltjes zijn niet meer bemenst na 22/23 uur, maar er zijn altijd wel NS'ers en wat toezichthouders.
Ik ga morgen de situatie eens bekijken, maar de poortjes zullen hoe dan ook buiten het zicht van de loketmedewerkers staan, die zitten vrij diep in een hoek.

Lage poortjes worden ook geplaatst als dat architectonisch past/nodig is. Deventer past daar wel bij denk ik. Haarlem krijgt dacht ik ook lage poortjes.

De loketten zitten toch buiten het station (jullie weten wel wat ik bedoel)?

Die zijn sinds een half jaar ofzo weer terug naar binnen.

Wat fotografisch bewijs van lage poortjes in Deventer: http://martijnvanvulpen.nl/fotos/351-foto-5

Ardan heb je al gezien of de poortjes al werken? De check in/uit niet of ze dicht zitten.

Ik ben nog niet wezen kijken Ga ik na het eten denk ik wel doen.

Daniel schreef:Maar is het ook nog bemenst in de late avond? In Amersfoort zijn bv. 's avonds laat de loketten al dicht (anders hadden ze vanachter hun balie de poortjes al in de gaten kunnen houden)

Je hebt op het perron sowieso Plp zitten. Geen idee of die 24/7 aanwezig zijn, maar toch iig tot de laatste reizigerstrein lijkt me.

Ben even wezen kijken. Zoals op de foto in Daniels post al was te zien: poortjens. Bij elke rij komt een service- en alarmzuil.

Via de galerijtjes links en rechts (van achteraan afkomend) kun je er nog langslopen, maar daar zal wel een glasplaat komen denk ik. Hier waar ik sta, voor de zij-ingang naar de bussen, staan geen poortjes.

De poortjes zijn nog niet in werking dus de mobiele cico's staan er nog. In de automaten is ook nog geen passagerecht te krijgen. De poortjes zijn voorzien van speciale scanners waarmee ook barcodes van internationale tickets uitgelezen kunnen worden (zoals bijvoorbeeld ook in Enschede).


Bij de achteringang, ongeveer 10 meter naar binnen, is aan het nodige schrob- en schuurwerk en het kastje te zien waar hier de poortjesrij gaat komen. Ter hoogte van de trap en lift staan nog mobiele cico's. Bij de lift komt ook een s/a-zuil.


Als laatste nog even een blik op het bouwterrein, het dak van de fietsenstalling zit erop. Wat die malle paal daar rechts van het midden doet weet ik niet.

Ardan schreef:De poortjes zijn voorzien van speciale scanners waarmee ook barcodes van internationale tickets uitgelezen kunnen worden (zoals bijvoorbeeld ook in Enschede).

Op alle stations met poortjes staan ook poortjes die barcodes kunnen lezen. In principe zelfs in elke poortjesrij minstens één, maar ik geloof dat daar wel enkele uitzonderingen op bestaan.

Ik denk dat Ardan wil aangeven dat alle poortjes een barcodereader hebben, wat klopt omdat de IC Berlijn er stopt.

Kan iemand een gil geven als de poortjes gebruikt kunnen worden en de mobiele apparatuur weg is?

Ah, daar in Deventer dus ook zo'n mysterieuze ronde paal naast de poortjesrij. Die zag ik hier in Amersfoort ook al staan, maar geen idee waar die voor gaat dienen. De service- en alarmzuil wordt het niet want die zijn wel duidelijk te herkennen.

Die ronde paal is waarschijnlijk de knop waarmee in geval van nood alle poortjes in een keer geopend kunnen worden. Zie hier een foto van de paal op het Amstelstation.

Daniel schreef:Ah, daar in Deventer dus ook zo'n mysterieuze ronde paal naast de poortjesrij. Die zag ik hier in Amersfoort ook al staan, maar geen idee waar die voor gaat dienen. De service- en alarmzuil wordt het niet want die zijn wel duidelijk te herkennen.

Ik heb hem in het echt niet zien staan, maar afgaande op de eerste foto: bedoel je dat bruinige ding dat tegen de pilaar staat? Gezien de hoogte lijkt de verklaring van Bee me dan ook logisch inderdaad. Een glasplaat tussen die pilaar en de buitenmuur zal dan ook openzwiepen denk ik.

Die bedoel ik ja. Die staat hier neem ik aan dus ook binnen het door de poortjes af te sluiten gebied? In dat geval is de plaatsing gelijk aan hoe dat ding in Amersfoort staat en dus aannemelijk inderdaad voor de noodknop.