OV in Nederland

Mikos schreef:En dat laatste station is ingesproken als tussenstop, dus met een verhoging aan het einde van Hengelo, alsof er nog iets achteraan komt. Werd gisteren pas na vertrek automatisch omgeroepen, toen we al op het enkelspoor reden. Gelukkig had de machinist het voor vertrek handmatig al aangekondigd.

De toenemende reizigerstevredenheid en reizigersaantallen op de trajecten bevestigen de verbetering. De tevredenheid van onze reizigers ligt op beide trajecten boven het landelijk gemiddelde. Over het eerste halfjaar van 2019 werd een reizigersgroei van 5% gerealiseerd ten opzichte van dezelfde periode in 2018. De komst van de intercity betekent een hogere reisfrequentie en snellere verbinding en is daarmee een prima alternatief voor de auto. “Deze resultaten zijn een stimulans om nog meer te presteren voor onze reizigers”, aldus gedeputeerde Bert Boerman. “Als provincie investeren we daarin door met partners te werken aan een verdubbeling van het spoor tussen Zwolle en Enschede. Dat maakt uiteindelijk ook de inzet van een tweede intercity mogelijk en het doortrekken van de lijn Zwolle-Münster. Het openbaar vervoer levert zo een belangrijke bijdrage aan een snelle, schone en veilige reis naar, door en vanuit Overijssel. Dat is onmisbaar voor onze bedrijven en de welvaart en het welzijn van onze inwoners.”

Durashift schreef:Daar rijdt wel een trein met een naam erop ja.. of dat een (voormalig) gedeputeerde is???

Geeft dus ook al aan.. dat alleen een naam erop voor 'het publiek' ook weinig zegt na een tijdje..
Zet er dan op z'n minste een onderschrift op naar de (voormalige) functie van de beste man of vrouw. (A)